本田CR-V作為合資緊湊型SUV中的標(biāo)桿選手，對多數(shù)消費(fèi)者來說，顯然是個(gè)不會(huì)出錯(cuò)的選擇。新一代本田CR-V已于前不久正式上市，2023款 240TURBO 兩驅(qū)活力版作為全系最入門的車型，官方指導(dǎo)價(jià)為18.59萬元，它值得推薦購買嗎？

外觀方面，入門車型的整體設(shè)計(jì)與高配車型有著較高的一致性，外觀差異體現(xiàn)在輪圈等細(xì)節(jié)之處，整車的外觀顏值幾乎沒有縮水。

大燈燈組采用LED光源，相比高配車型，入門車型缺失了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光這項(xiàng)功能，但常用的自動(dòng)大燈、LED日間行車燈等配置都有，日常使用無傷大雅。

在中低配車型上，均配備的是17英寸輪圈，輪圈尺寸著實(shí)不大，視覺效果相對一般，輪胎規(guī)格為235/65 R17。

長寬高：4703/1866/1680mm

軸距：2701mm

車尾輪廓與上一代車型有一定的相似之處，L型的尾燈設(shè)計(jì)得以保留，雙邊共雙出的排氣布局為全系標(biāo)配，足夠有氣勢。不過，在配置方面，入門車型的表現(xiàn)就比較寒酸了，后駐車?yán)走_(dá)以及倒車影像均未配備，建議后期加裝。

內(nèi)飾座艙的整體設(shè)計(jì)與全新思域有著異曲同工之妙，中控臺(tái)線條很是簡潔，時(shí)間久了也不容易看膩。相比于高配車型，入門車型在做工用料上有一定的縮水，方向盤為塑料材質(zhì)，沒有使用皮質(zhì)包裹，握感很難讓人滿意。

儀表盤采用7英寸液晶顯示屏+機(jī)械指針的組合形式，顯示效果能夠達(dá)到多數(shù)消費(fèi)者的預(yù)期，顯示效果更出色的10.2英寸全液晶儀表盤要高配車型上才會(huì)有。

10.1英寸懸浮式中控屏為全系標(biāo)配，搭載了Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持在線導(dǎo)航、遠(yuǎn)程車控、百度CarLife、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)等功能，在功能性上與高配車型基本一致。

以入門車型的身份來說，織物座椅+手動(dòng)調(diào)節(jié)的搭配我覺得是可以接受的，如果想要皮質(zhì)座椅的話，后期升級(jí)也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

后排座椅支持前后以及靠背角度調(diào)節(jié)，后排USB電源、后排出風(fēng)口、全景天窗等配置均有配備，整體表現(xiàn)尚可。

動(dòng)力方面，全新CR-V（燃油版）全系均搭載一臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率193馬力，最大扭矩243牛·米，與之匹配的是CVT變速箱。

寫在最后：

2023款 240TURBO 兩驅(qū)活力版作為全系最入門的車型，在舒適性配置上聊勝于無，常用的一些基礎(chǔ)性配置（后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、無鑰匙進(jìn)入等）也均未配備，整體配置表現(xiàn)較為寒酸。

2023款 240TURBO 兩驅(qū)鋒尚5座版

官方指導(dǎo)價(jià)：20.19萬元

相比之下，我更推薦購買次低配車型（2023款 240TURBO 兩驅(qū)鋒尚5座版），售價(jià)僅上漲1.6萬元，但增加了無鑰匙進(jìn)入、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、Honda SENSING駕駛輔助系統(tǒng)、真皮方向盤、真皮座椅、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排隱私玻璃等多項(xiàng)配置，整體配置表現(xiàn)得到明顯的提升，能夠更好地滿足家庭用戶的實(shí)際用車需求。