汽車發(fā)動機爆缸是什么原因

什么是發(fā)動機爆缸

由于溫度過高，活塞膨脹而卡在了氣缸中，造成引擎報廢。嚴重時由于壓力過大而活塞又無法活動，則會噴出濃濃火焰，這就是我們常說的發(fā)動機爆缸。

發(fā)動機的燃燒十分復雜，所以需要有相當精確的設計與控制，稍有一點控制失誤或是失常，便會造成不正常燃燒，而“爆缸”就是一種不正常燃燒。簡單的說，爆缸是不正常燃燒所導致的燃燒室內壓力失常。

發(fā)動機爆缸的原因

1、設計上缺陷

其實之所以出現汽車爆缸的主要原因還是汽車質量的問題，是汽車設計的缺陷問題，使得發(fā)動機的溫度超過了發(fā)動機能承受的最高溫度，而造成發(fā)動機爆缸。

2、機油的質量和運轉情況

造成發(fā)動機爆缸除了汽車設計上的缺陷外，還與汽車機油的質量和運轉情況有關系。發(fā)動機內的機油的質量不佳或者是機油的運轉不良造成潤滑不足，導致散熱出現嚴重的問題，這也會引起發(fā)動機爆缸。

3、發(fā)動機進排氣系統(tǒng)以及點火正時的調整不準確

發(fā)動機的進排氣系統(tǒng)與點火時間的調整不準確造成時間上出現錯誤，也是造成發(fā)動機爆缸的一個原因。

4、發(fā)動機負荷過高

還有一個原因就是由于對發(fā)動機的過度使用造成的。過度使用導致發(fā)動機工作負荷過高都會造成所謂爆缸或是縮缸的現象發(fā)生。

發(fā)動機爆缸怎么處理

1、保發(fā)動機處于冷卻狀態(tài)并熄火，取下散熱器蓋確保發(fā)動機是涼的。

2、讓冷卻液流入桶里。

3、關上排放塞(或裝上水管)并給散熱器注水。

4、打開發(fā)動機，打開加熱器控制系統(tǒng)，添加冷卻系統(tǒng)清潔劑，空轉發(fā)動機30分鐘。

5、關掉發(fā)動機冷卻5分鐘，將散熱器內液體排空。

6、關上排放塞，往散熱器注水并讓發(fā)動機空轉5分鐘。

7、重新注入50/50水和乙二醇防凍劑/冷卻液的化合物。

發(fā)動機爆缸、拉缸、縮缸的區(qū)別

拉缸：由于活塞質量不過關，或運轉時溫度過高，造成活塞發(fā)生形變與汽缸壁摩擦，使汽缸壁產生劃痕，造成封閉不嚴，動力損失。嚴重時會噴出青藍色的煙。

爆缸和縮缸這應該是同一件事情但是說法不一樣，只不過爆缸這兩個字聽起來好象比較嚴重的樣子，引擎會發(fā)生這種狀況其實不一定是在賽車上面才會發(fā)生，在一般我們使用的市售車款如果引擎保養(yǎng)不好的話也會有這種慘劇會發(fā)生的。、

當事故發(fā)生的時候我們一定要冷靜處理，不要慌亂。相信沒什么事情難得倒你！

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