80年代，摩托車風靡了國內的大街小巷，成為了人們主要的代步工具。后來一紙“禁摩令”，讓摩托車迅速從各大城市消失了。如今“禁摩令”實施了30余年，人們一直在期盼著它能解除。雖然現在“禁摩令”還沒有解除，但終于有所松動了，去年公安部發布的“10項放管服”新政策中，就有關于摩托車的新規定。

從2020年開始，很多城市已經解除了摩托車不能上高速的規定。不過摩托車上高速，要滿足三個條件。

1，證件齊全。騎摩托車上高速必須具備駕駛證、行駛證，沒有證件屬于“無證駕駛”，被查到，車主要受到嚴厲處罰。

2，裝備齊全。兩輪承載的雖然是“靈魂”，但是少了鋼鐵架構的保護，一旦發生交通事故，駕駛員的生命安全無法保障，所以騎摩托車上高速，必須佩戴頭盔等。

3，必須在高速公路最右側車道行駛，車速要控制在80千米每小時以下，而且摩托車后座不能載人。

滿足這些條件，車主才能騎著電動車上路。

很多喜愛機車的朋友都說：“四輪承載的是物體，兩輪承載的才是靈魂”，因為禁摩令讓摩托車受到了限制，很多人不得不放棄摩托車，轉而開汽車出門。現在摩托車政策終于有所松動了，車主當然也想駕駛著兩輪的摩托車上街兜風。

可是自己手里只有C1，想騎摩托車上路，還要考摩托車， C1增駕摩托車難不難？要滿足什么條件呢？

相關法律規定，機動車駕駛證有且只能有一本，擁有了C1之后，不能再單獨擁有一本摩托車。如果你想獲得摩托車，只能通過增駕的方式。

增駕摩托車不像增駕B級那么麻煩，需要拿到C1之后滿多少年，還得在記分周期之內不能出現扣分等，增駕摩托車駕駛證，沒有什么特別的條件要求，只要過了實習期就可以。

不過有一點要注意，在增駕摩托車時，C1必須處于“正常狀態”，不能被暫扣或者被注銷。

符合條件的可以直接到駕校報名，摩托車的報名費幾百到2000不等。像山東地區，摩托車報名費大約在1000元左右。

報完名之后，也要像考C1一樣參加體檢，然后參加考試。摩托車駕考有三個科目，科一是理論知識考試，這個也比較簡單，只要做做題基本就能通過。

科目二上車考試，包括繞樁，單邊橋，蛇形路，起伏路，直角轉彎，上坡等。只要平時認真練習，考試的時候放平心態，這些項目也是比較容易通過的。想一想，連C1那么難的考試都通過了，這還不簡單嗎？

科目三是路考，考試過程也比較簡單，只要按照考官要求的路線行駛就可以了。

通過了這三個科目的考試，就可以領取摩托車了。

但大家可不要以為增駕了摩托車后，自己的駕駛證就變成24分了。

考出摩托車后，你的C1會被收回，兩本會合并為一本，C1會變成“C1D”，駕駛證分數依舊只有12分。

駕駛汽車出現違章，會從這12分里扣除；駕駛摩托車出現違章，一樣也會從這12分中扣除。

所以說，增駕摩托車有利也有弊，有利的地方在于你可以騎著摩托車上路了，再也不會因為“駕駛與準駕車行不符的車輛”而被罰。不好的地方在于，分數沒有變多，而扣分的地方卻多了，駕駛證分數更加不夠用了。

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