編發||拂曉哨位（ID:fxsw2021）

作者||李振瑞、景利杰

某紅軍師汽車營營長張啟權，1991年12月入伍，1995年6月由士兵直接提干，歷任排長、副連長、連長、副營長，2006年2月任現職。任職以來，工作兢兢業業，踏踏實實，先后多次被所在師評為“軍事訓練特級手”和“軍事訓練優等指揮員”，2次榮立個人三等功，多次帶領全營出色地完成了外訓實兵實彈演習任務。

2006年2月剛上任時，官兵作風有些渙散，有的戰士“大錯不犯，小錯不斷”，個人主義思想嚴重，連隊一些干部也不敢管。針對這種現狀，張啟權首先叫響“聽我的，跟我來”，以自身的模范作用感召和帶動官兵。他堅持從嚴格落實一日生活制度起，并要求全營所有干部做遵規守紀的模范。2年多來，他從未缺席一次早操，軍事教練堅持跟班作業。營里以前組織5公里訓練，成績一直較差，一些戰士總是發憷，一聽說要進行5公里越野訓練，就找這痛那疼的借口，中途有的人借口上廁所，甚至還有裝病不參加的，使營隊成績一直停留在及格水平。為此，他親自苦練，做示范、講技巧，每次5公里越野訓練和考核，總是先帶領全營干部跑，使戰士們深受感動，個個全身心地投入到苦練中，全營的5公里訓練成績有了非常大的提高。2007年7月，所在營在參加師組織的高原駐訓5公里考核中，取得了第一名的好成績。

張啟權上任之前，營專業教學訓練一直是弱項，致使全營駕駛員的整體駕駛技能總是徘徊不前。作為師運輸保障分隊，汽車營直接擔負著首長、機關的運輸保障任務，駕駛員技術上不去，怎么能完成上級賦予的機動任務?面對這種情況，張啟權看在眼里，急在心里，他下定決心，一定要把全營的駕駛技能水平搞上去。他深知要提高駕駛員的駕駛技術水平，就必須從教練班長抓起，以點帶面，促進全營訓水平的提高。于是他帶領2個連長和班長、技術骨干，堅持每周三晚上集中對專業理論進行學習，總結專業訓練口訣100多條，制成專業知識小冊子，下發每名駕駛員學習背記。組織成立了以班長、副班長隊伍為主體的專業教學集訓隊，對汽車專業教案進行認真編寫，加班加點進行訓練，每周六上午利用備課示教時間組織全營官兵進行示范觀摩。并依托每周1天的高強度訓練日和復訓工作的展開，加大駕駛員在高速公路、沙石路、搓板路、泥濘路等路段的訓練，磨煉駕駛員意志，鍛煉駕駛員膽量，提高駕駛員判斷處置驚、險、高、難問題的能力。

功夫不負有心人，經過不懈的努力，2006年6月，在集團軍組織的考核中，全營駕駛員單放率達到93.3%，所在營先后在2006年、2007年連續2年出色完成師賦予的外訓演習晝夜千里機動運輸保障任務。2006年，營被評為“外訓演習先進營，張啟權個人也因在演習中出色的表現而榮立1次個人三等功。

緊盯車輛抓安全，做稱職車管干部

作為車勤分隊，車輛安全工作始終是一個不容忽視的問題，張啟權認為，要確保車輛安全，就必須重視駛員的教育管理和車輛的動態管理工作。營隊車輛安全管理目標的實現，說到底是要落實到每一名駕駛員和具體的每一次運輸保障任務中。為此，他帶領連長認真分析近年營、連車輛安全管理工作的特點和規律，研究制定了切實管用的《營車輛安全管理措施》，并與教導員共同探討，制作下發了《駕駛員道德行為規范》，有效地提高了全營駕駛員隊伍的遵章守紀意識和職業道德修養。

針對營隊車輛裝備動用頻繁的特點，張啟權積極探索“放風等”的辦法，加強駕駛員和車輛的管理，使在外執行任務的部隊做到車行千里管理始終不斷線。每次營隊出車保障，他堅持選思想好、技術精、作風實的駕駛員，并親自交待注意事項，出車途中隨時與駕駛員保持聯系，任務完成以后要求駕駛員要及時到營里進行匯報。2年多以來，逐漸摸索出了一條“駕駛員出車之前有交待，出車途中有聯系，歸隊之后有匯報”的車輛安全管理工作模式。2006年底，所在營被師表彰為“百日三無先進營”和“安全管理工作先進營”。

依據條令抓管理，做模范管理干部

張啟權常說:作為一名運輸保障分隊的干部，應時刻把自己擺在汽車營第一兵的位置上，在以軍事訓練為中心的各項工作中，發揮第一兵的模范作用。

平時，他自覺做到出操、站隊、點名、集合等都在自已的位置上。每天早上，起床號一響，他總是第一個站在操場上;晚上燈號響過以后，他都是查鋪最后一個上床。平時要求戰士做到的，他首先要做到。在他的要求和帶動下，全營官兵養成了自覺用條令條例規范自己言行的習慣，2年多來，全營沒有發生一起嚴重違紀現象。

張啟權在管理上嚴是出了名的，但他嚴得有理，嚴得有度，嚴在標準上。他上任時，營隊的全面建設正處于低谷時期，全營的士氣比較低落，作風比較松散。針對這種情況，他決定從抓作風養成入手，和全營干部一起研究制訂了適合本營特點的《營隊日常行為規范》和《士官(義務兵)管理規定》，從鋪下鞋子到墻上衣服的擺放，從營區內到營區外的言行，都有明確的規定，使官兵處處有章可循、有章必循。力求從小處著眼，通過點滴抓養成，有效地改變了全營官兵的精神面貌，使營隊的各項工作有了新的起色，漸走上了正規化的軌道。

抗震救災沖在前，做人民的兵兒子

2008年5月12日14時28分，我國四川省汶川縣發生里氏8.0級特大地震，并波及到所有部隊駐地。災害發生后，張啟權政治敏銳性強，迅速組織全營干部召開緊急會議，研究部暑抗震教災方案。他說:“作為運輸保障分隊，如何安全快速地把救災人員和物運送到抗震救災第一線，是我們當前的最重要、最緊迫的任務。”

會后，全營緊急啟封車輛，在他的沉著指揮下，所有災車輛有條不紊地補充油料、裝載物資、分組編隊，在短短2個小時內，就做好了奔赴災區實施救援的一切準備工作。

5月13日11時，接到上級命令。張啟權帶領首批50名同志和45輛車開赴甘肅隴南重災區進行救援。秦嶺山脈山高、坡陡、彎急，余震、塌方、滑坡和泥石流等不可預測的險情隨時可能出現。從駐地到災區，有500多公里路程，一路上，張啟權一刻也不敢松懈，隨時提醒個個瞪圓了雙眼的駕駛員，他指揮若定，帶領著一批技術水平精湛、心理素質過硬的人員，山擋翻山、地阻繞地、水礙涉水，終于在當晚18時30分，克服重重困難，安全順利抵達達了救災目的地。

到達災區后，他來不及停歇，又帶領他“突擊小分隊”全身心地投入到肩、挖、扛、抬工作中……

為了救助災區人民，他磨破了雙腳，喊啞了嗓子。當戰友問他累不累，讓他歇一歇時，他卻說：“為了災區人民，再苦再累也是值得的?！?/p>