紅星資本局7月6日消息，在2023中國汽車論壇上，中國汽車工業協會以及16家主流車企聯合簽署了《汽車行業維護公平競爭市場秩序承諾書》（以下簡稱《承諾書》）。這16家車企包括：中國一汽、北汽集團、江汽集團、東風汽車、廣汽集團、吉利汽車、上汽集團、中國重汽、長城汽車、長安汽車、奇瑞汽車、比亞迪、蔚來、小鵬汽車、理想汽車和特斯拉。

《承諾書》顯示，為維護良好的汽車市場秩序，共同營造良好消費環境，積極穩定和促進汽車消費，特作出如下承諾：

一、堅持遵守行規行約，規范市場營銷活動，維護公平競爭秩序，不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序。

二、注重營銷宣傳方式方法，不夸大宣傳、不虛假宣傳，不為吸引眼球、增加獲客而對消費者進行誤導性宣傳。

三、發揚質量為先、品質為本的工匠精神，以高質量產品，高品質服務，滿足人民對美好生活的需求

四、弘揚社會主義核心價值觀念，積極履行社會責任，在穩增長強信心防風險等方面積極擔當，勇挑重擔，攜手為國民經濟增長作出重要貢獻。

工業和信息化部裝備工業一司一級巡視員苗長興表示，《承諾書》的簽署對遏制不正當競爭行為，維護良好的汽車市場秩序，營造良好的消費環境，積極穩定和促進汽車消費有必要意義。他建議，廣大企業以《承諾書》簽署為契機，規范市場營銷活動，避免肆意降價、網絡水軍等亂象發生。同時，企業要強化內功，加強服務創新，提高產品質量，提供高品質量服務，為維護良好市場環境做貢獻。

業內人士認為，這是有關部門針對今年大規模價格戰、車企間進行非正當競爭的規范舉措。

今年一季度，車圈掀起大范圍降價潮。年初特斯拉全球范圍大降價引爆市場，3月湖北與東風汽車旗下品牌的政企聯合補貼將價格戰推向了高潮。據紅星資本局此前不完全統計，有超過40個品牌、10余省市參與這場價格戰。中國汽車流通協會、中國汽車工業協會先后發文呼吁降價炒作應盡快降溫。從銷量看，這輪價格戰也沒有起到實質性的促銷作用。

二季度，車企以降低新車定價、減配降價、降價增配等方式繼續價格暗戰（詳見紅星新聞此前報道《車圈第二輪價格戰來了！降低新車定價、減配降價、保險補貼……》）。同時拉踩同行、內涵友商、碰瓷式營銷等競爭方式愈演愈烈（詳見紅星新此前報道《車圈營銷味十足，內涵友商、微博打口水戰！車企高管、專家呼吁遏制亂象》）。

汽車行業分析師劉昊向紅星資本局表示，簽署《承諾書》的16家車企都是目前體量較大、聲量較高的車企，基本能涵蓋市面上的主流品牌，它們的規范能有效減少價格戰、惡性競爭等行業亂象，營造更好的市場競爭環境。

紅星新聞記者 吳丹若

編輯 楊程

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