這臺(tái)皮卡名字夠霸氣，叫福田大將軍，符合霸氣威武的調(diào)性。亮點(diǎn)在于歐康2.0T柴油動(dòng)力+采埃孚8AT，更綿密更多的擋位，以壓制發(fā)動(dòng)機(jī)的嗓音和提供更合理的油耗表現(xiàn)，最大扭矩達(dá)390N·m，承載扭矩較6AT提升100N·m，關(guān)鍵的是它是一款起步價(jià)11萬(wàn)的皮卡。

車頭頗具厚重感，通過(guò)更多橫線條的運(yùn)用，勾勒出了這個(gè)粗獷硬朗的外觀，前臉真的很唬人，超大的黑色中網(wǎng)以及紅色的廠牌名稱，看上去就是很猛的感覺(jué)。

在一些特定的角度，它的美系風(fēng)格還是非常濃厚的，棱角分明，方頭方腦。當(dāng)然，換個(gè)說(shuō)法，未來(lái)的路，它需要更多的原創(chuàng)設(shè)計(jì)來(lái)支撐。

車身細(xì)節(jié)有非常明顯的Offroad風(fēng)格，包括佳通的AT胎，塑料材質(zhì)的輪眉以及尺寸非常大（覆蓋發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱）的紅色涂裝下護(hù)板，很明顯福田想把它打造成更具玩樂(lè)主義的大玩具。

當(dāng)然，雖然這臺(tái)車看著氣勢(shì)挺足，但站在45°時(shí)，由于輪距窄，再加上輪眉的小寬體效果，整個(gè)輪胎縮了進(jìn)去，有種大身體小腳的感覺(jué)，不夠和諧。

皮卡的車身尺寸主要取決于貨廂，標(biāo)準(zhǔn)貨廂的大將軍長(zhǎng)寬高分別為5340×1980×1920mm，軸距為3110mm；貨廂尺寸為1520×1580×440mm，相比同級(jí)別的競(jìng)品車型，它的貨廂長(zhǎng)度有一定的優(yōu)勢(shì)。

車尾部分，縱置的尾燈是皮卡常見(jiàn)的設(shè)計(jì)，寬厚的鍍鉻保險(xiǎn)杠與前臉形成呼應(yīng)。后方龍門架上方還配備了高位剎車燈，而雙邊共兩出的排氣是設(shè)計(jì)取向，真正的排氣僅位于右側(cè)。

內(nèi)飾更接近乘用車的風(fēng)格，藍(lán)白配色讓人眼前一亮，多少沾點(diǎn)游艇和沙灘的高貴氣質(zhì)，配色算是比較休閑時(shí)尚的搭配，并不像傳統(tǒng)的中性穩(wěn)重風(fēng)格，讓你內(nèi)心想哼幾句：玩的就是西海岸，最純正的西海岸。

中控大屏為10.25英寸，集成了常規(guī)的娛樂(lè)、導(dǎo)航、倒車影像等功能，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。

配置層面，自動(dòng)空調(diào)和主駕座椅加熱為全系標(biāo)配，對(duì)于北方用戶，座椅加熱意義深遠(yuǎn)且重大，點(diǎn)個(gè)贊！

大將軍擁有三種駕駛模式選項(xiàng)，四驅(qū)系統(tǒng)擁有自動(dòng)/高速兩驅(qū)/高速四驅(qū)/低速四驅(qū)的選項(xiàng)，硬件上配備博格華納適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)+伊頓差速鎖。

油門的響應(yīng)屬于中規(guī)中矩的體現(xiàn)，這也是大多數(shù)柴油機(jī)的特性，不積極但也并不慵懶。低扭的輸出還是不錯(cuò)的，在車內(nèi)乘坐4人山路爬坡的場(chǎng)景下，動(dòng)力儲(chǔ)備給人的感覺(jué)十分充足，起步十分輕松，中低速加速也游刃有余，這樣的表現(xiàn)應(yīng)付皮卡的實(shí)際使用場(chǎng)景，綽綽有余。

新?lián)Q裝的采埃孚8AT變速箱換擋動(dòng)作輕柔，參與度不高，日常駕駛幾乎可以忽略這臺(tái)變速箱的存在，整體表現(xiàn)不錯(cuò)。此外，為了油耗表現(xiàn)，它還是比較樂(lè)于升擋的。

鋼板彈簧提升了車輛的承載能力，但也不可避免地讓車輛的舒適性減分，在貨廂未載貨情況下，顛簸路面彈跳感比較明顯，對(duì)于減速帶的過(guò)濾較為生硬，尤其是坐在后排。

對(duì)于一臺(tái)柴油車來(lái)講，發(fā)動(dòng)機(jī)日常行駛時(shí)所產(chǎn)生的噪音是可以讓人接受的，只是在轉(zhuǎn)速超過(guò)2500rpm的急加速狀態(tài)下，較為明顯的噪聲才會(huì)逐漸涌現(xiàn)出來(lái)。另外，柴油機(jī)獨(dú)有的“噠噠噠噠”聲音在高速行駛時(shí)容易被忽略，但回歸于城市道路的走走停停場(chǎng)景下，踩油加速和松油滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有明顯變化。

寫在最后

福田大將軍廠商指導(dǎo)價(jià)11.98-18.38萬(wàn)元，坐姿、油門剎車腳感、動(dòng)力調(diào)校風(fēng)格很友好，就算是之前沒(méi)開過(guò)皮卡的用戶，上手基本沒(méi)什么難度。隨著未來(lái)中國(guó)皮卡持續(xù)解禁，大將軍這類皮卡的用戶會(huì)越來(lái)越多。不過(guò)，想在這條路上走的長(zhǎng)且遠(yuǎn)，不可代替的獨(dú)特風(fēng)格尤為重要。