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廣汽純電動汽車—廣汽純電動汽車電池質(zhì)保規(guī)定

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廣汽純電動汽車—廣汽純電動汽車電池質(zhì)保規(guī)定

文:懂車帝原創(chuàng) 陳旭明

廣汽純電動汽車—廣汽純電動汽車電池質(zhì)保規(guī)定

[懂車帝原創(chuàng) 產(chǎn)品] 廣汽新能源Aion(埃安)系列,目前已經(jīng)推出兩款純電動車型,分別是定位緊湊型轎車的Aion S和定位中型SUV的Aion LX,由于是在當(dāng)前新能源時期推出的新產(chǎn)品,又采用了較為拗口的車型命名,其產(chǎn)品名稱比較容易被消費者混淆。不過,采用全新平臺正向開發(fā),是該系列車型的特色和優(yōu)勢,也算是國產(chǎn)電動車領(lǐng)域里來自傳統(tǒng)車企的一支“新生力量”。

近日,廣汽新能源Aion系列第三款車型Aion V正式開啟預(yù)訂,該車定位純電動緊湊型SUV,補貼后預(yù)售價為17萬元起。從定位來看,其在Aion家族中低于Aion LX,與市場上的比亞迪宋Pro EV、北京現(xiàn)代昂希諾純電動等車型價位接近。懂車帝在經(jīng)銷商處拍攝到了Aion V實車,讓我們一起來看看這是一款怎樣的產(chǎn)品!

  • 外觀設(shè)計年輕激進

在尺寸方面,廣汽新能源Aion V定位于緊湊級SUV,長寬高分別為4586/1920/1728毫米,軸距達到了2830毫米,這個軸距尺寸在同級車市場絕對處于領(lǐng)先水平。

設(shè)計圖

從外觀來看,Aion V還是保持了該系列車型的設(shè)計特點,車頭采用了全新造型的“光爪電眼”LED頭燈,采用上下分體式設(shè)計,科技感十足,與之搭配的是被官方稱為“機甲獸”的前臉。整體屬于較為激進的風(fēng)格,與其純電動身份契合。

車側(cè)在C柱位置采用黑色處理,營造了一副類似懸浮式車頂?shù)脑煨停笠曠R外殼也加入了鍍鉻處理,并在連接處采用低風(fēng)阻設(shè)計,設(shè)計感十足。

此前已出現(xiàn)在它的大哥Aion LX上的隱藏式門把手,也被延續(xù),這個設(shè)計已經(jīng)逐步成為國內(nèi)電動車型的“標(biāo)配”了,談不上有多新穎,但確實不落伍。并且Aion V還將后門的門把手與尾燈組連接到了一起,這個設(shè)計還是相當(dāng)獨特的,幾乎沒有在其他車型上看到。

實拍的Aion V 80超長續(xù)航版,算是該系列車型中配置最高的車款,其將匹配20英寸五輻鋁合金輪輞,搭配來自馬牌規(guī)格為255/45 R20的輪胎,在同級當(dāng)中算是比較大的尺寸了。

尾部設(shè)計則相對更簡潔一些,沒有采用Aion LX的貫穿式尾燈,擁有了自己的特色。兩側(cè)擁有類似于三角形的狹長燈組,點亮后的視覺效果與頭燈組相呼應(yīng)。尾門在保持盡量簡潔的同時加入了一些型面變化,配合兩側(cè)豎向的反光條,可見設(shè)計師并不想讓它看起來很單調(diào)。

  • 內(nèi)飾空間利用率較高 科技感不錯

來到車內(nèi),Aion V與它的“大哥”Aion LX設(shè)計高度相似,配備一體式雙12.3英寸液晶儀表盤和中控屏幕,采用盡量少的實體按鍵,常規(guī)的空調(diào)操作也采用了隱藏的觸控鍵,再加上簡潔的旋鈕式換擋機構(gòu),整體上看起來非常符合其電動車身份。

不光屏幕大,其搭載的系統(tǒng)也是當(dāng)前車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中比較先進的產(chǎn)品,支持語音控制、基于車主的個性化設(shè)置和推薦、在線QQ音樂甚至一些游戲等,常規(guī)的導(dǎo)航、360度全景影像、車輛設(shè)置等功能就更不用說了。此外,在導(dǎo)航時它還能與液晶儀表盤形成互動映射,方便用戶更為直觀的查看地圖等信息。

實拍車型配備皮質(zhì)與類似翻毛皮混搭的座椅,支持多向電動調(diào)節(jié),擋把區(qū)域配備無線充電儲物槽,后排也配有空調(diào)出風(fēng)口以及USB充電接口,并且得益于電動車身份,中間的地板為全平式設(shè)計,如果放到燃油車上算是比較“奢侈”了。此外,車頂還有一個全景天窗。

后備廂整體較為規(guī)整,目測儲物空間也比較可觀,隔板下方有一個非全尺寸備胎。

目前得到的消息是,Aion V預(yù)計將推出60標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版、70長續(xù)航版和80超長續(xù)航版三款車型,均為前置單電機設(shè)計,搭載三元鋰電池組,工信部純電動續(xù)航里程分別為400、530、600公里。其配備的電動機最大功率135千瓦,峰值扭矩350牛·米,80超長續(xù)航版最高車速175公里/小時,百公里加速時間為7.7秒。

簡評:

從市場上看,該價位區(qū)間甚至該尺寸的純電動車還是比較多見的,并且綜合尺寸和續(xù)航能力等各方面來看,各大國產(chǎn)品牌包括造車新勢力推出的車款整體競爭力都比較強,廣汽新能源Aion V此次面臨的壓力也不小。僅從靜態(tài)來看,Aion V擁有不錯的顏值和內(nèi)飾科技感,整車的空間表現(xiàn)也比較不錯,接下來就要看實際配置、價格以及駕駛感受了。

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