虧電油耗3.98升，平均每公里0.33塊的油費(fèi)，這是一款接近B級車尺寸的混動車的油耗數(shù)據(jù)，說的就是這臺五菱星光。今天喵哥帶大家來看一看，人民需要什么，五菱就造什么的國民品牌啊。

我們看一下前臉，五菱的LOGO，然后我們再看兩邊的格柵，看上去是整個是一體的，但是這個格柵跟五菱的LOGO是完全吻合的。

而且大家看到前面的燈條看，上去有沒有點(diǎn)星環(huán)燈的感覺。

我們再看整個側(cè)面，側(cè)面的話，它的尺寸達(dá)到了4835mm的長、1860mm的寬、1515mm的高，軸距更是達(dá)到了兩米八。

再看尾部，從側(cè)面就能看到它的尾燈側(cè)面的識別性，還是很不錯的。同樣的它這個尾燈，跟它的前面的燈帶是一個呼應(yīng)，整個一條。

所以整個車的外觀設(shè)計(jì)上，是趨于年輕化，而且能看到這種，新能源的特征是比較明顯的。

進(jìn)到車內(nèi)，我們看一下這個空間，前排我就不多說了，重點(diǎn)看一下后排。

就我這體格，坐到后排的話，我把前排座椅放到B柱這個位置，后面直接能夠整出四拳來。

而且它的地臺接近純平，所以整個后排，即使坐在中間這個位置，也不會說覺得難受。

后排的空間，對于我們家用來說夠用了，尤其是后排中間這個位置，我是給它點(diǎn)贊的。

說實(shí)話你一個10萬以內(nèi)，家用車誰考慮這么大個杯架，不要托手，不要杯架，你就把它做的軟軟的，做一個靠背。然后再給我加上一個枕頭，我這個中間坐人，那不就實(shí)實(shí)在在了。

雖然定位為一臺入門級的家轎，但是它好歹給了你收音機(jī)，還有8.8英寸的全液晶儀表和15.6英寸的中控大屏。這比起連收音機(jī)都不給的，是不是還是要厚道很多啊，而且它搭載的是Ling OS的智能系統(tǒng)。

這套系統(tǒng)可以支持聯(lián)網(wǎng)，語音喚醒，包括打電話，聽歌，360全景。反正基本上，我們?nèi)粘Ｓ密嚕玫降倪@些功能，這些科技配置，在系統(tǒng)里面都給你植入進(jìn)去了。

作為一款PHEV的插混車型，五菱星光，目前提供了70公里和150公里兩個版本。70公里的話，如果說你家里不方便裝充電樁，那么你就把它當(dāng)成混動，基本不要去充電就這么開。

因?yàn)樗旧碛秃囊膊桓撸侨绻f你家里能夠裝充電樁，那么150公里的版本，基本上滿足日常代步上下班，是沒有問題的了。這樣的話，你基本上平時上下班，就可以實(shí)現(xiàn)零油耗了。

在動力這塊，發(fā)動機(jī)能夠提供78kW的最大功率，130N·m的最大扭矩，電動機(jī)能夠提供130kW的最大功率，320N·m的最大扭矩。

這個數(shù)據(jù)說起來抽象，實(shí)際上駕駛過程當(dāng)中，你只要不是，平時日常駕駛很激烈的情況下，基本上動力滿足大多數(shù)的家用，是沒有任何問題的。

而且本身由于是混動車型，尤其是在你電量充足的時候，純電開的話，它會有純電的駕駛感受。

但是電量不足的時候，在發(fā)動機(jī)介入這一瞬間，由于發(fā)動機(jī)冷機(jī)啟動，所以你會有發(fā)動機(jī)介入的這種感知。比如說發(fā)動機(jī)的聲音，然后發(fā)動機(jī)的震動，是明顯能夠感知到的。

在底盤調(diào)校，作為10萬級別入門級的家轎，其實(shí)本不應(yīng)該有太多的要求。但是我在駕駛過程中，我特意去跑減速桿，包括一些爛一點(diǎn)的路試了一下。

我就發(fā)現(xiàn)它整體調(diào)校，還是偏向于舒適，而且對于細(xì)小的震動，和這些坑坑洼洼的路面，其實(shí)過濾的還算是比較干凈。所以整體用車來說，舒適程度還可以。

在拍攝過程中，我看它這個外觀，它這個尺寸，我老恍惚覺得它不就是一臺B級車嗎？但是一想它的價格8.88萬起，這就是臺妥妥的A級入門家轎。

所以就這個價格，這個尺寸空間，大家覺得五菱星光，能不能像它的兄弟五菱宏光MINI EV一樣，繼續(xù)在新能源車市場一騎絕塵呢？