我們的車輛行駛證道路上非常難以預(yù)測下面的路況，突然橫穿馬路的行人、濕滑的路面或道路上意想不到的障礙物可能會迫使你進行突然的操作，從而導(dǎo)致你失去對車輛的控制，這時汽車的主動安全功能就會派上用場。電子穩(wěn)定控制(ESC)就是保證這些安全功能。汽車電子穩(wěn)定控制(ESC)

電子穩(wěn)定控制(ESC)是汽車中的一項主動安全功能，可防止駕駛員失去對車輛的控制。汽車中的ESC有助于防止在轉(zhuǎn)彎、急剎車或執(zhí)行突然操作時打滑。它會自動在各個車輪上應(yīng)用制動器，并允許駕駛員保持對車輛的控制。該系統(tǒng)還監(jiān)控其他因素，如轉(zhuǎn)向、油門和圍繞汽車垂直軸的旋轉(zhuǎn)，以檢測穩(wěn)定性的喪失。

ESC也稱為ESP（電子穩(wěn)定程序）、VSA（車輛穩(wěn)定輔助系統(tǒng)）、VDC（車輛動態(tài)控制）或DSC（動態(tài)穩(wěn)定控制）。名稱可能不同，但主要功能是相同的。

如果你在轉(zhuǎn)彎或突然操縱時遇到轉(zhuǎn)向過度或轉(zhuǎn)向不足的情況，汽車中的ESC會為你提供幫助。該系統(tǒng)操縱單個車輪的制動器和發(fā)動機油門，以防止汽車旋轉(zhuǎn)或側(cè)翻。以下幾點解釋了此安全功能的工作機制。

• ESC在你啟動汽車后立即開啟，并通過輪速傳感器和轉(zhuǎn)向輸入持續(xù)監(jiān)控輪速；
• 如果傳感器檢測到駕駛員正在失去對車輛的控制，則ESC會自動激活；
• 系統(tǒng)接合或釋放每個車輪的制動器以糾正過度轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)向不足；
• ESC增強汽車一側(cè)的制動壓力，使車輛朝該方向行駛；
• 該系統(tǒng)通過偏航控制傳感器監(jiān)測側(cè)滑方向。它不對稱地在各個車輪上施加制動，使車輛與駕駛員的轉(zhuǎn)向輸入保持一致；
• 電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)還與牽引力控制系統(tǒng)協(xié)同工作，以在駕駛員使用過多油門時降低發(fā)動機功率。

現(xiàn)在你知道電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)在汽車中的工作原理了。你想到的下一個問題是，它會在哪些情況下采取行動？

• 如果檢測到轉(zhuǎn)向控制丟失，汽車中的ESC就會激活，該系統(tǒng)會持續(xù)監(jiān)控你的方向盤輸入；
• 假設(shè)汽車沒有朝司機轉(zhuǎn)向的方向行駛。在這種情況下，ESC會激活并糾正車輛的路線，或者在緊急操作的情況下防止/最小化打滑；
• 如果駕駛員在緊急情況下突然過度轉(zhuǎn)動方向盤而無法控制車輛，該系統(tǒng)也會啟動。這種操作稱為過度校正；
• 當(dāng)車輛因轉(zhuǎn)彎判斷不當(dāng)或路面濕滑而過度轉(zhuǎn)向/轉(zhuǎn)向不足時，可能會發(fā)生過度校正。

與任何其他安全功能類似，ESC也有其優(yōu)點和缺點。在本節(jié)中，讓我們看看電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)的一些優(yōu)缺點。

電子穩(wěn)定性控制的優(yōu)點

• ESC最顯著的優(yōu)勢之一是它的效率。它無需任何人為干預(yù)即可自動啟動，并在各個車輪上施加制動；
• 它可以防止嚴(yán)重事故，因為它不允許汽車打滑。如果車輛打滑失控，也可能翻車。使用ESC，可以避免此類事件；
• 它在惡劣的駕駛條件下充當(dāng)駕駛員輔助功能。例如，如果你在濕滑的路面上行駛，穩(wěn)定性控制可以幫助你在失去控制時糾正你的駕駛；
• 即使在緊急情況下，當(dāng)你試圖用力轉(zhuǎn)向或用力剎車時，ESC也能幫助你保持對汽車的控制。

電子穩(wěn)定性控制的缺點

• 不允許更快的轉(zhuǎn)彎速度：ESC可能是一項關(guān)鍵的安全功能，但就轉(zhuǎn)彎性能而言，它并沒有多大幫助。由于它是為受控轉(zhuǎn)彎而設(shè)計的，因此它無助于更快地轉(zhuǎn)彎，因為它無法在激烈駕駛時增加牽引力。它是常見的電子穩(wěn)定性控制問題之一。
• 不必要的干預(yù)：如果你在封閉環(huán)境中激進駕駛時攻擊彎道，系統(tǒng)可能會進行不必要的干預(yù)。例如，如果你將汽車開到賽道并嘗試漂移，ESC將不允許你這樣做。但是，有些汽車確實可以選擇部分或完全關(guān)閉穩(wěn)定性控制系統(tǒng)。
• 可能導(dǎo)致超過極限的駕駛行為：駕駛員可能想在配備車載ESC的情況下將汽車推到極限。但如果轉(zhuǎn)彎速度太高，安全功能可能無法為你提供幫助。如果你最終超過極限，汽車最終將失去控制。

電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)是使駕駛更安全的重要安全設(shè)備。道路上的意外事件是常見的現(xiàn)象，但在駕駛時試圖避免它們是一項艱巨的任務(wù)。但是ESC讓你更容易應(yīng)對這種棘手的情況。

例如，如果你在彎曲的道路上行駛，并且無法判斷拐角，則汽車可能會轉(zhuǎn)向不足。最終，你可能會失去對車輛的控制。但有了ESC，你將獲得制動和油門管理方面的幫助，并安全地糾正錯誤。因此，ESC非常重要。尤其是隨著現(xiàn)代汽車的速度越來越快，穩(wěn)定性控制等駕駛員輔助功能是必要的，而不是奢侈的。

ESC和牽引力控制系統(tǒng)(TCS)經(jīng)常被誤解為相同的安全功能，因為兩者都與車輛的穩(wěn)定性有關(guān)并為駕駛員提供幫助。但兩者是不同的術(shù)語，有不同的目的。請參閱下表以了解ESC和牽引力控制之間的主要區(qū)別。

AWD（全輪驅(qū)動）是汽車行業(yè)的一個流行術(shù)語。它主要與越野車有關(guān)。那么，AWD與ESC有何不同？下表解釋了兩個系統(tǒng)之間的區(qū)別。

ESC和ABS（防抱死制動系統(tǒng)）是汽車的重要安全功能。有時，兩個系統(tǒng)協(xié)同工作以避免失控。下表解釋了ABS和ESC之間的區(qū)別。

ESC、TCS和ABS是集成系統(tǒng)。因此，如果沒有防抱死制動系統(tǒng)，就不可能具有穩(wěn)定性控制和牽引力控制安全功能。ABS的液壓閥塊是牽引力控制所必需的，以防止打滑。同樣，ESC也需要輪速傳感器和液壓閥塊來自動對各個車輪施加制動。

如果在駕駛汽車時電子穩(wěn)定控制燈一直亮著，這意味著什么？

如果ESC燈在行駛過程中長時間亮起，則可能意味著系統(tǒng)故障或你已禁用系統(tǒng)。首先，檢查你是否已禁用它，然后將其打開。如果系統(tǒng)已啟用且指示燈亮起，則說明存在故障，你必須盡快將其修復(fù)。

ESP和ESC是兩種不同的安全功能嗎？

電子穩(wěn)定程序和電子穩(wěn)定控制是相同的安全功能。它們是汽車制造商使用的不同術(shù)語。該系統(tǒng)的主要作用和功能保持不變。

在關(guān)閉ESC的情況下駕駛我的汽車安全嗎？

這取決于你的駕駛方式和路況。如果你采取防御性駕駛并且路況良好且牽引力可預(yù)測，那么在關(guān)閉ESC的情況下駕駛是安全的。但是，如果你在牽引力不可預(yù)測的彎曲道路上行駛，那么關(guān)閉穩(wěn)定性控制可能不是一個明智的選擇。我們建議你在駕駛時不要關(guān)閉穩(wěn)定性控制，因為道路總是不可預(yù)測的。

ESC能防止車輛翻車嗎？

不能。穩(wěn)定性控制只能防止汽車在轉(zhuǎn)彎時打滑。它可以檢測轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過度，并協(xié)助駕駛員糾正錯誤。如果車輛失去控制，它可能會翻車，具體取決于車輛的速度。

趣味答題時刻：你最注重汽車哪方面的安全性能？