周鴻祎：有網友說我生氣了，還有網友說我生氣也是“劇本安排”，都無傷大雅。

5月7日，“周鴻祎試駕飛行汽車無法起飛”“周鴻祎直播試駕小鵬飛行汽車發火”的話題引發熱議。

據證券時報，繼直播拍賣邁巴赫之后，360集團創始人、董事長周鴻祎5月7日又迎來一場新的直播——體驗“低空經濟”。

按照計劃，周鴻祎原定與小鵬匯天創始人、總裁趙德力直播試駕小鵬匯天飛行汽車，但因小鵬匯天方面試飛手續未能辦理完成，試駕的飛行汽車無法起飛。

據冷暖視頻，周鴻祎在得知情況后表示“安排的什么”“不錄了”“你這不是忽悠我嗎？”

后續周鴻祎又表示，“今天飛不起來，我也就放心了，因為我特別怕他們會把我害了……我看見他們在廣州的繁華中心飛了一下，既希望嘗試，又有點擔心。”他還表示，“因為公司員工不同意，還需要靠自己努力去工作，所以今天飛不起來也挺好。”

對此，有網友表示“確實有問題”“換我也生氣。”

也有網友表示“麥摘了收聲沒變，”質疑是“準備好的劇本？”

7日下午，周鴻祎發微博回應網友質疑，他表示：直播過程中有個小插曲，有網友說我生氣了，還有網友說我生氣也是“劇本安排”，都無傷大雅。

周鴻祎稱，此次直播有一千多萬網友觀看，上半場是靜態體驗小鵬匯天的飛行汽車，和德力兄弟暢聊低空經濟的前景和未來，下半場靖龍安排了精彩的固定翼和直升機飛行表演。

最后，他詢問網友：如果我開直播分享學習開飛機，大家愿意看么?

7日早些時候，沒有機動車的周鴻祎還發文表示“想學飛行。”

他說：今天體驗了一把低空經濟的魅力，這是我第一次坐小飛機，也改變了對小飛機的偏見。

對于有人說他不換車改換飛機的說法，周鴻祎表示：這是瞎扯，我優先還是換車。我覺得在新能源智能網聯車上，中國成為第一陣營已經指日可待。下一步就是低空經濟的飛行器了。順便說下，我真不是什么車圈頂流，也不會做車評人。我就是想給自己選幾輛新能源車，也帶動更多企業家，為國產新能車加油加電。

據證券時報，周鴻祎換車“快進”到飛行汽車，超出市場預期，也讓周鴻祎蹭上“低空經濟”熱門概念。5月7日，三六零股價一度漲停。

值得注意的是，周鴻祎坐上智能飛行器后，還不時給自己的本行——數字安全服務“直播帶貨”：“在地面控制的情況下，飛行器有可能在軟件、信道等方面被黑。我認為，飛機還是需要有駕駛員來控制，否則一旦意外，會感覺很無助。未來三六零安全業務，可能可以與智能網聯車、智能飛行器等在諸多方面會有合作。”

4月以來，從全球首張無人駕駛載人航空器生產許可證頒發，到推出全國首個低空經濟應用示范島，啟動飛行汽車基礎設施建設，再到“空中快遞”首次入選交通運輸部智能交通先導應用試點項目，低空經濟向生產消費場景加速滲透。

北京商報記者了解到，據測算，2023年我國低空經濟規模超5000億元，2030年有望達到2萬億元。其中，工業無人機產業是低空經濟重要的細分賽道。

北京市科委、中關村管委會新材料與智能制造科技處副處長李朝將指出，民用無人機市場規模正在高速增長，行業預計到2025年全球民用無人機市場規模將達到5000億元。

來源：北京商報綜合