文：懂車(chē)帝原創(chuàng) 付博

[懂車(chē)帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，賓利汽車(chē)公布了旗下全系產(chǎn)品2022款車(chē)型的售價(jià)。其中飛馳系列共推出6款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間248-436萬(wàn)元；添越共推出2款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間269.9-313.6萬(wàn)元；歐陸GT系列共推出8款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間305.5-449.8萬(wàn)元。

2022款飛馳售價(jià)

2022款歐陸GT售價(jià)

2022款賓利添越售價(jià)

2021款 賓利飛馳 4.0T V8 標(biāo)準(zhǔn)版

2021款 賓利飛馳 Mulliner

賓利對(duì)旗下飛馳系列產(chǎn)品進(jìn)行了陣容擴(kuò)充，在2021年廣州車(chē)展上，飛馳Mulliner和飛馳PHEV車(chē)型也曾亮相展出。飛馳Mulliner同樣擁有V8、W12以及PHEV三種動(dòng)力版本，高度定制化也使其擁有了更高層次的豪華感。

2021款 賓利添越 4.0T V8

添越S同樣在去年的廣州車(chē)展亮相展出，添越S在普通版車(chē)型基礎(chǔ)上，通過(guò)一系列的黑色細(xì)節(jié)裝飾來(lái)增強(qiáng)視覺(jué)上的辨識(shí)度與沖擊力。例如，新車(chē)的側(cè)裙、大燈輪廓、后視鏡罩、排氣管等區(qū)域均采用了黑色涂裝。此外，新車(chē)還專門(mén)配備了全新22英寸輪輞，有三種樣式可選。

2022款 賓利添越 4.0T V8 S

配置方面，添越S標(biāo)配“賓利動(dòng)態(tài)駕駛系統(tǒng)”（Bentley Dynamic Ride），其采用先進(jìn)的48伏主動(dòng)式側(cè)傾控制系統(tǒng)，在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)，該系統(tǒng)可在0.3秒內(nèi)輸出高達(dá)1300牛·米的扭矩，以此抵消橫向側(cè)傾力，確保最大的輪胎接地面積，提升駕乘舒適性和操控穩(wěn)定性。

與普通版添越相比，添越S的空氣懸架阻尼提升了15%，在“運(yùn)動(dòng)”模式下不僅轉(zhuǎn)彎更加敏捷，且車(chē)身側(cè)傾也進(jìn)一步減小。另外，添越S還可選配“全地形套件”（All-Terrain Specification），其可提供4種越野駕駛模式，使整車(chē)的最大涉水深度達(dá)到500毫米。

2022款 歐陸GT 6.0T GT W12 敞篷版

歐陸GT系列將在中國(guó)市場(chǎng)擴(kuò)充為8款車(chē)型，依舊提供4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)以及6.0T W12發(fā)動(dòng)機(jī)，每種動(dòng)力都擁有硬頂以及敞篷版兩種車(chē)型，同時(shí)這4款車(chē)型也都分別提供了Mulliner定制款。

值得注意的是，賓利計(jì)劃在未來(lái)推出一款采用插電式混合動(dòng)力的歐陸GT，或?qū)⒉捎矛F(xiàn)款賓利飛馳上的2.9升渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)加E Motor電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，并采用14.1千瓦時(shí)的鋰電池組，該系統(tǒng)的綜合最大功率達(dá)544馬力，峰值扭矩為750牛·米，純電續(xù)航里程可達(dá)到40公里。

目前，2022款新車(chē)的配置信息暫未曝光，待新車(chē)配置公布后，我們將為大家?guī)?lái)更詳盡的配置變化解析。