隨著汽車的發展，汽車的外形也是多種多樣，但是仔細觀察不難發現，大多數汽車的造型都是采用的流線型設計，發動機罩下傾、車廂高翹、前擋風玻璃前傾、曲線平和，這些都是流線型設計的特點，那么汽車一開始就是這樣嗎？為什么要設計成流線型？

知道汽車歷史的人應該清楚，早期的汽車并不是流線型的，我們稱其為機械馬車或許會更加形象，大體就是在馬車上面裝上了發動機，后來汽車開始褪去了馬車的樣式，但是還是方方正正的，并沒有現在汽車的樣子。

到了20世紀初，造型與速度的關系被人們發現，德國人針對這一發現發明了“淚珠形”汽車以及流線型的飛機，但是并沒有廣泛的推廣開來。

直到20世界30年代的美國，這一設計樣式才被大眾所熟知，那時候的美國剛從經濟大蕭條走出來，經濟開始緩慢回升，有了信心的美國人開始在汽車的設計當中添加一些新鮮的元素，而流線型汽車恰好兼顧了速度與外形，所以在美國很快就流行了起來，并且很快的應用于一系列的機械領域，例如第一輛流線型火車頭也是在那個時間被制造出來。

流線型汽車因為整體線條看起來非常的柔美，首先在外觀上面就非常的吸引人的目光，其次車子設計成流線型，能大大的減少汽車行進間的風阻，所以無論現在汽車采用什么設計理念，流線型造型都是一個不變的根基。

當然了，這里所說的流線型只是針對一些追求速度以及比較普遍的車型，一些個別的肌肉車或者重量級汽車依舊有它自己的獨特造型，并不在此列。