隨著家用汽車的普及，每年有大量的舊車進(jìn)入二手車市場，導(dǎo)致二手車市場有大量的舊車需要賣出，而且價(jià)格偏低。這其中的原因是市場供過于求，就拿北京二手車市場來說這里的舊車賣到“白菜價(jià)”，車狀況好的能賣幾萬元，車狀況不佳與保用年長的只能賣到三千至五千，每年淘汰下來的各種車型都有，高檔的像寶馬、奔馳，且車況比較好得只能賣十五萬到二十萬。其余中檔車且車況較好也就賣十萬左右，如奧迪系列前幾年的車就是這樣的狀況，低擋車一般都在三萬到七萬之間，如大眾系列的車型都是這一狀況。有些國產(chǎn)低檔車型且使用年限在五年以上，只能賣三、五千到八千元左右，如比亞迪、夏利、吉利等等普通型轎車就屬于這一狀況。

二手車交易市場

對于二手車的估值(估算價(jià)格)是怎樣計(jì)算出來的問題？以下就此做一個(gè)分析與介紹，二手車一般分為十年來計(jì)算，分為三個(gè)階段而前三年每年折舊率為5%，中間四年每年折舊率為10%，最后三年每年折舊率為5%，接這種算法算出二手車的價(jià)格。還有一種叫估量成本法：車輛的壽命以15年為限，即180個(gè)月來計(jì)算，以使用多少年份再把月份減掉，然后把余月份的殘值計(jì)算出來，即二手車估值=當(dāng)前新車價(jià)Ⅹ(180個(gè)月已使用月份)/180就可以計(jì)算出來。

二手車評估中心

一般來說新車第一年貶值是最厲害有20%，以后每年10%左右遞減，還要看車的質(zhì)是與市場保有量大小來決定其估值大小。比如像捷達(dá)、富康之類的車型就很保值，原因是這幾類車型質(zhì)量好，而且產(chǎn)量又不高，市場保有量小而造成其保值價(jià)格不會跌得太多，市場上的估值每年跌幅只有8%之間。而估值不好的車型跌幅比較大，例如：雅閣、制勝、帕薩特等中檔車型，二手車的價(jià)格比較便宜，一般在4年到6年的二手車只要10萬元以內(nèi)就能賣到手。前幾天，我一位好友去年年初花12萬元買一輛奧迪車，使用一年半就賣掉，價(jià)格為7萬元成交，損失了近40%，從中可見這類車型的保值不高，原因市場保有量大，車型更新?lián)Q代快等原因造成的結(jié)果。

二手車存放地方

綜合以上的分析與介紹二車手的價(jià)格與估價(jià)的各種情況，從中可見二手車價(jià)格偏低的原因是市場每年都會替換下大量的各種車型，市場供大于求，還有是新年產(chǎn)量大都在降低價(jià)格銷售，必然引起二手車降低，否則更不好銷售。市場上買賣二手車的人數(shù)太多，再加上入市的車輛也在每年增多，最終造成現(xiàn)在二手車的價(jià)格低，這其中還存在泡水車與事故車輛，這類車只有打價(jià)格線才能賣掉，價(jià)格高就無法脫手。最終的結(jié)果是二手車難賣，新年的銷售量也不太，原因是汽車市場趨于飽和狀態(tài)，現(xiàn)在基本已達(dá)到一個(gè)家庭擁有一輛家用車的狀況。以上就是二手車價(jià)格低的各種原因，有時(shí)與估值也沒有多大關(guān)系，關(guān)健是生產(chǎn)的車輛太多，汽車市場處于供求失衡狀態(tài)。大家對于二手車市場當(dāng)下的狀況是怎樣看待的呢？歡迎都來點(diǎn)贊、評論、留言，你有好的意見嗎？希望能分享出來，與大家一起分享各自的看法，共同為二手車市場找到未來的出路。