長江日報大武漢客戶端3月21日訊（記者郝天嬌）3月21日，記者獲悉，位于武漢市經(jīng)開區(qū)的湖北吉利太力飛車有限公司已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)工業(yè)無人機，正在研發(fā)載人空中飛車。

空中飛車正在不斷研發(fā)升級

湖北吉利太力飛車有限公司的展廳里，記者看到了兩架“空中飛車”，白色簡潔的外觀配上藍色的條紋，頗具未來感。有關(guān)人員告訴記者，這是目前研發(fā)階段已出的兩款飛車模型。

左邊的飛車一側(cè)機翼折疊，另一側(cè)機翼展開。“這款名叫TF-1陸空兩用飛車，已是研發(fā)階段的第一代成品。在路面行走時，機翼折疊起來，整車寬度跟傳統(tǒng)汽車差不多。準備起飛時，機翼伸展開來，直接轉(zhuǎn)化成飛行模式。TF-1作為研發(fā)階段的初代成品，還有一些路面使用元素，為了適配以后空中飛車的運營規(guī)則，圍繞‘新能源動力’、‘垂直起降技術(shù)’、‘自動駕駛’， 后續(xù)的產(chǎn)品會不斷研發(fā)升級。”有關(guān)負責人說。

3月21日，省市主流媒體走進武漢經(jīng)開區(qū)通航產(chǎn)業(yè)園，在湖北吉利太力飛車有限公司參觀。記者劉斌 攝

據(jù)介紹，TF-1最大起飛重量約850公斤，巡航速度每小時167公里，巡航高度可達3000米，航程可達700公里，可搭載兩人，油耗僅相當于2.0T汽車的油耗。

3月21日，武漢經(jīng)開區(qū)通航產(chǎn)業(yè)園，湖北吉利太力飛車有限公司研制的空中出租車。記者劉斌 攝

右側(cè)的飛車上，“頭頂”著18個旋翼裝置，像一張獨特的白色蛛網(wǎng)。“這是沃瓏空泰的空中飛車TF-2，純電動，能夠垂直起降?！庇嘘P(guān)負責人介紹，沃瓏空泰的空中飛車TF-2的最高航速每小時可達100公里，最大載重160公斤，可搭乘2位乘客。

工業(yè)無人機正在量產(chǎn)，可滿足多場景的應用需求

走入另一個展廳里，數(shù)輛藍白相間的無人機出現(xiàn)在眼前。據(jù)介紹，這些無人機可滿足在公共安全，應急救援，石油巡檢，森林消防等多場景的應用需求，為用戶提供定制化解決方案。

“這架XC-25無人機是我們的第一款工業(yè)無人機，屬于25公斤級，具備長航時、大載重等性能特點，目前正在量產(chǎn)?！焙奔︼w車有限公司項目總指揮初劍英指著入口處第一架無人機向記者介紹。他表示，目前公司在生產(chǎn)的無人機有5款機型，根據(jù)起飛重量不同分類，外形也不盡相同。

“這個月，XC-25已經(jīng)收獲了多個訂單?！背鮿τ⒄f，自去年首架無人機下線儀式，正式投產(chǎn)以來，已經(jīng)交付了幾十架無人機，產(chǎn)值已達3000萬元。

無人機究竟是怎樣被造出來的？走進湖北吉利太力飛車的車間，記者看到大量的自動化、智能化設備裝置。自動搬運小車閃爍著綠燈，在畫著二維碼的地面上井然有序地移動，將無人機零部件運送到指定工位。一臺臺揮舞長臂、收放自如的自動化機器人將零部件拿起，進行切割工作。

3月21日，武漢經(jīng)開區(qū)通航產(chǎn)業(yè)園，吉利無人機工廠智能生產(chǎn)線。記者劉斌 攝

有關(guān)負責人介紹說：“該產(chǎn)線包含了自動噴漆線、自動涂膠線、自動切割線、模具立體庫，以及自動化AGV轉(zhuǎn)運系統(tǒng)。對比傳統(tǒng)航空制造業(yè)節(jié)約30%以上的人工成本。生產(chǎn)環(huán)境人機協(xié)作，在質(zhì)量、效率、技術(shù)、安全、環(huán)保等方面具備明顯優(yōu)勢?！币虿捎昧舜罅康淖詣踊?、智能化設備裝置，其產(chǎn)能有了大幅提升，可實現(xiàn)年產(chǎn)翼展4-9米左右的工業(yè)級無人機1000架。

3月21日，武漢經(jīng)開區(qū)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)園，富誠汽車零部件武漢有限公司生產(chǎn)線。記者劉斌 攝

據(jù)介紹，今年10月份，吉利太力飛車將迎來第二條生產(chǎn)線，在明年年中下線150公斤以上的無人機。未來業(yè)務將涵蓋工業(yè)級無人機、物流無人機、載人空中飛車的復材生產(chǎn)及整機裝配、調(diào)試，將成為華中地區(qū)航空復合材料零件加工制造及通航飛機裝配的重要基地之一。

【編輯：肖翩】

更多精彩內(nèi)容，請在各大應用市場下載“大武漢”客戶端。