■中國汽車報(bào)記者 王金玉《 中國能源報(bào) 》（ 2024年05月06日 第 04 版）

　　“越來越多代表新質(zhì)生產(chǎn)力的產(chǎn)品出現(xiàn)，對(duì)以前的汽車產(chǎn)品產(chǎn)生巨大沖擊。這時(shí)候，以前的汽車產(chǎn)品必然會(huì)降價(jià)以應(yīng)對(duì)這種沖擊。經(jīng)過這個(gè)過程之后，客戶才能真正享受到性價(jià)比更高、品質(zhì)更好的產(chǎn)品。”在2024北京車展上，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬來到《中國汽車報(bào)》的專訪間。對(duì)當(dāng)前的這種競爭，他保持著樂觀的期待，在他看來，大浪淘沙的競爭之后，不但汽車產(chǎn)品會(huì)越來越好，中國汽車企業(yè)也會(huì)越來越成熟強(qiáng)健。

　　■ 做智能汽車普及者

　　“2022年，我就提出，2024年到2027年將是中國汽車最卷的時(shí)期。為什么這樣說？因?yàn)椋絹碓蕉嘈碌漠a(chǎn)品出現(xiàn)，必然對(duì)以前的汽車產(chǎn)品產(chǎn)生沖擊。”何小鵬判斷，經(jīng)過充分的市場競爭之后，市場也會(huì)趨于穩(wěn)定，中國汽車品牌在經(jīng)過中國汽車市場的充分競爭后，也會(huì)更有能力向全球輸出更具競爭力的產(chǎn)品。

　　此次北京車展上，小鵬汽車帶來全新品牌MONA，“MONA的品牌寓意為Made Of New AI，定位全球AI智駕汽車普及者。”何小鵬表示，全球規(guī)模最大的汽車廠商，豐田、大眾等都在A級(jí)市場占有相當(dāng)?shù)氖袌龇蓊~，相較于B級(jí)車市場，A級(jí)車有著更多的用戶需求。而一個(gè)車企要想擁有一定的規(guī)模，必須做到多項(xiàng)全能，以相對(duì)較優(yōu)惠的價(jià)格、較強(qiáng)的智能化水平搶占A級(jí)車市場。過去，在A級(jí)市場，并沒有出現(xiàn)一個(gè)顛覆性的產(chǎn)品或品牌，因?yàn)樵诤艽蟪潭壬希€做不到。而現(xiàn)在，經(jīng)過充分的市場競爭之后，我們有足夠的技術(shù)實(shí)力、降本能力去做這樣一個(gè)顛覆性品牌，讓更多消費(fèi)者享受到智能汽車的出行便利。“小鵬汽車將和滴滴一起推廣MONA，力爭做A級(jí)車市場的NO.1，做智能汽車的普及者。”

　　智能駕駛是小鵬汽車一個(gè)重要的標(biāo)簽，在智能駕駛領(lǐng)域，小鵬汽車一直保持著領(lǐng)先一步的發(fā)展。此次車展現(xiàn)場，小鵬汽車AI天璣系統(tǒng)全球首發(fā)，并將于5月20日全量推送。“端到端大模型的公測，標(biāo)志著小鵬汽車在持續(xù)引領(lǐng)中國的智能駕駛。我們把自動(dòng)駕駛原來的規(guī)則，用算法書寫方式的改進(jìn)，簡單化，從而讓智能駕駛更聰明，而且不需要很強(qiáng)大的算力。這是一次質(zhì)的飛躍。”端到端大模型的深度應(yīng)用，用無限的數(shù)據(jù)輸入，生成無限的規(guī)則，應(yīng)對(duì)無限的場景。基于端到端大模型，小鵬汽車的XNGP高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，將完成感知大模型升級(jí)和規(guī)控大模型上車。小鵬汽車將通過行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)的2K純視覺占用網(wǎng)絡(luò)大模型上車，用超過200萬個(gè)高精度網(wǎng)格重構(gòu)世界，能清晰識(shí)別動(dòng)、靜態(tài)障礙物的每一個(gè)細(xì)節(jié)。小鵬汽車基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃控制大模型XPlanner，具備長時(shí)序、多對(duì)象、強(qiáng)推理的特點(diǎn)。

　　何小鵬表示，經(jīng)過多年積累，小鵬汽車在智能駕駛領(lǐng)域沉淀了足夠強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，這不僅將賦予小鵬汽車產(chǎn)品更好的智能駕駛體驗(yàn)，也將給小鵬汽車提供更多多元化的智能出行科技公司發(fā)展可行性。

　　■ 用科技參與全球競爭

　　“當(dāng)前中國汽車市場百花齊放，眾多家企業(yè)同臺(tái)競爭，但這種狀態(tài)不會(huì)持續(xù)太久，未來一定會(huì)有很多企業(yè)被整合。”在何小鵬的規(guī)劃里，未來，小鵬汽車的收入將有一半來自海外。今年，小鵬汽車將在歐洲開拓10個(gè)以上的國家市場，“先做好歐洲市場，再進(jìn)軍亞洲等國家和地區(qū)市場”。目前，小鵬汽車正在歐洲尋求在當(dāng)?shù)亟◤S的機(jī)會(huì)，希望率先完成在歐洲的本土化生產(chǎn)和銷售。

　　如何率先開拓歐洲市場？小鵬汽車提出希望用科技走向全球。就在北京車展前夕，何小鵬登上大眾汽車品牌之夜的舞臺(tái)，將小鵬汽車與大眾汽車的合作進(jìn)一步推向縱深。按照規(guī)劃，雙方進(jìn)一步拓展合作，共同開發(fā)基于區(qū)域控制及準(zhǔn)中央計(jì)算的電子電氣架構(gòu)——EEA（大眾方面命名CEA）。2026年起，新的架構(gòu)將應(yīng)用于大眾中國本土生產(chǎn)的大眾汽車品牌電動(dòng)汽車中。

　　“未來，中國的車企將以高科技公司的角色，和全球的汽車同行進(jìn)行更多合作。”在何小鵬看來，小鵬汽車是一家高科技公司，在與大眾汽車的合作中，小鵬在智能化方面的積累將給雙方的未來發(fā)展創(chuàng)造更多機(jī)會(huì)。同時(shí)，小鵬作為一家創(chuàng)立10年的新車企，將向大眾學(xué)習(xí)更多質(zhì)量管控、成本控制等方面的經(jīng)驗(yàn)。“中國高科技公司將以嶄新的形態(tài)，參與到全球汽車市場的競爭合作中來，更好地走向全球。”何小鵬說。

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