現在國內市場做的最好的就是大眾品牌了，總銷量遙遙領先其他車企，但是隨著時間的發展，一些老舊的車型跟不上潮流始終會被淘汰，就比如大眾甲殼蟲，這款車小巧的車身獲得了女性消費者青睞，而且前后雷同的設計更是讓人難以區分開來，在路上絕對是一大亮點。

但是這款車就要離我們而去，此次大眾在展會上帶來了最后了珍藏版車型，據悉先來僅1000臺，不是那種真正意義上的家用車，而是作為收藏品推出的，售價也不低，兩款車型分別為20.78萬和25.58萬，喜歡的人們可以盡早下手了，這是你們最后的機會。

雖然是珍藏版，甲殼蟲整體的外觀設計并沒有太大的改變，依舊是經典的青蛙眼大燈，有一種呆萌的個性，不過如此高昂的售價沒有LED大燈著實有些說不過去，不過燈組周圍點陣式的LED光源視覺效果還不錯。下方大嘴和霧燈三段式造型設計也頗有運動感，而霧燈也采用了復古的橢圓形設計，整車的風格比較統一。

側面可以看出車身很緊湊，也沒有過多的元素加入，整體造型很飽滿，不過多根線條的修飾很明顯，并且這款車采用了單門設計，有一絲跑車的尾燈，輪轂的拱起非常明顯，這種設計走的也是可愛風格，完全沒有人們幻想的運動感覺，而且在后輪上方的翼子板處有油箱口設計。當然最引人注意的設計還是輪轂，典藏版采用了多幅式封閉造型，大小有兩種可選，一款是17英寸一款是18英寸，也是較為經典的設計。尾部設計同樣讓人驚喜，有著小尾翼的加入，還有面積較大的尾燈，乍一看和前臉相同，所以前后呼應的設計在這款車上很好的展現出來。

內飾部分，從設計以及風格和配備方面都沒有太大的變化，當然也給不到消費者驚喜，但是新車在普通版的基礎上加入更有特色的三色設計，營造出更加運動溫馨的氛圍，在中控區域新車搭載一款大尺寸液晶屏，功能也很強大，支持手機映射，這個功能很是讓人喜歡，此外空調出風口兩邊是圓形設計，和整車的風格很搭配，方向盤也是流行的三幅式設計，不過中間依舊是圓形造型，造型比較干練一些，屏幕下方設計了很多實體按鍵，多數是旋轉式設計，操作起來也很方便。

動力部分，這款車搭載的是1.2T發動機，參數表現為77kw和175N·m，高配車型搭載的是1.4T,參數表現為110kw和250N·m，其實對于這款小車并不需要多大的動力，說它是機動車不如說是以一款大號的電動車，賣點就是可愛，非常有設計感，但是售價并不低，它的售價完全可以買一些主流的B級轎車，所以能夠消費的都是那些有情懷的客戶。

總得來說，這款20.78萬起的1.2T/1.4T復古小車，看來只能用情懷為其3門買單，空間不大，動力并不是特別強，如果放在現今的產品序列中，競爭力也是越來越小。加上其宣稱對標的是寶馬MINI和奔馳Smart，但由于品牌上的差異，大眾確實無力讓更多喜歡它的消費者買單，大家覺得呢？