有位寶馬5系車主說，最近發現空調不怎么制冷了，去4S檢查發現壓縮機壞了，要整個更換，4S的報價近1萬元，這東西就不能修么？

觀點：空調壓縮機壞了一般大概率是可以維修的，因為壓縮機出問題的地方主要就三個：一是調節閥；二是離合器線圈；三是軸承。其中調節閥和離合器線圈又占多數，而這2個東西都是可以單獨更換的。而對于軸承來說，壓縮機內部軸承損壞是不能單獨更換的，一般只能換總成。但如果是前端的皮帶輪軸承損壞，也是可以單獨換的。

單獨更換要花多少錢？

1、調節閥：如果制冷時好時壞，很可能是調節閥的問題。寶馬就有空調壓縮機調節閥因為細小微粒引起堵塞而導致空調不制冷或制冷能力時好時壞的案例，寶馬還對此發了相關的技術通報。對于調節閥，自己購買的話，1、2百元就能搞定。

2、離合器線圈：寶馬有的車的空調壓縮機帶電磁離合器，有的不帶。如果有帶，那么可以通過離合器是否吸合來判斷壓縮機是否工作。如果離合器不吸合，一般是離合器線圈損壞了，而這個線圈的價格只要幾十塊錢。平臺曾經分享了一個案例，有興趣的可以再看《》。

3、泵頭皮帶輪軸承：這個一般會造成壓縮機異響或不工作，這東西在10幾年前還比較貴，現在供應多了價格也下來了，不到100塊就能買到。

如果很倒霉，壓縮機內部損壞，要整個更換，要多少錢？

通過上面5系車主的描述，大家應該也大概知道了4S的情況。對于出保了的車子，是很不劃算、不友好的，想省錢同樣可以選用寶馬原配代工品牌的品牌件，寶馬原廠空調壓縮機一般是電裝、法雷奧、康奈可代工的，大家購買時買這三家的正品件就好了，質量有保證，價格也只要4S的1/3多點。