自從2022年以來(lái)，我們國(guó)家的汽車(chē)出口量甚至已經(jīng)突破了百萬(wàn)輛。根據(jù)相關(guān)的進(jìn)出口數(shù)據(jù)，我們可以了解到，5月份我們國(guó)家的出口量達(dá)到了23萬(wàn)輛，相比于同期增長(zhǎng)了35%左右。在1~5月份的這段時(shí)間里，出口車(chē)輛已經(jīng)達(dá)到了108萬(wàn)輛，相比于同期增長(zhǎng)甚至高達(dá)44%，尤其是新能源汽車(chē)的出口量非常多。可以看出，新能源汽車(chē)還是比較受歡迎的。

這個(gè)數(shù)據(jù)的對(duì)比結(jié)果讓很多人都非常意外，像德國(guó)在1~4月份的這段時(shí)間里，出口汽車(chē)量?jī)H在79.5萬(wàn)輛，還有日本，在這段時(shí)間里的出口量為112.6萬(wàn)輛。也就是說(shuō)我們國(guó)家在今年前5個(gè)月的出口量已經(jīng)超過(guò)了德國(guó)的出口量。所以在一定程度上來(lái)看，世界范圍的缺車(chē)現(xiàn)象還是比較嚴(yán)重的，正是因?yàn)槭澜绶秶娜毙疽约叭辟Y源等原因，導(dǎo)致一些歐美國(guó)家或者是日本等國(guó)家在汽車(chē)產(chǎn)量方面有所減少。但是東南亞等地區(qū)對(duì)汽車(chē)的需求量還是非常大，因此，我們國(guó)家的汽車(chē)行業(yè)正好填補(bǔ)了供給不足的這個(gè)缺口。

從我們國(guó)家進(jìn)出口車(chē)的數(shù)據(jù)來(lái)看，確實(shí)比以前要增長(zhǎng)許多。在5月份的自主品牌車(chē)輛出口，甚至就已經(jīng)達(dá)到了14.1萬(wàn)輛，特別是像上汽、奇瑞、長(zhǎng)城以及吉利等汽車(chē)企業(yè)，更是出口汽車(chē)的首選。在進(jìn)出口量日益增多的局面下，有一點(diǎn)是值得注意，就是我們國(guó)家的新能源汽車(chē)出口量，相對(duì)于其他國(guó)家來(lái)說(shuō)更是遙遙領(lǐng)先的狀態(tài)。

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，我們可以了解到在5月份我們國(guó)家出口的新能源汽車(chē)達(dá)到了4.3萬(wàn)輛，在1~5月份的這段時(shí)間里，新能源汽車(chē)的出口量達(dá)到了17.4萬(wàn)。所以從這里我們可以看出，中國(guó)制造的新能源汽車(chē)還是比較受歡迎的，并且中國(guó)制造的汽車(chē)主要的出口市場(chǎng)應(yīng)該就是東南亞地區(qū)。