[汽車之家 車史上的今天] 要說起國內(nèi)最有影響力的汽車制造商，每個人都會想到德、日、美三國的大型車企。其實，國內(nèi)還有這樣一家悶聲發(fā)大財?shù)钠髽I(yè)，它不常出現(xiàn)在媒體的聚光燈下，但在品牌銷量上卻僅次于大眾，連續(xù)多年占據(jù)榜單的第二位，這就是2002年10月18日成立的北京現(xiàn)代。

故事還要從北京汽車說起，上世紀60年代起，北汽生產(chǎn)的BJ-212越野車成為軍政部門最主要的公務用車，改革開放之后，北汽更是率先成立了國內(nèi)第一家合資車企：北京吉普，然而與美國人的合作并不順遂，產(chǎn)品銷量不太盡如人意。

正當北京吉普遭遇窘境之時，北汽接到了一家新興車企遞來的橄欖枝，此時中國剛剛加入WTO，韓國現(xiàn)代汽車為了開展中國業(yè)務，開始與北汽集團頻繁接觸。隨后在2002年10月18日，北京汽車投資有限公司和韓國現(xiàn)代自動車株式會社共同出資成立北京現(xiàn)代汽車有限公司，公司注冊資金12.2億美元，中韓雙方各占50%。

北京現(xiàn)代成立之后，立即將現(xiàn)代旗下熱門中型車索納塔投入生產(chǎn)，同年12月，第一臺索納塔下線，從此這輛擁有四眼花生燈的家用車走進了國內(nèi)消費者的視野。這臺車是當時海外在售的第四代索納塔改款車型，車身尺寸為4745mm×1820mm×1420mm，共有2.0L和2.7L兩款發(fā)動機供消費者選擇。

雖然沒有特別出彩的性能，但是索納塔以其實惠和中庸贏得了消費者的認可，為北京現(xiàn)代的成功打下了堅實的基礎。此后幾年中，北現(xiàn)的產(chǎn)品目錄逐漸豐富，先后引入了緊湊型家轎伊蘭特和緊湊SUV途勝等多種車型。如今，憑借豐富的配置和時尚的外觀，北京現(xiàn)代已經(jīng)連續(xù)數(shù)年穩(wěn)坐品牌銷量榜的第二把交椅。（文/圖 汽車之家 王勐）

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