[愛卡汽車 試駕原創]

在越野圈內，曾經的哈弗H5是一款非常有實力的車型，十幾萬的售價便可以擁有非承載式車身、分時四驅、帶后橋差速鎖的硬派越野車。隨著“越野熱”的逐漸提升，H5這個塵封已久的名字也再次重啟。而新哈弗H5不再局限于硬派越野車，而是定位為“大型全用途硬派SUV”，更是集硬派SUV、城市SUV、MPV和皮卡優勢于一身的新車型。

對于新哈弗H5的外觀以及內飾，我的同事張老師已經進行過解讀，感興趣的卡友們可以點擊下方的鏈接進行查看：《新哈弗H5實拍體驗 15萬元級全能型選手》。所以，這里就不再對新哈弗H5的外觀/內飾進行詳細的介紹，只對張老師沒有提及的亮點進行一下補充。

大型全用途硬派SUV

新哈弗H5是基于長城汽車坦克平臺打造，將搭載2.0T汽油和柴油兩種發動機，傳動系統除了采埃孚8AT變速箱之外，還有柴油版車型還提供6擋手動變速箱可選。并且，新車還配有電控分時四驅系統、伊頓機械差速鎖，配合出色的接近角與離去角，讓新哈弗H5有著不俗的越野表現。

編輯點評：新哈弗H5在硬派越野這一細分市場中，搶占了一個全新且更為細分的市場，同時也承載了哈弗品牌回歸H序列的戰略使命。并且，新哈弗H5的定位不再是只限于玩樂，而是主打務實，這讓它更多是作為工具車使用。目前來看，新哈弗H5的價格區間基本鎖定在10-15萬元這個區間，這也讓新哈弗H5在同級中幾乎沒有直接的競爭對手。

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