上周發布的 iPhone 14 系列和 Apple Watch 系列都新增了一項功能：車禍檢測。

對此，網友們也是議論紛紛。有人覺得車禍檢測平時用不上，徒增功耗；有人覺得很關鍵，緊急時刻能救命。

在拿到新的 Apple Watch 后，對于要怎么對這個功能的實用性進行測試，我們也頭疼了一段時間。我們預想了高空拋、四驅車、碰碰車、車輛實測等很多方案，但是好像都沒辦法同時保證車禍環境的真實度和測試者的人身安全。

最終在董車會的技術支持下，我們選擇了一個對測試者安全，同時又能模擬撞車環境的方案：卡丁車撞車測試。在保證安全的前提下，董車會車手會駕駛卡丁車，在我們已經布置好的碰撞點撞向輪胎，看看能不能喚醒 Apple Watch 的車禍檢測功能。

雖然實驗還是存在瑕疵，但測試結果也讓我們有不少收獲。

在第一次測試中，撞擊時的速度只有 40km/h，撞擊時產生的沖力不夠，瞬時速度變化不夠大，車輛也沒有產生明顯的翻轉，Apple Watch 沒有判定這是一次「嚴重車禍」。因此，車禍檢測功能并沒有被觸發。但是再加速，車手就會處在危險之下。

為了保證車手的人身安全，我們修改了測試方案：在車子全力加速到 80km/h 時，車手會把 Apple Watch 扔出車外，來模擬高速車輛撞擊側翻的情況。

第二次測試中，因為瞬時速度變化更劇烈，撞擊力度更大，裝著Apple Watch 的瓶子也在空中發生了多次的翻轉，車禍檢測被成功觸發。跟摔倒檢測一樣，車禍檢測也會在觸發時發出震動和叮叮的聲音，并彈出車禍檢測頁面。如果車禍檢測倒計時結束時，用戶還未響應，預先設置好的緊急聯系人就會收到一條呼救短信和一個坐標地址。

在測試結束后返程的路上，我們還有一個意外發現：車禍檢測觸發一段時間后，Apple Watch 會持續告知緊急聯系人用戶的最新定位，直到用戶從手表通知中，將「緊急聯系人正在分享你的定位」關閉。非常可惜最后這個畫面沒有錄制下來，但也希望大家永遠看不到。

就測試來看，Apple Watch 的撞車檢測功能主要依靠的，是內置的高 g 值加速感應器和陀螺儀，來探測嚴重車禍發生時短促但猛烈的撞擊，還有突然的加速度變化。

同時 GPS 還會提供速度數據，幫助識別劇烈的減速情況，融合算法，來更準確地識別車禍。

至于發布會提到的氣壓計數據（檢測瞬間氣囊彈出時導致的車內氣壓劇變），由于測試裝置所限，我們并沒有測試出結果。我們猜測，這一項對于車禍檢測觸發的權重不會比前面提到的幾項大。

兩次測試告訴我們，Apple Watch 能探測撞車瞬時的加速度變化和猛烈撞擊，但這并非車禍檢測的全部。為了精準，它還會同時調用方向、速度、軌跡等等數據。只有在更需要急救的嚴重車禍中，車禍檢測才能被精準觸發。

雖然不希望大家會用上，但車禍檢測絕對是一個聊勝于無的功能。在車禍發生后的黃金一小時里，車禍檢測為用戶提供了新的救援可能。

當精密儀器與機器算法融合，就像汽車座位的安全帶，把挽救生命的可能最大化。

就像四年前 Apple Watch 上線的摔倒檢測功能一樣，平時只做無聲的守護，意外時是救援的希望，而這或許才是科技的意義。