汽車(chē)央企“三巨頭”中國(guó)一汽、東風(fēng)公司、長(zhǎng)安汽車(chē)聯(lián)手組建的科技平臺(tái)公司，在注冊(cè)20多天之后，對(duì)外宣布啟動(dòng)運(yùn)營(yíng)。

6月29日，中汽創(chuàng)智科技有限公司成立暨基地項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在南京舉行。澎湃新聞（www.thepaper.cn）在現(xiàn)場(chǎng)獲悉，該公司由兵器裝備集團(tuán)、中國(guó)一汽、東風(fēng)公司、長(zhǎng)安汽車(chē)、江寧經(jīng)開(kāi)科技公司共同出資組建，注冊(cè)資本160億元。

“北京西路瞭望”微信公號(hào) 圖

這家“巨無(wú)霸”公司將業(yè)務(wù)方向聚焦于智能電動(dòng)底盤(pán)、氫燃料動(dòng)力、智能網(wǎng)聯(lián)三大領(lǐng)域，開(kāi)展技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)孵化。其目標(biāo)是，用三至五年，打造中國(guó)第一、世界一流的創(chuàng)新型汽車(chē)高科技企業(yè)。

作為中國(guó)近代工業(yè)的搖籃和發(fā)祥地之一，南京能否借中汽創(chuàng)智這艘“超級(jí)航母”，成為中國(guó)智能汽車(chē)的“底特律”，同樣備受外界期待。

“三巨頭”聯(lián)手造新能源汽車(chē)

說(shuō)起三大央企的“大聯(lián)合”，早在2017年就已埋下了伏筆。當(dāng)年12月，工信部、科技部和國(guó)資委主要領(lǐng)導(dǎo)與兵器裝備集團(tuán)、中國(guó)一汽、東風(fēng)公司三家央企董事長(zhǎng)，共同召開(kāi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和汽車(chē)央企行動(dòng)座談會(huì)，提出了聚集核心研發(fā)資源，合力構(gòu)建科技創(chuàng)新平臺(tái)的構(gòu)想。

同月，中國(guó)一汽、東風(fēng)公司、長(zhǎng)安汽車(chē)三方簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，確定在前瞻共性技術(shù)創(chuàng)新、汽車(chē)全價(jià)值鏈運(yùn)營(yíng)、聯(lián)合出海“走出去”、新商業(yè)模式探索四大領(lǐng)域開(kāi)展合作。

兩年六個(gè)月之后，中汽創(chuàng)智科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中汽創(chuàng)智”）完成工商注冊(cè)。天眼查顯示，該公司董事長(zhǎng)為王國(guó)強(qiáng)，總經(jīng)理是李豐軍，注冊(cè)資本160億元。官方消息披露，兵器裝備集團(tuán)出資35億元、中國(guó)一汽出資40億元、東風(fēng)公司出資40億元、長(zhǎng)安汽車(chē)出資5億元、南京江寧經(jīng)開(kāi)科技出資40億元。

據(jù)中汽創(chuàng)智董事長(zhǎng)王國(guó)強(qiáng)介紹，該公司定位高科技平臺(tái)公司，聚焦智能電動(dòng)底盤(pán)、氫燃料動(dòng)力、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)三大業(yè)務(wù)領(lǐng)域，瞄準(zhǔn)最前沿科技，通過(guò)自主、合作、協(xié)同實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)掌控。

實(shí)際上，此次并非三大汽車(chē)央企巨頭第一次在南京“牽手”。早在2019年3月，中國(guó)一汽、東風(fēng)公司、長(zhǎng)安汽車(chē)與騰訊、阿里、蘇寧等多方，就共同投資97.6億元成立了T3出行，其中三大央企共計(jì)出資48億元，因此T3出行也被稱(chēng)為共享出行領(lǐng)域的“國(guó)家隊(duì)”。公開(kāi)消息稱(chēng)，目前，T3出行已進(jìn)駐南京、武漢、重慶、杭州、長(zhǎng)春、廣州、天津等多座城市。

“拼搶”巨無(wú)霸項(xiàng)目

根據(jù)南京官方披露的消息，面對(duì)中汽創(chuàng)智這樣的“巨無(wú)霸”項(xiàng)目，全國(guó)多個(gè)城市都加入了拼搶?zhuān)腋?jìng)爭(zhēng)已然白熱化。那么，南京為何能在一眾城市中勝出呢？

據(jù)南京日?qǐng)?bào)新媒體“紫金山觀察”披露，2018年12月底，兵器裝備集團(tuán)、中國(guó)一汽、東風(fēng)公司簽署《T3科技平臺(tái)公司合資合作意向協(xié)議》，隨后在全國(guó)尋覓“落腳點(diǎn)”。

正巧的是，當(dāng)年全國(guó)汽車(chē)行業(yè)遭遇前所未有之“寒冬”，以汽車(chē)為支柱產(chǎn)業(yè)的南京江寧開(kāi)發(fā)區(qū)也受到波及。為此，江寧開(kāi)發(fā)區(qū)轉(zhuǎn)而將綠色智能汽車(chē)作為園區(qū)產(chǎn)業(yè)地標(biāo)，并向全球搜羅相關(guān)重大項(xiàng)目。

很快，江寧開(kāi)發(fā)區(qū)“嗅”到了T3科技平臺(tái)公司這個(gè)大項(xiàng)目的氣息，隨即與眾多城市展開(kāi)了角逐，最終進(jìn)入了最后一輪競(jìng)爭(zhēng)。“紫金山觀察”報(bào)道稱(chēng)，江寧開(kāi)發(fā)區(qū)招商團(tuán)隊(duì)加班加點(diǎn)工作，就連2020年1月1日都無(wú)暇慶祝，通宵達(dá)旦準(zhǔn)備競(jìng)標(biāo)材料。

江寧經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。江寧經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)官網(wǎng) 圖

終于在“極短時(shí)間內(nèi)”完成了100頁(yè)的項(xiàng)目競(jìng)標(biāo)方案，并將方案中的精華濃縮成答辯詞，爛熟于心。兩天后，南京市、江寧區(qū)的相關(guān)負(fù)責(zé)人組成的答辯小組前往北京做最后的答辯，最終在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。

在6月29日舉行的項(xiàng)目啟動(dòng)儀式上，中汽創(chuàng)智董事長(zhǎng)王國(guó)強(qiáng)表示，“項(xiàng)目選擇南京、江寧開(kāi)發(fā)區(qū)，是全國(guó)海選和公開(kāi)選拔的結(jié)果，主要考慮了三個(gè)方面因素。”

一是人才優(yōu)勢(shì)，南京擁有53所高校、85萬(wàn)在校大學(xué)生、81位“兩院”院士。中汽創(chuàng)智要做的汽車(chē)行業(yè)最前瞻的技術(shù)，需要大量高端人才。二是產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，南京具備發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的從研發(fā)、制造到測(cè)試的一整條完備產(chǎn)業(yè)鏈。三是營(yíng)商環(huán)境優(yōu)勢(shì)，南京的企業(yè)發(fā)展生態(tài)、服務(wù)優(yōu)勢(shì)突出。

中國(guó)智能汽車(chē)的“底特律”？

中汽創(chuàng)智選擇南京，也與當(dāng)?shù)啬暇┢?chē)產(chǎn)業(yè)豐厚家底有關(guān)。

公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，目前，南京全市汽車(chē)產(chǎn)業(yè)企業(yè)超過(guò)300家，其中整車(chē)企業(yè)8家，形成了轎車(chē)、輕型客車(chē)、大中型客車(chē)、輕型載貨車(chē)、中重型載貨車(chē)、微型車(chē)等系列完整、品種齊全的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)格局。其中，2019年，新能源整車(chē)年產(chǎn)7.7萬(wàn)輛，產(chǎn)量占全省77%，占全國(guó)6.2%，在全國(guó)城市中排名第四。

中國(guó)汽車(chē)研究中心情報(bào)所提供的內(nèi)部研究報(bào)告顯示，南京新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模、創(chuàng)新能力、產(chǎn)業(yè)體系、推廣應(yīng)用均走在全國(guó)前列，產(chǎn)業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力位居全國(guó)第三。而中汽創(chuàng)智落戶的江寧經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)集聚了上汽大眾、長(zhǎng)安馬自達(dá)、福特等近140家車(chē)企，形成較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

“中汽創(chuàng)智落地南京，具備發(fā)展汽車(chē)‘新四化’（電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化及共享化）的人力資源優(yōu)勢(shì)、供應(yīng)鏈資源優(yōu)勢(shì)和長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)一體化的區(qū)域汽車(chē)產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢(shì)。”有專(zhuān)家認(rèn)為。

其中，南京的供應(yīng)鏈資源優(yōu)勢(shì)具體表現(xiàn)在，中汽創(chuàng)智可就近獲取新能源汽車(chē)的“糧食”，因?yàn)長(zhǎng)G化學(xué)動(dòng)力電池工廠就設(shè)在江寧濱江開(kāi)發(fā)區(qū)。

另外，對(duì)于中汽創(chuàng)智來(lái)說(shuō)，要生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)，必然離開(kāi)軟件開(kāi)發(fā)和集成電路，這“一軟一硬”同樣可以“近水樓臺(tái)先得月”——南京軟件和信息服務(wù)業(yè)處于全國(guó)領(lǐng)先地位，2019軟件業(yè)規(guī)模全國(guó)第四，僅次于北上深，涉軟從業(yè)人員82萬(wàn)人。另外，南京集成電路產(chǎn)業(yè)吸引了以臺(tái)積電為龍頭的200多家知名企業(yè)進(jìn)駐，涵蓋制造、封測(cè)、材料、終端等產(chǎn)業(yè)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)。

綠色智能汽車(chē)被南京確定為重點(diǎn)發(fā)展的四大先進(jìn)制造之一，并列為重點(diǎn)打造的產(chǎn)業(yè)地標(biāo)。“中汽創(chuàng)智將成為行業(yè)技術(shù)發(fā)展的創(chuàng)新高地、開(kāi)放融合的協(xié)同平臺(tái)以及技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的加速器。”南京市工信局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該項(xiàng)目將引領(lǐng)南京汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步轉(zhuǎn)型，助力打造產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新體系，成為未來(lái)汽車(chē)前瞻科技的引領(lǐng)者。

因此，在中汽創(chuàng)智發(fā)展壯大的過(guò)程中，南京這座城市能否崛起為中國(guó)智能汽車(chē)的“底特律”，讓外界充滿期待。