近日，歐洲媒體捕捉到了一組全新一代標致e-3008車型的最新路試車，有意思的是，路試車后窗上的電氣銘牌貼紙說明了該車的電池規格，新車將搭載容量為86千瓦時的鋰離子電池，WLTP工況下純電續航里程為700公里。該車定位為緊湊型純電SUV，未來將和標致3008插混版一同在今年下半年發布。

從路試圖來看，新車仍然處于嚴密的偽裝狀態，但是車頭部分的大燈組和格柵已經有部分暴露出來，結合渲染圖來看，e-3008的頭燈組呈倒三角樣式，并向下衍生出三道形似獅爪的日行燈帶，中間采用標致508同款的發散狀無邊界格柵，前包圍部分的大面積進氣格柵輔以橫幅飾條點綴，進一步增強運動感。

車身側面的大溜背線條展現出較強的跨界風格，不對稱式的熏黑輪轂為其增添了幾分時尚感。車尾部分采用大量平直線條勾勒，尾燈燈組采用貫穿式設計，同樣在兩側延伸出獅爪造型，和車頭的風格對應。

內飾方面尚未透露，從路試諜照的細節來看預計和燃油版3008內飾保持一致，采用i-COCKPIT座艙設計，提供一塊21英寸的懸浮式曲面雙聯屏、全新雙輻平底方向盤以及電子撥動式換擋，同時中控臺下方還配備了一塊小尺寸的液晶觸控面板，上面集成了各種功能按鍵。相比以往的標致車型，這次換代在科技感方面下足了功夫。

動力方面尚未透露，目前只知道標致e-3008將搭載86千瓦時的鋰離子電池，純電續航超過700公里。除此之外，燃油版將采用1.2T發動機，匹配8AT變速箱，并會加入48V輕混系統，綜合功率可達100kW，峰值扭矩為230牛米，油耗可降低15%，另外還有四驅車型和1.6T插混版車型可供選擇。

如果新車引進國內的話，大概率會以標致4008的身份出現，那時候燃油版也許會換裝1.6T或者1.8T發動機，至于插混版和純電版是否跟進還要等官方進一步發布。

編輯/溫澈