??身處流行文化爆炸的時代，汽車江湖也是各憑本事風起云涌。以下是八零年代的十大經典車款！

1. 寶馬 Z1

BMW Z1最早并沒有量產的計劃，因為這款車原本只是BMW Technik GmbH部門的實驗作品。結果后來在部門主管Dr. Ulrich Bez的帶領之下，這個實事求是的部門成功將他們天馬行空的想法具現化，并說服車廠同意放行Z1到市場上。Z系的名稱源于德語單詞Zukunft意為未來的意思。喻以表示Z系將會引領敞篷跑車的意思。說到Z1最特別的地方，那么絕對是那兩扇能提供源源不絕新鮮空氣的升降式車門。最后，Z1一共僅僅量產了8,000輛，而這個數字并不足以回收成本，更不要說支持后續發展。但當它年滿25歲被正式列入歷史價值的經典車型里之時，其升值前景越來越樂觀。

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2. 奧迪 QUATTRO

最早奧迪在1970年代尾聲便已在斯堪的納維亞半島測試他們最新款轎車。然而，他們卻發現當時同行車輛之一的Volkswagen Iltis在冰天雪地里卻跑得明顯快很多。因此奧迪決定開發一款搭載五缸渦輪引擎和四輪驅動的新車，也就是后來在1980年日內瓦車展上發布的Audi Quattro。

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3. 薩博 900 CABRIO

薩00誕生于1978年，第一代900自1979年至1993年間生產堪稱經典。其中1986年薩博意向敞篷車展開雙臂時并沒有人愿意相信，然而一切都在幾張有如藝術般的設計圖出現之后發生180度大轉變?？恐^高的肩線，以及媲美當時房屋屋頂隔熱效果的車頂設計，900 Carbio為車內乘客大幅保留了一定舒適性。車尾看似不起眼的尾翼，除了造型別致，實際上卻有著個不可或缺的功能、進而強化了這部敞篷車的個性。

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4. 保時捷 959

又是1986年，設計獲得風洞實驗室擔保（前空氣阻尼器，后擾流板，寬側裙都是直接在風洞中進行設計）的Porsche 959，以極速317km/h性能加冕為當時地表最快合法上路街車。后來隨著“蓋茨的959”讓這輛經典更具傳奇色彩?？粗r捷因為這項成就而聲勢大漲，遠在意大利那頭的Enzo Ferrari可想而知差點氣炸了8缸鐵肺。后來到了達喀爾拉力賽，959更是徹底讓所有對手俯首稱臣。

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5. 法拉利 F40

接上文，面對保時捷以當年地表最快街車959發起的挑戰。當時法拉利陣中還是有原本為了投入拉力賽車運動，尤其是為了Group B組賽事而開發的288 GTO。不過后來某位負責人終于發現拉力賽并非法拉利真正的戰場。后來，從288 GTO衍生出的全新車型GTO Evoluzione則在1987年進行發布并進入量產，恰逢建廠40周年的關系，這款躍馬也就被賦予了經典的F40車名。

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6. 藍旗亞 DELTA S4 STRADALE

如果有哪家廠商立志參加WRC世界拉力錦標賽Group B組賽事，必須要先取得“參賽資格”——賽車的市售版本必須要有一定市場銷量作為先提條件。以當年WRC常勝軍藍旗亞來說，他們能夠稱霸拉力賽場最大的原因，靠的就是這有著250匹馬力輸出的“民間版”Lancia Delta S4 Stradale作為其堅強后盾。

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7. 寶馬 M3

1986年是個大年份，寶馬發表的E30 M3讓BMW翻開M性能品牌的全新一頁。盡管當時190E 2.3 16V也是風頭正勁，但E30 M3在出道翌年便拿下DTM房車賽冠軍頭銜讓它的名聲扶搖直上，力壓眾多對手，而其特有的可樂瓶寬車體與機械化純粹操控樂趣，也讓E30 M3成為玩家眼中的熱門經典車，二手市場上的表現也持續看漲。

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8. 標致 205 GTi

說到GTi，一般大家都會想到大眾Golf，但要是沒有205的陪伴，歐洲鋼炮的歷史精彩度可能就要大打折扣。標致205 GTi在1983年推出，初期搭載1.6升引擎，四年之后升級1.9升引擎，最大馬力為126匹，但它謹守輕量哲學配上法系獨門下盤功夫，扭腰擺臀的舞姿堪稱一絕。當然，1984-1986連續三年在WRC賽事中也是功勛彪炳。

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9. 菲亞特 PANDA

年過四十的Fiat Panda出現在1980年，當時菲亞特正打算完整他們的產品陣容。只不過Panda棱角分明的設計卻有別于菲亞特其他車型，而這正是知名汽車設計大師喬治亞羅刻意的杰作，或者準確來說是在某次一位實習生替他將曲線拉直后所產生的意外結果，因此就連前擋風玻璃也變得跟車身其他部位一樣平整。內裝陳設同樣非常簡樸，座椅也只是由簡單的管狀結構和布質椅套組成，設計靈感竟是來自喬治亞羅某次旅行中所看到的一張躺椅。

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10. 蘭博基尼 LM002

Lamborghini LM002最早其實叫Lamborghini Cheetah，原先是為了參與美軍軍備競標才進行開發的車型，陰錯陽差，最后中標的是曾如雷貫耳的悍馬。投標失利的蘭博基尼因當時身陷財務困難急需在市場上推出一款新車，于是他們便將手上Cheetah重新整理并順勢發布了這款Lamborghini LM002。搭載與Countach相同的V12引擎，盡管得拖著一個280升的油箱到處跑，卻不妨礙這個大家伙到處風光。????