寧德汽車北站—寧德汽車北站電話
5月20日晚,
一則
“寧德汽車北站將于2019年8月前關(guān)閉”
通知,
在市民的朋友圈中大量傳播,
21日,
記者獲悉,
該通知確有其事,
目前該站正在進行搬遷前的
意見收集和協(xié)調(diào)工作。
寧德汽車北站將于8月前關(guān)閉
市民反應(yīng)不一
記者從寧德客運站獲悉,建站于1956年春的寧德汽車北站,占地面積15984平方米,目前主營縣際及短途班線,現(xiàn)有營運車輛222臺,經(jīng)營線路37條,日發(fā)班次486班,日均客流量三四千人。5月20日,寧德汽車北站對各進站客運班線經(jīng)營者發(fā)出通知,稱“寧德客運樞紐站正式啟用在即,根據(jù)上級部門的通知,寧德汽車北站將于2019年8月前關(guān)閉,現(xiàn)所有進站班線車輛需分流至寧德汽車南站或?qū)幍驴瓦\樞紐站經(jīng)營”,要求經(jīng)營者結(jié)合日常班次運行的實際情況,于5月30日前函告現(xiàn)有經(jīng)營班線車輛擬分流意向。
當晚,
這份通知被轉(zhuǎn)發(fā)至市民的
朋友圈、微信群中,
并引發(fā)巨大的關(guān)注。
不少市民對寧德汽車北站即將搬遷的消息感到難以接受。“北站要關(guān)了?那以后我回周寧豈不是非常不方便!”蕉城市民劉女士說,她幾乎每個周末都要回周寧看望家人,這些年她已經(jīng)習慣了在汽車北站坐車,而不管是汽車南站還是客運樞紐站,都離她的住處較遠,非常不方便。
在蕉城北路某單位上班的市民王先生則表示,北站不應(yīng)該關(guān)閉,例如他經(jīng)常要到各縣市出差,北站是離單位最近的客運站,“寧德城區(qū)現(xiàn)在這么大,北站、南站、東站都應(yīng)該存在,讓蕉北、蕉南、東僑的居民都能享受到便捷的客運交通出行方式。”
老家在洋中的林先生算了筆時間賬:“我從北站坐客車到洋中就半個小時,北站如果沒車坐了,要先坐公交車到南站或者客運樞紐站,而南站和樞紐站到洋中的路程都比北站遠,車程起碼有多了十幾分鐘,總體上就會比原來多耗時半個小時以上?!?/p>
而赤溪農(nóng)戶周女士告訴記者,她隔三差五就要從赤溪帶農(nóng)產(chǎn)品到寧德出售,供貨的店鋪位于東湖市場、鶴峰市場、蕉北市場,過年過節(jié)時自己買東西也是在錦福城、南環(huán)路這些老城區(qū)繁華地段,辦完事當天在北站坐車回赤溪,“如果要到汽車南站或是客運樞紐站才有客車,我可能就坐其他車輛回家了。”
也有部分市民對北站的搬遷持歡迎態(tài)度。家住北站附近的李先生就表示:“北站附近都是居民區(qū),車子進進出出,聲音太嘈雜,平時我們都覺得太吵了。而且北站搬遷后,這條路段的道路交通秩序也會得到改善。”
“如果北站的車分流到客運樞紐站,我女兒過年從福州回穆陽就方便了,下了動車直接可以坐上客車?!?strong>市民張女士說。
部分農(nóng)村客運班線經(jīng)營者
擔心乘客量因此減少
部分農(nóng)村客運班線經(jīng)營者則對北站即將搬遷表達了擔憂。一名赤溪班線的駕駛員告訴記者:“寧德汽車北站是寧德建縣時期就建成的客運汽車站,地理位置處在寧德建縣時的最北方向,應(yīng)該是考慮到寧德大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)都在北面,如霍童、九都、洋中、虎貝、赤溪等,只有三都和飛鸞兩鎮(zhèn)地處寧德的南面?!彼f,“現(xiàn)在農(nóng)村客運班線的乘客本來就少,有時候一班車才坐三四個人,已經(jīng)處在虧損經(jīng)營的地步,搬到南站以后,很多乘客,特別霍童、九都、洋中這些往北方向的乘客,會嫌不方便,可能就更不會來坐客車了?!?/p>
“北站如果關(guān)閉,對蕉城眾多農(nóng)村群眾的出行將造成諸多不便,有可能造成‘’橫行,不利于市民安全、便捷、舒適、高效的交通出行?!?strong>客運班線經(jīng)營者陳先生告訴記者,北站222臺客運班車、日發(fā)班次486班,分流到南站或客運樞紐站后,發(fā)車仍要經(jīng)過市區(qū),“如南站途經(jīng)市區(qū)有7個紅綠燈、3個學校路口、1個高速路口、1個環(huán)島路段,這也將給蕉城、東僑的道路交通造成更大的壓力?!?/p>
汽車北站為何要進行搬遷?記者也就此采訪了寧德汽車北站,相關(guān)人員告訴記者:“寧德汽車北站是市區(qū)歷史最久的客運站,目前車輛多、班次多,場地和設(shè)施已經(jīng)不能滿足人車分流、‘三不進站、六不出站’等相關(guān)要求,因此要進行搬遷和車輛分流?!?/p>
對于寧德汽車北站關(guān)閉,
大家有什么意見和建議?
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寧德晚報記者 林珺 文/圖
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