近日，長(zhǎng)安汽車公布2024年4月銷量為210133輛，其中自主品牌乘用車銷量為210,133輛，旗下多個(gè)自主品牌實(shí)現(xiàn)銷量上漲。

在一系列喜報(bào)中，一匹新生代黑馬格外值得關(guān)注。長(zhǎng)安啟源作為長(zhǎng)安汽車旗下的新能源品牌，4月份的交付量達(dá)到了11833輛，累計(jì)銷量突破了88000輛。

此時(shí)距長(zhǎng)安啟源第一款車型——A07正式上市僅半年有余。半年之間，長(zhǎng)安啟源已推出了A07、A05、Q05、E07四款車型，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品矩陣的初步完善。除此之外，長(zhǎng)安啟源E07的誕生將“可變新汽車”走上臺(tái)前，或?qū)⒔o消費(fèi)者的汽車生活帶來(lái)一次新的顛覆。

啟源肩負(fù)長(zhǎng)安新能源銷量重任

2024年3月5日，國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)主任張玉卓在采訪中提到，將對(duì)三家中央汽車企業(yè)，進(jìn)行新能源汽車業(yè)務(wù)的單獨(dú)考核。

張玉卓表示，在燃油車還沒(méi)有很大優(yōu)勢(shì)的情況下，企業(yè)布局新能源汽車一開始會(huì)投入比較大，因此政策不考核當(dāng)期利潤(rùn)，而是考核技術(shù)、市場(chǎng)占有率及市場(chǎng)發(fā)展前景。

“我們迎來(lái)了最變幻、最內(nèi)卷、最精彩、最期待的時(shí)代，充滿大機(jī)遇、大變革的時(shí)代?！泵鎸?duì)一系列轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)，長(zhǎng)安汽車董事長(zhǎng)朱華榮曾如此說(shuō)道。

從長(zhǎng)安汽車布局來(lái)看，目前已構(gòu)建了阿維塔、深藍(lán)、長(zhǎng)安啟源、長(zhǎng)安引力、長(zhǎng)安凱程五大自主汽車品牌。其中，阿維塔、深藍(lán)、長(zhǎng)安啟源為三大智能電動(dòng)汽車品牌。

在品牌定位上，阿維塔已逐步樹立起高端智駕品牌形象，阿維塔11、阿維塔12已成功投放市場(chǎng)，均價(jià)35萬(wàn)-37萬(wàn)元；深藍(lán)汽車則主打時(shí)尚科技，目前已正式上市深藍(lán)SL03、深藍(lán)S7，主要深耕20萬(wàn)元區(qū)間的主流市場(chǎng)。

長(zhǎng)安啟源產(chǎn)品售價(jià)與深藍(lán)有所重疊，但其以“數(shù)智新汽車”為發(fā)展方向。相比于深藍(lán)，長(zhǎng)安啟源更傾向于智能化主流車型，成為了長(zhǎng)安汽車未來(lái)發(fā)展的基石，也承載了更多銷量的期望。

截至2030年，長(zhǎng)安汽車計(jì)劃將整體的年銷量提升至500萬(wàn)輛，其中長(zhǎng)安系品牌銷量目標(biāo)為400萬(wàn)輛。

再看長(zhǎng)安啟源的銷量目標(biāo)：到2025年，長(zhǎng)安啟源將面向全球推出10款全新數(shù)智進(jìn)化新汽車產(chǎn)品。到2030年，長(zhǎng)安啟源力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)150萬(wàn)輛的銷售規(guī)模，在自主品牌整體目標(biāo)中比重較大。

數(shù)智AI電驅(qū)2.0+量產(chǎn)可變新汽車

技術(shù)是品牌發(fā)展的基石，從長(zhǎng)安啟源目前的四款產(chǎn)品來(lái)看，有兩大技術(shù)格外值得關(guān)注。

一是新藍(lán)鯨動(dòng)力數(shù)智AI電驅(qū)2.0，定位于“雙生電混”，實(shí)現(xiàn)了可插混、可增程。從硬件結(jié)構(gòu)來(lái)看，數(shù)智AI電驅(qū)2.0采用了發(fā)動(dòng)機(jī)、P1發(fā)電機(jī)、P3動(dòng)力電機(jī)同軸向的串聯(lián)布局，實(shí)現(xiàn)了電驅(qū)總成的軸向尺寸相當(dāng)，但寬度和高度都大幅降低。同時(shí)，其傳動(dòng)系也更加精簡(jiǎn)，使整個(gè)電驅(qū)總成重量相比競(jìng)品減輕了三四十公斤，只需110公斤。

在運(yùn)行模式上，數(shù)智AI電驅(qū)2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸和P1電機(jī)轉(zhuǎn)子直連，同時(shí)將液壓離合器裝進(jìn)了P1電機(jī)轉(zhuǎn)子內(nèi)，離合器耦合可同步驅(qū)輪端和P1電機(jī)，實(shí)現(xiàn)插混模式；離合器斷開，曲軸則只連接轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)入增程狀態(tài)。

除了動(dòng)力系統(tǒng)的創(chuàng)新，數(shù)智AI電驅(qū)2.0支持OTA升級(jí)，使車輛同時(shí)具備插混和增程兩種模式，能夠根據(jù)不同的用車場(chǎng)景變更用車模式，例如高速行車時(shí)混動(dòng)模式能耗低、動(dòng)力好，城市通勤用增程模式舒適性高。

二是量產(chǎn)可變新汽車。4月25日，長(zhǎng)安攜新車啟源E07亮相2024北京新車，并將其稱為“全球首款量產(chǎn)可變新汽車”、“中國(guó)版Cybertruck”。

據(jù)了解，長(zhǎng)安啟源E07定位中大型高端智能電動(dòng)SUV，車長(zhǎng)超5米，車寬近2米，軸距超過(guò)3.1米，提供純電和增程兩種動(dòng)力，兩驅(qū)和四驅(qū)兩種模式，覆蓋550到1000公里四個(gè)續(xù)航等級(jí)。

作為“可變新汽車”，長(zhǎng)安啟源E07可以通過(guò)尾箱與駕艙的空間組合形變，隨時(shí)根據(jù)場(chǎng)景進(jìn)行拓展。比如在車主想休息時(shí)，可以放倒前排座椅與二排連接成床；當(dāng)車主工作時(shí)，二排座椅往前放倒，與尾箱連接形成半開放舒闊空間；當(dāng)車主在戶外，還可以通過(guò)開啟電動(dòng)平翻尾門，形成一個(gè)“露天觀景臺(tái)”，讓E07兼顧了轎車的操控和舒適性、SUV的空間和通過(guò)性、皮卡的承載和拓展性。

瞄準(zhǔn)主流賽道，走在創(chuàng)新前沿

目前，長(zhǎng)安啟源A07、A05、Q05已經(jīng)正式上市開售，最低官方指導(dǎo)價(jià)為7.89萬(wàn)元，最高官方指導(dǎo)價(jià)為16.39萬(wàn)元，主要針對(duì)主流區(qū)間。

從市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看，這一區(qū)間也是目前的熱門區(qū)間，銷量占比持續(xù)增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)，1-3月，除20萬(wàn)-25萬(wàn)元及40萬(wàn)-50萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間銷量出現(xiàn)同比下降外，其他價(jià)格段均保持正增長(zhǎng)。其中，銷量最為集中的價(jià)格段依然是15萬(wàn)-20萬(wàn)元，累計(jì)銷售53.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)18.2％。

依托三款產(chǎn)品，長(zhǎng)安啟源已在主流市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，但距離150萬(wàn)輛的銷量規(guī)模依然差距較遠(yuǎn)。

在此背景下，“可變新汽車”或許成為長(zhǎng)安啟源的市場(chǎng)突破口。據(jù)長(zhǎng)安汽車官方表示，首款量產(chǎn)“可變新汽車”長(zhǎng)安啟源E07是長(zhǎng)安汽車新能源“香格里拉”計(jì)劃、智能化“北斗天樞”計(jì)劃、全球化“海納百川”計(jì)劃三大頂層戰(zhàn)略的成果集成。

新車以數(shù)智AI電驅(qū)2.0為技術(shù)基石，以“可變”為產(chǎn)品標(biāo)簽，大大提升了產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)性、可玩性的同時(shí)，也具備智能化等熱門要素，產(chǎn)品力、創(chuàng)新型都走在了同價(jià)位產(chǎn)品的前沿。

一位有意向購(gòu)買“可變新汽車”的消費(fèi)者表示：“長(zhǎng)安啟源E07的設(shè)計(jì)思路讓汽車真正成為了一臺(tái)大玩具，仿佛電影里的變形金剛走進(jìn)現(xiàn)實(shí)?！蔽磥?lái)，長(zhǎng)安啟源將基于這一賽道打造更多產(chǎn)品，讓主流汽車市場(chǎng)迎來(lái)一次新的顛覆。