網傳的成都市域鐵路成灌線和成蒲線，將在10月11號有新的調圖，成灌成蒲都將開進成都東站和成都南站，如若成真，那么對都江堰構成一個利好！今天小編打開了12306鐵路的售票APP，果然發現了端倪。

在10月11日的購票頁面，分別出現了一趟成灌快鐵主線的，都江堰站到成都東和成都南的班次，但具體時間還未得知，離堆公園支線暫時沒有。

小編又搜索了成灌線的成彭支線在11日運營圖，同樣發現了到成都東站和南站的班次，只不過比都江堰多了一班，也是暫時不能看到時間信息。

12306上出現的成灌線到成都東站和南站的班次，小編認為絕非空穴來風，網傳的新運營圖真實性非常的大，下圖為網傳成彭支線在10月11日，彭州站到成都東站的運營時刻表，彭州南站到成都東站全程耗時1個小時，主線的都江堰站到成都東站大概率也在1小時左右，能直達成都東站，就免去了在犀蒲換乘地鐵的麻煩。

說了成灌線的網傳新調圖，再看成蒲線網傳調圖，根據網傳圖，崇州、大邑的成蒲線開進了火車南站，重要的是崇州到火車南僅22分鐘，大邑到火車南站僅26分鐘，這個意義實在重大，這意味著崇州和大邑具備了成為成都的睡城的資格，而這也是我們都江堰一直夢想的。

崇州到成都往9趟返13趟，最短時間22分鐘

成蒲線是這次調圖的大贏家，崇州和大邑一下進入成都30分鐘勤圈。在這里大家會比較的憂心我們都江堰，其實大可不必，成灌線也有一個好消息，那就是火車北站為了成渝中線高鐵的建設，即將正式改造。

9月20日，此次火車北站擴能改造配套市政工程勘察設計南北廣場標段(第二次)結果公布，中標者是（牽頭人）中鐵二院工程集團有限責任公司，（成員）成都市交通規劃勘察設計研究院有限公司。

此外，今年成都建設成都市域鐵路公交化二期工程，該項目將建設成灌線與鐵路西環線的連接線，項目一旦建成，成灌線列車可駛入西環線，能35分鐘到達西站，45分鐘到達南站，是都江堰的重大期待。