當今這個日益追求簡潔和科技感的時代，汽車行業一大趨勢是將傳統的物理開關替換為觸控屏上的虛擬按鈕。不管車怎么樣，先給你整個大屏，看起來是不是高大上？有的車型恨不得一個物理按鍵都沒有。我們之前拆過的特斯拉新款Model 3、Model S甚至將換擋都集成到了屏幕中。

好在這股趨勢將要收斂一下了。近日，歐洲新車安全評估（E-NCAP）表示，將對那些沒有實體按鍵、操縱桿或旋鈕的新車給予較低的安全評級。這些關鍵性功能包括轉向信號燈、危險信號燈、擋風玻璃雨刷器、喇叭和緊急求救電話。

汽車中最重要的、與安全有關的配件必須通過實體開關來操作，才符合基本安全標準。據悉，E-NCAP制定的新規將于2026年生效。

這意味著，如果車輛的這些功能仍采用觸控屏控制，將無法獲得E-NCAP的五星評級。此規定的推出無疑是對越來越普遍的開關觸控化趨勢的一次重大挑戰，它要求制造商在設計簡潔、科技感與安全性之間找到一個新的平衡點。

因此，面對這一新規，不少汽車制造商可能會重新考慮他們的設計策略，尤其是那些以觸控屏為主要操作界面的車型。針對此項新規，一些人認為，回歸傳統的物理開關是對駕駛安全負責的做法，而另一些人則看好觸控技術帶來的創新和便利性。不過，無論哪種觀點，安全性都是不能妥協的底線。