(ESP)、(TCS)、驅(qū)動輪防滑系統(tǒng)(ASR)、車輛動態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)等，這些都是汽車的衍生，其中防側(cè)滑系統(tǒng)的最高形式就是ESP。我們就以ESP為例來說說車輛的防側(cè)滑系統(tǒng)該怎樣開啟，又是怎樣使用的？

ESP通常車輛上是默認(rèn)開啟的，我們不需要手動操作去開啟。如果你的汽車有配備ESP或其他形式的防側(cè)滑系統(tǒng)，那廠家一般會在車輛上設(shè)置一個控制開關(guān)按鍵，我們只要短按一下即可關(guān)閉ESP ，同時儀表盤上的ESP 指示燈亮起，如果想要重新開啟ESP則再短按一下。

ESP的主要作用是對車輛縱向和橫向穩(wěn)定性進(jìn)行控制，保證車輛按照駕駛員的意識行駛。由于ESP是默認(rèn)開啟的，說明我們在正常行駛狀態(tài)下都要讓ESP保持開啟狀態(tài)，那廠家設(shè)置這個關(guān)閉按鍵又是為何？其實(shí)這個按鍵就是用來防止某些情況下ESP對行車的干擾，如以下幾種情況就要暫時關(guān)閉ESP。

1、當(dāng)車輛陷入泥潭或越野時

當(dāng)出現(xiàn)陷車和其他越野情況時，需要適當(dāng)?shù)能囕v打滑來幫助脫困以及攀爬，這時候ESP不讓車輪打滑的特性就幫了倒忙，所以極限越野以及陷車時，為保證脫困，還是要把ESP先關(guān)閉先。

2、當(dāng)雨雪天遇到爬坡打滑時

因?yàn)檐囕v在雪地或積水的路面上時，尤其是在上坡的時候，車輪易發(fā)生打滑。這時電腦會識別車輪的打滑，限制發(fā)動機(jī)的輸出，ESP介入后反而幫了倒忙，所以要先把ESP關(guān)閉再進(jìn)行嘗試。

3、當(dāng)車輛輪胎安裝防滑鏈時

雪地行駛用的防滑鏈，因?yàn)楦淖冘囕喭鈴降仍颍阑湑蓴_ESP系統(tǒng)中某些傳感器的數(shù)據(jù)，造成信號會失準(zhǔn)，這會影響到ESP系統(tǒng)的正常工作，可能ESP會不斷介入或者報故障碼，這時關(guān)閉ESP也是可以的。

4、激烈駕駛或漂移時

因?yàn)檐囕v在漂移的時候，車輪大部分時間處在打滑狀態(tài)，這時ESP會介入限制車輛的滑移，漂移動作很難做出。具體可以參照電視上那些跑道上的賽車，它們大部分就是沒有配備ESP或ABS這類系統(tǒng)。這樣駕駛的操縱性和觀賞性就會大大提升，但不建議模仿。

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