1、噴漆

這種方法是最傳統也最合法的一種改色方法。它的工序復雜、價格高昂，在改前要打磨掉原車漆，完全重新噴漆烘烤。因為原車漆是在拼裝過程中將裸車殼整體經過7-8道嚴格工序噴烤出來的，操作溫度可達200°C，且全無死角。而改色噴漆考慮到內飾線路等各方因素，溫度連100°C都達不到，工藝相對原廠漆就要粗糙得多。所以一般的改色噴漆很難達到原車漆的效果。

還有手法更糙的噴漆店，不打磨就直接開噴，導致沒多長時間就出現掉漆現象，最后車子慘不忍睹，只能重新噴。不僅花錢，還得操心，所以在改色膜進入市場之前，改色的人并不是很多。

另外，車身改色不僅僅是改變外觀顏色，而是里外一起噴涂。這就要求你拆掉大部分的車內設備和裝飾，相當于車輛大修一次，就算組裝工藝再好，也難以達到出廠水平了。甚至有時還會引起車輛的異響和故障。

當然，如果你有充足的資金和靠譜的噴漆店的話，這種方法還是首選，施工質量可以得到最大的保障，且優秀的漆面質感也是貼膜無法企及的。但一定要記住，按照法律規定，要進行里外全部噴涂，包括車內裝飾蓋住和發動機艙等不易看到的區域（具體覆蓋程度請咨詢當地車管所）。

2、貼膜

而相比噴漆，貼膜改色則簡單許多。首先是施工簡易，只需一粘，既不用打磨原漆，也不需要拆裝零件。它可減少因拆裝而引發的安全隱患和麻煩，同時還能保護原車漆不受損傷。如果不想要了，恢復也容易，只需一揭即可。只是，剮蹭修復會有些麻煩，稍微嚴重的剮蹭，不僅要修復漆面，還要重新貼膜。但噴漆補色時前后會有色差，改色膜卻可以做到“車衣無縫”。

其次，改色膜的顏色和表面質感種類的多樣化是它的優點之一，變色、雙色、金屬色、亞光色，鏡面色，可以營造出許多絢麗的花紋和視覺感受。而噴漆的選擇相對要少很多。

最讓人興奮的是，價格便宜！所以現在路面上看到的許多顏色絢麗的跑車、改裝車大部分都用貼膜改色。

需要注意的是，市場上改色膜的質量參差不齊，以次充好等欺騙消費者的行為也屢見不鮮。而劣質的改色膜不僅不會保護原車漆，甚至還會在揭膜時留下大量背膠，損壞車漆。而在保險理賠方面，由于貼膜的特殊性，你需要在保險公司購買專門的增加設備險，否則在出險時保險公司是不會理賠貼膜改色相關費用的。

而且，貼膜改色最大的問題在于其“便利性”。肇事逃逸和犯罪分子的貼膜改色車輛也可以很快將“顏色”揭掉，增加了警方的追查難度，給社會帶來了極大的隱患。因此很多地方，對貼膜改色的車輛定義為非法改色，不予進行改色登記。（具體細節可咨詢當地車管所）

雖然各地對于改色的管理有不同的制度，但是最基本的法律我們還是要遵守的。宙斯在這里給大家列舉最基本的兩點：

1、車身拉花、貼紙、改色等不得超過表面積的30%，否則就要在改色后的十日內到車輛所屬地的車管所進行顏色變更登記。

2、除了消防專用紅，工程搶險專用黃和國家行政執法專用的上白下藍外。其它顏色均可更改，且全身顏色不得超過兩種。同時也不能模仿警車、消防車、救護車、工程救險車專用的涂裝方式和類似的標志圖案。

另外，雖然法律沒有明確規定，但是外觀模仿國外警車、軍車以及各類特種車輛的行為也是會被警察叔叔追查的，因為這是擾亂社會治安的行為。所以那些貼得花里胡哨的人還是打消了這個念頭吧。

以上就是車身改色，你確定你用對了方法的介紹了，供大家參考。

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