（圖片來源：攝圖網）

據深圳商報5月11日消息，深圳市交通運輸局發布了關于調整新能源小汽車增量指標申請條件的通告，其中透露了一些重要調整。首先，取消了非深戶籍人員申請新能源小汽車增量指標社保限制，這意味著持有效深圳市居住證的非深戶籍人員，申請新能源小汽車增量指標時不再要求最近連續24個月以上在本市繳納基本醫療保險。此舉放寬了對非深戶籍人員的限制，為更多人提供了購車機會。

另外，通告還放寬了名下僅有1輛在深圳市登記的小汽車個人申請混合動力小汽車增量指標的條件限制。根據現行的《深圳市小汽車增量調控管理實施細則》，已有1輛粵B牌的個人，還可以再申請購買1輛混合動力小汽車。

業內人士認為，深圳市降低新能源小汽車增量指標申請的門檻，主要是為了進一步刺激消費，同時也更好地鼓勵了新能源汽車的規模化發展。此舉有望促進更多市民購買新能源汽車，推動深圳市新能源汽車市場的發展。

此外，根據深圳市發改委的數據，截至2024年4月30日，深圳市已累積建成超級充電站362座，數量已超過傳統加油站數量，充電槍數量也已超過加油槍數量。根據相關規劃，到2025年底，深圳新能源汽車規模將達到130萬輛。

深圳市新能源汽車產業是近年來快速發展的產業之一。深圳作為中國改革開放的先行者和創新創業的重要城市，積極響應國家新能源汽車政策，加大對新能源汽車產業的支持力度。深圳市政府出臺了一系列扶持政策，包括財政補貼、技術創新支持等，吸引了眾多新能源汽車企業進駐深圳。同時，深圳還建設了一批新能源汽車充電樁和換電站，為新能源汽車的推廣提供了便利條件。在政府政策的引導和市場需求的推動下，深圳新能源汽車產業迅速崛起，成為了全國新能源汽車產業的重要基地之一。

深圳市新能源汽車產業鏈企業地圖

從產業鏈各環節的代表性企業分布地圖來看，目前深圳市各轄區均有汽車電子、充換電環節的企業分布，而新能源整車制造代表企業主要分布在坪山區、南山區和龍崗區。相對而言，南山區、坪山區、龍崗區和寶安區的產業鏈布局更完善。

全國新能源汽車行業：深圳比亞迪市場份額最大

2022年，我國新能源汽車行業中市場份額最大的企業為比亞迪，市場份額達到31.7%，遠超其他品牌。上汽通用五菱與特斯拉中國份額均為7.8%。造車新勢力方面，蔚來、小鵬、理想三家企業市場份額合計達到6.9%，占比仍然較低。

2021年深圳市新能源汽車產量同比增長174%

近年來，深圳市新能源汽車產業蓬勃發展。2018年至2020年，深圳市新能源汽車產量穩定在9萬輛/年以上，2020年更是突破了10萬輛。而到了2021年，深圳市新能源汽車產量更是接近30萬輛，同比增長174%。與此同時，新能源汽車的推廣也取得了顯著成效，全市公交出租均已實現電動化，2021年全市新能源汽車銷量達到14.48萬輛，占當年汽車銷量比重超過40%。

汽車產業集群是推動區域經濟持續增長的重要動力之一。深圳市正在加速布局新能源汽車領域，全市新能源汽車保有量超過96萬輛，新車電動化滲透率超過60%，居全球前列。此外，全市擁有超過7000家從事儲能相關經營業務的企業，新一代世界一流汽車城和萬億級世界一流新型儲能產業中心正加速崛起。然而，中國(深圳)綜合開發研究院財稅貿易與產業發展研究中心主任韋福雷指出，深圳的傳統汽車產業基礎相對薄弱，整車企業比亞迪占據主導地位，這是該市在發展新能源汽車產業初期不得不面對的短板。

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