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風(fēng)范汽車;風(fēng)范汽車2016款

風(fēng)范汽車;風(fēng)范汽車2016款

[XCAR 試駕 原創(chuàng)]

近幾年來(lái),中國(guó)汽車市場(chǎng)的年輕化趨勢(shì)越發(fā)明顯,越來(lái)越多的廠商著手設(shè)計(jì)符合年輕消費(fèi)者口味的車型。去年,久未更新的廣汽本田鋒范推出了全新一代車型,對(duì)新車的尺寸,空間,配置,動(dòng)力進(jìn)行了調(diào)整升級(jí),以十足的“年輕范兒”對(duì)味年輕消費(fèi)者的喜好,今天,我們就一起來(lái)看看,這一手段是否成功。

風(fēng)范汽車;風(fēng)范汽車2016款

想要將一款車型打造的充滿“年輕范兒”,首先要從設(shè)計(jì)做起,廣汽本田鋒范便在設(shè)計(jì)上下了不少功夫。全新的外觀沿用了本田的家族史設(shè)計(jì)風(fēng)格,用大面積的鍍鉻裝飾條增強(qiáng)了車輛的整體性,配合動(dòng)感十足的腰線和層次分明的尾部,將整車塑造的極為時(shí)尚。

外觀小結(jié):廣汽本田鋒范不但在尺寸上有所升級(jí),而且整體的設(shè)計(jì)也更加時(shí)尚動(dòng)感,符合當(dāng)下年輕人的審美。

配置大幅升級(jí)

廣汽本田鋒范的內(nèi)飾同樣采用了本田家族史的設(shè)計(jì),偏向駕駛員的中控面板再次凸顯了它年輕時(shí)尚的定位,整體做工和用料在同級(jí)別均屬上乘,有著不錯(cuò)的手感。

內(nèi)飾小結(jié):廣汽本田鋒范的內(nèi)飾的質(zhì)感十分出色,設(shè)計(jì)也更符合當(dāng)下年輕消費(fèi)群體的審美,并且配置也進(jìn)行了全面升級(jí),在同級(jí)別車型中極具競(jìng)爭(zhēng)力。

MM理念打造的越級(jí)空間

得益于本田MM設(shè)計(jì)理念(Man Maximum Machine Minimum),廣汽本田鋒范通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)前移,避震小型化以及郵箱扁平化等多種手段,使廣汽本田鋒范的空間表現(xiàn)超越大多數(shù)同級(jí)別車型。

空間小結(jié):廣汽本田鋒范的總體空間表現(xiàn)十分優(yōu)秀,尤其是后排的腿部空間,完全稱得上是越級(jí)表現(xiàn),配合豐富的舒適性配置,使用戶的乘坐更加愜意。

測(cè)試成績(jī)中規(guī)中矩

動(dòng)力方面,廣汽本田鋒范搭載1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率96kW/6600rpm,最大扭矩155Nm/4600rpm,匹配CVT變速箱或五速手動(dòng)變速箱,有著平穩(wěn)順暢的動(dòng)力輸出,領(lǐng)先同級(jí)別車型。

0-100km/h加速測(cè)試

起步時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被強(qiáng)制限制在2000rpm左右,不能以最佳狀態(tài)起步,這種設(shè)置在日常駕駛中有著較高的安全性,車身的姿態(tài)控制也十分妥當(dāng);CVT變速箱省去了換擋的環(huán)節(jié),使得整體動(dòng)力輸出極為平順。最終0-100km/h加速時(shí)間為10.89秒。

100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

廣汽本田鋒范在制動(dòng)測(cè)試中的表現(xiàn)極為穩(wěn)定,連續(xù)幾次的制動(dòng)測(cè)試都能保證穩(wěn)定均勻的制動(dòng)力輸出;調(diào)校偏向于舒適的懸掛出現(xiàn)了明顯的壓縮,但是車身整體的姿態(tài)控制的較為得當(dāng)。

18米繞樁測(cè)試

在繞樁測(cè)試中,廣汽本田鋒范展現(xiàn)出充滿韌性的懸掛特質(zhì),前段偏軟,后段能夠提供較為可靠的支撐,底盤(pán)繼承了本田的優(yōu)良傳統(tǒng),有著十分出色的循跡性。

日常駕駛感受

編輯點(diǎn)評(píng):廣汽本田鋒范的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)有著明顯的年輕化傾向,詮釋了“年輕范兒”的含義,并且質(zhì)感也有著明顯的進(jìn)步,同時(shí),MM理念使它具備了超越同級(jí)的寬敞空間,以及“地球夢(mèng)”高效發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)動(dòng)力以及燃油經(jīng)濟(jì)性的提升使它的整體競(jìng)爭(zhēng)力大幅提高,是緊湊級(jí)車型市場(chǎng)中的優(yōu)秀產(chǎn)品。

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