1、 首先將汽車啟動，并打開AC開關，把鼓風機開至最大，等待三分鐘后將加氟管放入加氟嘴。

2、將制冷劑導入加氟嘴，并時刻注意空調管內的壓力，切記不可多也不可少！空調系統與空調管是相通的，所以說管內壓力就代表著空調系統的壓力，制冷劑的多少與外界的溫度，直接影響空調系統內的壓力值。如果說系統中壓力值小了，則說明需要補充制冷劑，反之則說明制冷劑過多。另外，外界的溫度也十分重要。加入制冷劑時需務必對照溫度表來控制管內壓力。

管內壓力隨溫度變化表如下

3、當管內壓力與上表一致時，則說明空調系統制冷劑補充完成。最后將L字形小帽子擰緊即可。

總結與注意事項：

1、抽真空時，請務必保證抽半小時以上，以防管內水蒸氣殘留。

2、氟的純度非常影響制冷效果，如檢測氟的純度為100%時，則設備內的氟可被回收再利用。

3、檢測鼓風機時，請務必將風量開至最大。

4、當測試系統壓力時要格外注意高壓與低壓的正常工作范圍。

5、在往車內灌注制冷劑時需要特別注意當前外界溫度與空調系統壓力的關系，氟量的多與少都會直接影響空調的運作。

土方法簡單快捷

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土方法簡單快捷

首先先準備好加氟套裝工具和雪種R134a（小客車空調多用此劑）。那瓶R22是為家用空調準備的。

組裝起DIY加注補充工具。

確定汽車空調高、低壓管道位置。

發動汽車、打開空調制冷。通過玻璃窗口確認是否缺氟（不一定準確僅供參考！）。

缺氟的表現之一就是制冷效果差。

在低壓管道接口處接入DIY加注補充工具。

排除DIY管道內的殘余空氣。

將R134a氟瓶連接到DIY加注補充工具內，準備加氟。

通過閥門控制緩慢加氟，從玻璃窗口可大致判斷加氟適量（僅供參考！）。

擰緊DIY工具閥門，拆除低壓管道接口的DIY工具，裝回低壓管道蓋帽。R134a瓶為一次性使用，瓶內剩余氟只能短期保存，盡量一次用完。家用空調加氟問題同理解決，只是使用的制冷劑通常為R22。汽車空調每年都會正常損失10%到15%的制冷劑，這是由于汽車空調壓縮機的密封方式決定的。這算正常損失，我們只要每年給汽車空調補充一些制冷劑就可以了。

文章來源網絡，

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