中國汽車產銷長期保持世界第一，2023年汽車出口量正式超越日本，再拿下一個世界之冠。讓中國自主汽車在全球市場中樹立起鮮明的品牌形象，是接下來更為艱巨的任務。

我們要清醒地認識到，自主汽車品牌與歐美、日韓汽車品牌之間仍存在差距。這種差距不僅僅體現在銷量、技術積累、品牌歷史和國際認知度上，更在于全球營銷網絡的布局、產品品質的穩定性和品牌文化的輸出能力。奔馳、福特等品牌，憑借上百年的歷史底蘊，已經在全球消費者心中構建起難以撼動的信任感與忠誠度。而豐田、大眾等品牌，通過數十年的不懈努力，完成了全球化戰略的部署。

品牌影響力的構建并非一朝一夕之事

業內人士指出，中國自主汽車品牌要想在全球范圍內獲得更廣泛的認可，首先必須在產品研發上下足功夫，不斷推出符合國際標準、引領行業趨勢的車型。特別是在新能源汽車領域，中國品牌擁有“彎道超車”的機會，比亞迪等企業已經在電池技術、電動化平臺方面取得了顯著成果，這是提升品牌形象的絕佳契機。

其次要學會“講故事”，強化品牌故事的講述與傳播至關重要。中國悠久的文化底蘊可以成為品牌故事的豐富素材，結合現代設計理念和技術優勢，形成獨特的品牌魅力。通過參與國際車展、贊助全球性活動、開展跨界合作等方式，提升品牌曝光度，逐步塑造國際化、高端化的品牌形象。再者，建立和完善全球銷售與服務體系，確保消費者在世界各地都能享受到一致的高品質服務體驗，是品牌國際化的關鍵一環。這包括在主要市場設立研發中心、生產基地，以及建立高效的物流供應鏈和售后服務網絡。

中國汽車品牌出口TOP10

汽車品牌出口6-10名：長安、寶駿、捷途、星途以及思皓。長安位居榜單第6，汽車年出口量約18.28萬輛。去年長安汽車發布全球化戰略“海納百川”計劃，開啟了走向世界的新篇章，計劃到2030年，將推出至少60款全球產品。同時，加大海外市場廣宣資源投入，聯動合作伙伴參與全球大型品牌活動，提升長安汽車品牌影響力。

汽車品牌出口1-5名：奇瑞、名爵、比亞迪、吉利汽車、哈弗。自主品牌排名第1的是奇瑞，年出口量達到71.65萬輛，海外暢銷車型包括瑞虎7、瑞虎5x、瑞虎8以及艾瑞澤5等。奇瑞控股集團旗下品牌捷途、星途同樣躋身前十，展示了其多元化的產品策略，覆蓋了不同的細分市場和消費者群體，增強了整體的市場覆蓋面和競爭力。據介紹，奇瑞汽車業務遍布全球80多個國家和地區，累計全球用戶超過千萬，連續多年位居中國品牌乘用車出口第一。

展望未來，中國汽車品牌走向世界的征途充滿了機遇與挑戰。在新能源汽車領域，中國品牌憑借先進的電池技術、豐富的車型選擇和成本優勢，正迅速填補海外市場空白。中國品牌走向全世界這是一個需要耐心、智慧與毅力的過程，但只要方向正確，步伐堅定，自主汽車品牌完全有潛力在不遠的將來，成為全球消費者心中的首選。