杭州的范先生說，有位“人保”的業務員前段時間給他推銷車險，等他付完錢才發現，他買的壓根不是保險。

人保業務員賣太平洋保險？到手是…

范先生有一輛豐田汽車，4月13號保險到期，從3月份開始，他就頻繁接到保險公司的續保電話，“有一個自稱人保的業務員加了我微信報了價，比較其他同行的報價，商業險便宜了1000多一點，原先是7200多元，他這個只要6200元。”

一年的保險費便宜了足足一千元，不過，奇怪的是，這位所謂的人保業務員，推薦的卻并非人保的車險，而是太平洋保險公司的產品。當時范先生也沒有多想，通過微信支付了這筆費用，不過，簽完合同后，他發現有些不對勁，“結果我錢交過之后，他給我上的商業險是太保統籌，我之前沒有聽說過。”

翻開范先生當時購買的“商業險”，實際卻是一份機動車輛統籌單，提供方是太保汽車，位于山西。細看這份統籌單，包括機動車損失統籌、第三者責任統籌、車上人員責任統籌，格式與商業保險單類似。不過，范先生上網一查，發現很不對勁，“我在網上搜了一下，《小強熱線》欄目曾經報道過，統籌公司在車輛出險后賠付起來是非常麻煩的，有的甚至金額大了以后就不管你了。”

類似買保險卻買成統籌的情況，我們小強熱線浙江教科的微信也推送過多次。車主田先生和曹先生都遇到過相同的情況。

田先生：點開商業險一看，這不是商業險，因為商業險肯定有保險的標志，這什么都沒有，仔細一看是眾籌，我找到眾籌上的400電話，打過去無法接通。

曹先生：就是商業險賠付就聯系不上了，商業險買到國信統籌里面去了，現在這個國信統籌，我們電話也聯系不上。

兩位車主的遭遇及其相似，都是出了交通事故后報保險，保險公司聯系不上了，打開保險合同一看，發現購買的都是“統籌”協議。

如今范先生購買的“太保統籌”，又是什么情況呢？太保汽車公司客服聲稱，他們和別的統籌有所不同，“我們是營運性車輛的商業統籌，保險公司理賠都是在4S店，我們公司理賠標準都是按照修理廠來定的，您出險的話，都是正常理賠的。”

不過，在2022年，中國保險行業協會發布《關于機動車輛安全統籌的風險提示》，文中確認統籌不是保險，經營此類業務的機構未取得保險業務經營許可，蘊含較大風險，可能給消費者帶來損失。

目前，范先生找到我們“小強熱線幫忙團”，希望他剛買的車輛統籌能夠退還回來。針對范先生提出的退款訴求，太保汽車表示，正在進行核實。

張先生究竟是什么身份？

針對這起事件，按照范先生的說法，是人保的銷售人員故意隱瞞了“太保統籌”和“太平洋保險”之間的區別，誤導他購買了一份統籌。

翻看范先生跟保險銷售的聊天記錄，對方自稱是人保車險的。范先生在支付6200元的保費之前，咨詢自己購買的是不是“太平洋保險”，對方給予了肯定回復。

一個自稱是人保的業務員，卻銷售著太平洋保險，提供的更是太保汽車的統籌。這位業務員，究竟是什么身份？隨后記者致電這位張先生，對方明確表示自己就是人保的員工，而且大方承認給范先生購買的的確是太保統籌，“我也給他發過信息，說的是“太保”價位是多少，有這句話的，這個統籌也沒有問題，不影響理賠，也是可以的。”

對此，范先生不以為然，“太保，我就認為是太平洋保險，因為太保統籌我從來沒有聽說過。”

雙方各執一詞。不過，我們更想知道的是，張先生作為人保的業務員，為什么要賣一家統籌公司的單子呢？對此疑問，張先生的回復又有了明顯的變化，改口自稱是人保的代理，而且刻意對我們隱瞞了是哪家代理公司。

從人保的業務員，變成了人保的代理。這位張先生的真正身份到底是什么？針對這個疑問，記者致電中國人保。目前，中國人保針對張先生的身份正在積極核實中。

而對于這份“太保統籌”，中國人民財產保險也給出了明確態度，“您說的這家公司與中國人保及下屬公司是沒有隸屬和股權關系的，不存在任何投資管理和業務關系，對于該公司的行為，中國人保及下屬公司也正在積極采取法律手段維護自身合法權益。”

而經過這次事件后，范先生算是搞清楚了車險和統籌的區別了，并愿意以自己為例，向廣大車友提個醒，“我想通過《小強熱線》，告訴廣大車友，買車險一定要確認、確認、再確認。”

針對此事，我們也會繼續關注。