2020全國(guó)都要使用乙醇汽油。

對(duì)于我們車(chē)主朋友來(lái)說(shuō)，乙醇汽油用起來(lái)缺點(diǎn)明顯、油耗上升、動(dòng)力變差，這些問(wèn)題無(wú)法避免。

但是，乙醇汽油也有優(yōu)點(diǎn)的，比如說(shuō)年檢更容易過(guò)一點(diǎn)。

改用乙醇汽油之后，我們自己最直觀的感受就是，油耗變高了。

有論文《汽油機(jī)燃用乙醇汽油的試驗(yàn)研究》上面講，用乙醇汽油，總油耗比普通汽油高3%到5%左右。

這個(gè)是因?yàn)橐掖计偷臒嶂档陀谄胀ㄆ停栽诎l(fā)動(dòng)機(jī)輸出相等的情況下，就要燒更多的燃料。

這就好比搬家的時(shí)候，自己的車(chē)子太小，裝不下太多東西，那怎么辦？多搬幾趟。那么好了，花的時(shí)間和力氣自然是更多了。

算一下錢(qián)，每100公里10L的油耗來(lái)算的話，1年2萬(wàn)公里，多100L的油，算他7塊錢(qián)，毛估估，700多塊錢(qián)，1年多出來(lái)。

用了乙醇汽油油耗變高，動(dòng)力也會(huì)變得更差。

《內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào)》有論文《車(chē)用乙醇汽油對(duì)電噴汽油機(jī)性能影響的實(shí)驗(yàn)研究》上面講，改成乙醇汽油，汽油機(jī)的功率和轉(zhuǎn)矩都有降低，最多降低多少？10%。

但是隨著油門(mén)開(kāi)度增加，覺(jué)得踩的深了，轉(zhuǎn)速上升了，動(dòng)力差別也會(huì)減少。

30%油門(mén)開(kāi)度的時(shí)候功率下降6.56%。全油門(mén)的時(shí)候動(dòng)力幾乎沒(méi)有變化。

這個(gè)是因?yàn)橛土浚@個(gè)噴油量在增加，乙醇含量就上去了，它自己含的氧量就高起來(lái)了，就有利于燃燒。

換句話說(shuō)，就是你油門(mén)踩的深的時(shí)候，大家差不多，走走停停，起步那一小腳，感覺(jué)是有差別。

所以有些朋友覺(jué)得，換了汽油的車(chē)子是不是“肉”了一點(diǎn)，不是錯(cuò)覺(jué)。

為什么更新的標(biāo)準(zhǔn)、更好的汽油，怎么就油耗更高，動(dòng)力更差呢？

罪魁禍?zhǔn)讌s是那10%的乙醇，而且乙醇還有可能會(huì)腐蝕橡膠件。

也有論文《汽車(chē)用橡膠件耐乙醇汽油性的實(shí)驗(yàn)研究》上面講，乙醇汽油對(duì)燃油供給系統(tǒng)橡膠部分會(huì)造成腐蝕，油路發(fā)病率會(huì)比使用普通汽油高3到5倍。

和這個(gè)新汽油相匹配的新車(chē)子，越來(lái)越多的都是用了環(huán)保耐腐蝕的特種橡膠了，所以也不用擔(dān)心剛才說(shuō)的那個(gè)問(wèn)題。

許多車(chē)子甚至使用手冊(cè)上明確就寫(xiě)，推薦使用E10乙醇汽油的，2017款本田CR-V就是這么個(gè)例子。

有些朋友也會(huì)講：乙醇會(huì)有乙酸，這不就腐蝕發(fā)動(dòng)機(jī)了嗎？這個(gè)不是特別傷車(chē)，太可怕了，打死也不能用！

這說(shuō)法不科學(xué)。

乙醇和氧氣要在銅催化劑的反應(yīng)下，加熱反應(yīng)才會(huì)產(chǎn)生乙酸，發(fā)動(dòng)機(jī)缸體是熱的，沒(méi)錯(cuò)，乙醇里面也有。

但它是鐵的或者是鋁的，它不是銅做的發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)法發(fā)生催化反應(yīng)的。

而且，乙醇汽油里還有金屬腐蝕抑制劑的。

所以各位朋友，剛才哪怕說(shuō)到一點(diǎn)缺點(diǎn)你不用往死里擔(dān)心，打死一定不能用，不至于到這樣。

• 乙醇汽油具有一定清洗油路的功能

都是壞處，為什么還要推出來(lái)？對(duì)不對(duì)？

無(wú)論是普通汽油還是乙醇汽油，都是有一種叫做烯烴的東西的，汽油里面一燒，氧化就變成膠質(zhì)了，會(huì)粘在油路里面，影響我們油路清潔的。

這個(gè)東西就有點(diǎn)像我們油煙機(jī)上，一層黏糊糊的，不太搞得清楚的臟東西，每次刷刷，水沖沖好像不理你，用抹布擦也要好久，對(duì)不對(duì)？

乙醇剛好能起到一部分清潔的作用，有論文《使用乙醇汽油車(chē)輛燃料供給系統(tǒng)清洗工藝規(guī)范的編制研究》上面講。

乙醇汽油是具有較強(qiáng)的溶解清洗性的，油路中的角質(zhì)、污垢、鐵銹等等這些東西有一定的溶解作用。

但問(wèn)題是這樣的，E10乙醇汽油，不是100%全是乙醇，它只有10%。

所以說(shuō)這個(gè)好處是有限的，心理安慰一下的，不是說(shuō)倒了這個(gè)東西，車(chē)子不會(huì)積碳了，清潔作用有限。

這就好比你手上沾滿泥巴，用一小碗水「嘩」這么一來(lái)，是比原來(lái)干凈，但你一眼看過(guò)去，手還是臟的。

• 老車(chē)加乙醇汽油更容易過(guò)尾氣年檢

再來(lái)講另外一個(gè)好處，老車(chē)加乙醇汽油，它其實(shí)更容易過(guò)年檢。

3萬(wàn)公里以上的車(chē)子，開(kāi)始尾氣檢查的時(shí)候，最容易被檢查出來(lái)通過(guò)不了的就是一氧化碳、一氧化氮超標(biāo)。

國(guó)家能源局有實(shí)驗(yàn)，用添加10%乙醇的汽油，可以使汽車(chē)尾氣當(dāng)中一氧化碳的含量降低34.8%，顆粒排放物也降低36%。

乙醇汽油能夠優(yōu)化老車(chē)的尾氣，不錯(cuò)，效果挺好，主要也是剛才說(shuō)的它含氧量高。

乙醇的含氧量34.7%，就算往汽油里面加10%的乙醇，混合之后，汽油平均含氧量也能增加3.47%。

這些東西都不用記，反正就是一氧化碳、一氧化氮這種東西，都是汽油不完全燃燒導(dǎo)致的。

含有乙醇的汽油就相當(dāng)于缺氧的時(shí)候，你跑步，氣喘不過(guò)來(lái)，快死了，突然之間有人給你了個(gè)氧氣罩，吸了一口，跑得動(dòng)了，就不容易缺氧了，燃燒就充分了。

總而言之、言而總之，對(duì)于大部分車(chē)主朋友來(lái)說(shuō)，乙醇汽油沒(méi)有我們想象中那么友好，對(duì)環(huán)境倒是更友好，但也不算是一無(wú)是處。

那么，既然乙醇都提上日程了，那離禁售燃油車(chē)是不是又稍微更近了一點(diǎn)？

之前傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的禁售燃油車(chē)，我們到底什么時(shí)候開(kāi)始禁售？

我也去查了一下，加油站不是加油嗎？怎么就覺(jué)得這個(gè)加油站的油好像耐燒一點(diǎn)，那個(gè)加油站的好像不耐燒一點(diǎn)，同一個(gè)公司難道還能不一樣？

有貓膩？有黑心？還是怎么樣？

92號(hào)的車(chē)子加95，是多此一舉，還是高人一等？

資料、論文、案例都給你找好了。

• 關(guān)鍵詞：汽油

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