隔音是否良好是很多人評判一個車輛好壞的主要條件，隨著人們生活品質的逐漸提高，人們對車輛的隔音性能的期盼也就越來越大。可是出于成本或設計因素的考慮，不少車輛的隔音性并不讓人滿意，這也就催生了一批汽車后市場上專做后期加裝、改裝車輛隔音性能的商家。這次，我們就來對加裝汽車密封隔音條進行體驗和測試，看看它是否真的有效果？

什么是汽車密封條？

汽車密封條具有填補車身組成部件間的各種縫隙的作用，具有減震、防水、防塵、隔音、裝飾等功用，提高駕乘體驗的舒適感和保護車體，主要應用在車門的門扇、門框、前后檔風玻璃、發動機蓋和行李箱蓋上。值得一提的是，很多低端車型為了節省成本，在很多位置上簡配了密封條。

為什么選擇密封隔音條做測試？

從汽車之家論壇的關注度上可以看出，汽車密封條還是很有市場的，各種品牌、各類專車專用的密封條層出不窮，除了安裝方便外價格是它的最大優勢，和動輒幾千元的傳統隔音工程（車身貼止震板）相比，百元的價格更加親民。

安裝密封條

為了保證實驗的嚴謹性，我們前往了專做汽車隔音的商家處進行安裝，安裝過程很簡單，只需先擦拭密封條安裝部位，隨后將密封條粘上即可，全車安裝密封條大約需要30分鐘。

測試過程

我們采用分貝儀做測試，將分別對勻速60km/h、80km/h和120km/h進行測試，看看在安裝密封條前后的數據到底是多少。

在分兩次跑完這段路況后，我和我的同事均表示在感官上沒有任何作用，在對比測試儀上的數據時，也更加驗證了我們主觀感受的觀點。除去數據上的誤差，我們基本可以判定加裝汽車密封條的效果并沒有很多商家、網友們說的那樣好，雖然不能說沒有任何效果，但效果的確不明顯。

為什么效果不明顯？

密封條本身的作用為防塵和隔音，而車輛的隔音好壞取決于車輛本身的很多綜合性能，如玻璃、底盤、輪胎或車身的鋼板厚度等都會影響車輛本身的隔音性，單一的加裝密封條，僅僅能夠減輕車輛在高速行駛時出現的車體間隙的風噪，并不能使車輛的整體隔音性能變得更好。

總結

本次實驗最終的結論為，對于一些原廠密封性較好的車輛，加裝汽車密封條對于車輛幾乎是沒用的！如果您很看重車輛的靜音性，不妨嘗試更換一套主打靜音效果的輪胎，效果定會比加裝密封條明顯許多。

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