汽車征文那些事

汽車，汽車為你寫文章。三次，三篇。吃盡苦頭。挨三次悶棍，受罰三次，丟了三個五分。遭此重創是哪里錯了，有什么問題？“與時代同行”寫汽車征文錯在哪里？

具體事情，發生在四月底，五月初，五一假期，致敬勞動者期間。

找誰評說？評理？頭條君這個處罰法實在是打擊我了。一盆冷水潑滅了我的熱情: 因為熱愛#2024北京國際車展車#活動，憑一腔熱血，相繼寫了三篇汽車參賽投稿。我有什么錯？

我個人認為，我尊重汽展示，官方發布的所有關于汽車的結構資訊數據，創作微文，確實沒錯，就是原創，頭條君不應該審核處罰，我尊重事實，沒有胡編亂造。怎么扣分，扣罰我三個文章，三次三個5分。

分別是 4月30日，5月1日，5月5我寫的三文章，所寫實情，車型都在各類汽車官方發布范圍之內。

如今平臺分都扣了，又恢復了，我還有什么不敢說？我應該大聲說出來。

申訴？在對這個汽車案例受罰事件上，制定處罰政策的公允嗎？尊重實事了嗎？條友講，汽車征文容易受處罰，違規？

我維權提出申議。再在我對寫“東風汽車”。，“紅旗H9”的文章上，如果不按官方發布的款型，內置數據撰寫，才是大錯特錯。筆者我沒有錯？扣寫作者的分欠公平，公正，欠合理。

因為遭受處罰，誰還愿再寫與任何汽車有關的的文稿了。講真受罰唄。悲催，有不盡的委屈，費神，費眼，費時間，耗費心血，出力挨罰。無奈，丟分。

而時間是治愈撫平傷痕的良藥。

今天5月15日。感謝平臺有十天恢復信用的規定。今天，我的信用分得到恢復。雖然，恢復了分數，但受處罰事件，依然在腦海里存留，因此，正經百八經講出來: 因為頭條審核機制不斷在改進提升，希望我的挫折終結，能促進平臺對審核汽車征文修正。

正是基于不久前平臺對過去判違規的作品進行審核，自查，自糾，繼而，恢復當時判違規作品，今日的正常推薦。審核通知如圖4.5.6。給創作者增加創作信心。

希望，政策制定者，今后對汽車類征文范籌的審核，界定有政策性判定的改革，促進。

#頭條創作挑戰賽#

#2024北京國際汽車展#