江鈴汽車股票股吧(江鈴汽車股票股吧東方財(cái)富)
江鈴汽車4月23日發(fā)布公告,一季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入79.75億元,同比上漲5.96%;歸母凈利潤(rùn)4.82億元,同比增長(zhǎng)163.95%;基本每股收益0.56元。
江鈴汽車個(gè)季度歸母凈利潤(rùn)趨勢(shì)圖
然而,今天,江鈴汽車的股價(jià)卻大跌,幾乎跌停,最后收盤下跌9.25%,收26.7元。這種背道而馳真令人費(fèi)解,下面來了解一下這背后的邏輯。
江鈴汽車是江西省的一家中央國(guó)有企業(yè)。主營(yíng):生產(chǎn)和銷售商用車、SUV以及相關(guān)的零部件。現(xiàn)有兩大品牌:JMC品牌和福特品牌。
江鈴汽車在汽車行業(yè)排名第二十,最新總市值230.5億元,股東總?cè)藬?shù)2.67萬戶,其中機(jī)構(gòu)124家,持股占比80.94%,這只股票機(jī)構(gòu)持股占比大多數(shù),散戶人數(shù)較少。
下面用三板斧估值法,從四個(gè)方面試著對(duì)江鈴汽車進(jìn)行估值分析。
江鈴汽車歷年分紅
江鈴汽車23年計(jì)劃每股分紅0.684元,按現(xiàn)在價(jià)格26.7元計(jì)算,股息率是2.56%,較低,分紅較少。
社會(huì)利率取一年期貸款利率3.45%,0.684除以3.45%得19.83。
即用分紅估值法估計(jì),江鈴汽車的股價(jià)可能是在19.83元左右,較低,與現(xiàn)價(jià)相比性價(jià)比較低,下面再看看市盈率估值的結(jié)果吧。
23年年報(bào)中,江鈴汽車每股收益是1.71元,因歸母凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)61.26%,所以市盈率取20,20乘以1.71可得34.2。
即用市盈率估值法估計(jì),江鈴汽車的23年的股價(jià)應(yīng)在34.2元左右比較合理,但是沒有達(dá)到,最高31.77元。
江鈴汽車24年一季報(bào)
24年一季報(bào)中,江鈴汽車歸母凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)163.95%,假設(shè)24年全年同比增長(zhǎng)30%,市盈率取15,則24年的估值可能是在33.35元左右。
機(jī)構(gòu)對(duì)江鈴汽車以后三年的盈利情況給出了預(yù)測(cè)。
機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)江鈴汽車
按機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)的進(jìn)行估算,今后三年的估值分別是29.42、29.41、29.41元左右。
23年年報(bào)顯示,江鈴汽車的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流是45.68億元,凈利潤(rùn)是10.64億元,經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流比凈利潤(rùn)得4.3,這個(gè)值比參考值1大很多,可見江鈴汽車的盈利質(zhì)量很好,現(xiàn)金流充足。
毛利率是15.38%,較低,利潤(rùn)較少。
凈資產(chǎn)收益率是15.06%,高,盈利能力強(qiáng)。
負(fù)債率是63.18%,較高,負(fù)債較多。
歸母凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)61.26%,很高,成長(zhǎng)性很強(qiáng)。
日k線圖
日k線圖中,k線下跌加速,MACD死叉。
周k線圖
周k線圖中,k線回調(diào),MACD向上趨勢(shì)放緩。
月k線圖
月k線圖中,k線創(chuàng)新高后回調(diào),,MACD向上趨勢(shì)放緩。
綜上所述,江鈴汽車的股價(jià)可能已在合理區(qū)間,以后走勢(shì)得看全年利潤(rùn)的增長(zhǎng)情況。
江鈴汽車的盈利質(zhì)量很好,盈利能力強(qiáng),成長(zhǎng)性很強(qiáng),分紅較少。
江鈴汽車之所以大跌,有一位股民分析的也許有道理。他說主力前期早已介入,現(xiàn)在已從底部上漲了164.53%,收獲頗豐,主力趁一季度業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)利好出貨。也像那么回事,如果最近沒有其他大新聞公告的話。
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