北京汽車制造廠的歷史可以追溯到上世紀(jì)五十年代，可以說是當(dāng)時的第二大汽車制造廠，有著悠久的歷史，有著輝煌的過去，可是這么一家車企卻沒有發(fā)展起來，也是一種遺憾。

再一個就是北京汽車制造廠與北汽集團(tuán)傻傻分不清楚，現(xiàn)在來看，北汽制造與北汽集團(tuán)確實已經(jīng)沒有聯(lián)系了，可是現(xiàn)在沒有聯(lián)系并不代表以前沒有聯(lián)系，以前北汽制造曾經(jīng)是北汽集團(tuán)的子公司，但是隨著北汽集團(tuán)出售手中的股份，北汽集團(tuán)先是被山東的富路集團(tuán)接手了，北汽制造成為了一家的民營企業(yè)，再后來又被山東最大的民企魏橋接手，魏橋也是一家生產(chǎn)鋁的企業(yè)，這家企業(yè)雄心勃勃的搞輕量化，想在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域有所建樹。

北汽制造作為曾經(jīng)的北京一家歷史悠久的車企，現(xiàn)在總部搬到了山東青島，雖然后來北汽制造在激烈的汽車生產(chǎn)行業(yè)表現(xiàn)不佳，但是作為土生土長的北京車企現(xiàn)在總部搬到青島，也算是有點傷感吧。

那么，北汽制造被山東最大民企接手，總部搬到山東青島，對于北京的汽車工業(yè)來說意味著什么呢？這家汽車制造廠發(fā)展的不盡如人意，早前開發(fā)的車型現(xiàn)在仍然再賣，可能更多的是一種情懷。北汽制造對于北京的汽車工業(yè)來說也許并不算什么，畢竟北京還有不少的汽車制造企業(yè)。傳統(tǒng)的汽車制造商在新能源汽車的沖擊之下，都感受到了極大的挑戰(zhàn)，需要積極的擁抱潮流，做好基礎(chǔ)的同時也發(fā)展新能源，畢竟這是趨勢。

而對于山東來說，對于青島來說，也算是有了本土的汽車制造企業(yè)，雖然名字還帶有北京，不過這也是有利的地方之一，畢竟有了一定的聲譽(yù)，也有了一定的客戶群，而如果要重新打造一個品牌也不是一件簡單的事。再就是能夠帶動所在城市的汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，一家汽車企業(yè)就需要有配套企業(yè)，那就能夠吸引配套企業(yè)入駐，還能夠解決大量的就業(yè)，這都有利于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。當(dāng)然對于提升當(dāng)?shù)卦谄囆袠I(yè)的話語權(quán)和地位也是有利的，如果能夠發(fā)展的越來越好，能夠開發(fā)更多的優(yōu)質(zhì)車型那就更好了。

而對于接手企業(yè)來說也算是在汽車制造領(lǐng)域的一種新的嘗試，也是給了企業(yè)一個全新的機(jī)會，給了企業(yè)新的經(jīng)濟(jì)增長點。畢竟接手企業(yè)在鋁生產(chǎn)領(lǐng)域也是有優(yōu)勢的，能夠在汽車車身生產(chǎn)等方面發(fā)揮特長，搞輕量化，發(fā)揮材料優(yōu)勢，更好的發(fā)展。

大家覺著呢？或者有什么高見嗎？一點淺見，還望各位看官多指導(dǎo)！