從汽車調溫器到新能源汽車智能熱管理系統(tǒng)，從傳統(tǒng)零散配件到系統(tǒng)總成，從輪速傳感器到新能源汽車動力總成……在位于濟寧曲阜城區(qū)東北部的經濟開發(fā)區(qū)，經過“強鏈、建鏈、補鏈、延鏈”工程，一條特色汽車配套產業(yè)鏈正在加速成型。

在這條初具規(guī)模的產業(yè)鏈上，上下游分工明確，供需合作緊密，鏈主企業(yè)帶動牽引，地方政府全力支持，產業(yè)鏈上下游大中小企業(yè)實現(xiàn)了從無到有、從有到強的飛躍。

鏈主牽引帶動

上下游企業(yè)協(xié)同發(fā)展

如果說發(fā)動機是汽車的心臟，那么由汽車調溫器、傳感器和相關輔材所組成的關鍵零部件則相當于汽車的神經和血管。曾經，成立于1971年的曲阜市本土老牌汽車零配件生產企業(yè)——曲阜天博汽車零部件制造有限公司（文中簡稱：天博公司）的調溫器、傳感器等主流產品國內市場占有率達到40%以上。如今，隨著新能源汽車市場的興起，這一局面正隨著企業(yè)的研發(fā)創(chuàng)新持續(xù)投入得以延續(xù)。

“隨著產業(yè)鏈做大做強，公司聚焦新能源汽車傳感器研發(fā)，攻克了國外壟斷22年的陶瓷芯片傳感器技術難關，攻堅新能源整車熱管理集成系統(tǒng)及核心部件研發(fā)，攻關高壓快速充電等電池熱控制技術，打破國外對集成芯片控制、壓力傳感器陶瓷電容的技術壟斷。”李榮忠是天博公司的副總經理，在天博工作了31年，見證了企業(yè)一次次的轉型與蛻變。在他的印象中，天博公司布局新能源汽車始于2016年前后。彼時，以電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為代表的汽車“新四化”浪潮席卷全球，身處其中的天博順勢而為做出戰(zhàn)略調整，打開新能源汽車市場。現(xiàn)在，在國內銷量前30位的汽車企業(yè)中，有25家是天博的客戶。其中電子水閥、機油壓力傳感器、新能源熱管理系統(tǒng)等產品的銷量連續(xù)多年保持國內單項冠軍。

整車制造企業(yè)是汽車產業(yè)集群“鏈主”，緊隨其后擺動著巨大的零部件上下游產業(yè)鏈條。在天博公司新能源汽車智能熱管理系統(tǒng)車間，生產線正在工業(yè)機器人的自動操作下滿負荷運轉，一個個電子水閥等汽車智能化關鍵傳感器從這里出發(fā)，“走進”上汽、吉利、長安等整車企業(yè)，成為汽車產業(yè)鏈中的一環(huán)。

要生產出一套智能熱管理系統(tǒng)，正是靠產業(yè)鏈上的企業(yè)如此聯(lián)動。在曲阜經濟開發(fā)區(qū)，越來越多的供應商“卡”入天博公司牽頭的這條鏈。

處于汽車產業(yè)鏈上游頂端的曲阜天澤汽車科技有限公司，長期為天博提供調溫器注塑件，在近30年的合作中，形成了密不可分的牢固基礎，走出天博公司，沿著曲阜經濟開發(fā)區(qū)創(chuàng)業(yè)大道一路往北，大約3分鐘車程，就到了天澤汽車科技有限公司。車間里，設備琳瑯滿目，工人有序忙碌。黑色、白色塑料粒子混在一起，通過車床設備，源源不斷被吸入生產線內。另一端，機器吐出一根根黑色殼體。這些殼體經過手工組裝打包后，將被裝車運往天博公司的生產車間。小小的執(zhí)行器外殼注塑件，看似和普通塑料件沒什么區(qū)別，卻具備耐磨、防腐蝕等多種功能，起到關鍵保護作用。

“我們給天博供了20多年貨，如今緊靠著我們的最大客戶，供貨可以更便捷。”公司副總經理余曉雷回憶，2017年，考慮到北方業(yè)務占比加大，公司決定將生產基地從浙江溫州遷往曲阜經濟開發(fā)區(qū)，2018年投入生產后，所生產的調溫器注塑件50%供應給了天博公司。“隨著天博新能源汽車領域的研發(fā)投入比重逐步增大，我們也根據(jù)客戶所需研發(fā)生產了新能源汽車所需的電子水閥執(zhí)行器子零件，我們負責制作外殼和內部傳動的裝置，天博再自行組裝。”余曉雷介紹，隨著整車企業(yè)加快向新能源轉型，幾年前天澤汽車就順勢切換賽道，轉為生產新能源汽車熱管理系統(tǒng)執(zhí)行器。鑒于其加工精度要求更高，公司持續(xù)改良工藝，產品陸續(xù)進入中高端整車產品配套體系。不僅如此，企業(yè)還延鏈發(fā)展，順勢布局卡車、貨車所需的電磁閥，為未來發(fā)展蓄力。如今，天澤汽車年產值已過千萬元，并新建了1萬平米的生產車間，投產后遠期產值達億元。

形成聯(lián)動合力

突破“卡脖子”核心技術

在曲阜經濟開發(fā)區(qū)，產業(yè)鏈的吸附力逐漸增強，在鏈主企業(yè)的帶動下，越來越多的企業(yè)如雨后春筍般發(fā)展起來。早年間，天博公司除了深耕調溫器和傳感器等主要細分領域外，輪速傳感器是開辟的另一條獨立賽道。在這條賽道上，德國大陸集團憑借先進的技術和管理經驗在國際市場占據(jù)一席之地。2013年，大陸集團和天博集團強強聯(lián)合，新生的陸博汽車電子（曲阜）有限公司迅速成長為被動安全傳感器業(yè)務全球重要的生產基地之一，產品涵蓋了輪速傳感器、凸輪軸/曲軸位置傳感器、EPB線束等多種產品，廣泛應用于新能源汽車及傳統(tǒng)汽車領域，電子輪速傳感器國內市場占有率超40%，排名第一。

走進陸博公司的生產車間，一派繁忙景象，工人們正在生產線上有條不紊地忙碌著，一條條自動化生產線開足馬力，其中一位特殊的“工人”映入眼簾。

“去年7月份引進的六軸工業(yè)機器人，用于輪速傳感器的性能檢測，它取代了人工，能夠實現(xiàn)24小時的工作，效率提升40%，設備在加工過程中精度提升50%，目前我們有3臺這樣的設備，我們計劃再引入7臺，為下一步的工業(yè)4.0推進打下堅實的基礎。”陸博汽車電子（曲阜）有限公司工業(yè)工程部部門經理孔猛介紹，“對于新一代信息技術行業(yè)來說，公司最大的制約是芯片。公司與本土芯片領軍企業(yè)納芯微電子有限公司宣布產品合作，使用國產芯片替代，縮短產品開發(fā)周期，同時也可以更快速地響應本土客戶的需求。”孔猛談及的芯片正是陸博汽車電子的國產芯片開發(fā)項目，面對全球汽車芯片短缺問題，陸博公司計劃與山東大學開展產學研合作，積極攻關國產芯片開發(fā)，建成后可突破關鍵核心技術“卡脖子”難題，項目預計2025年竣工投產。

目前，國內汽車行業(yè)正處在變革期，新能源汽車給整個行業(yè)帶來了前所未有的沖擊，這種情況下，只有不斷創(chuàng)新，才不會被市場淘汰。陸博公司加快技術創(chuàng)新，不斷開發(fā)新產品，在新能源汽車領域投入20多個新項目，并啟動2.2萬平方米的新工廠擴建計劃。項目計劃分兩期進行，新上線自動化輪速傳感器、發(fā)動機傳感器生產線近100條。“項目產品將供應于特斯拉、比亞迪、吉利等整車制造廠商，全部達產后可實現(xiàn)年營業(yè)收入20億元，稅收1.4億元。”

鋪設嶄新賽道

瞄準汽車動力總成

傳統(tǒng)汽車配套產業(yè)要提檔升級，曲阜不只把眼光局限于關鍵零部件發(fā)展，更著手系統(tǒng)總成的提檔升級，向新能源汽車動力總成、芯片等新賽道投入更多精力。以生產新能源汽車動力系統(tǒng)為主的馨聯(lián)動力（曲阜）有限公司就是其中的代表。2024年3月份，上海馨聯(lián)動力有限公司在曲阜經濟開發(fā)區(qū)投資建設的馨聯(lián)新能源汽車動力系統(tǒng)建設項目將投產使用。

“目前我們擁有大量一軌供應商，所配套的零部件供應商達200多家，后期還會開發(fā)二軌供應商，曲阜周邊汽車零部件初具雛形的產業(yè)鏈為公司未來的發(fā)展提供了得天獨厚的條件，政府還為我們設立了產業(yè)基金，經過多方考察，我們決定落子曲阜經濟開發(fā)區(qū)。”談起公司新一輪發(fā)展，副總經理欒飛信心滿滿，“曲阜馨聯(lián)作為上海馨聯(lián)全資子公司，而天博集團又是上海馨聯(lián)的股東之一，該項目一期建成投入生產后，將為曲阜汽車零部件產業(yè)鏈注入新動力。”欒飛口中的產品正是新能源汽車動力系統(tǒng)，主要涵蓋插電式混動變速箱、增程式混動變速箱。

“新能源汽車行業(yè)日新月異，只有通過更新的技術、材料、產品、服務，才能贏得市場。”欒飛告訴記者，馨聯(lián)動力（曲阜）有限公司建設的項目屬于產業(yè)結構調整目錄中第十六條汽車中第6項新能源汽車關鍵零部件行業(yè)。截至目前，馨聯(lián)已完成兩款插電混動產品的樣機，動力性、經濟型均處于國內領先水平，隨著后續(xù)兩檔純電動的產品落地，實現(xiàn)新能源全系動力總成產品全覆蓋，適用于A級、B級和SUV混動車型及純電動車型上。“后期實現(xiàn)15萬臺的產量后，產值大概20個億左右，作為我們總公司的股東方，對于天博來說也是進入新能源汽車產業(yè)鏈的一個新的契機。”

前不久，曲阜天博汽車電器有限公司電聲事業(yè)部二期工程正式投入使用。記者在占地1.5萬平方米的車間看到，這里車間墻面采用凈化板材，地面則使用了防靜電型環(huán)氧地坪材料，車間的中央空調系統(tǒng)、凈化系統(tǒng)、新風系統(tǒng)、加濕系統(tǒng)、防靜電系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等全部按照滿足汽車電子產品生產的標準設計施工，工作人員正在對新產品開展檢測實驗。“公司的產品配套各大汽車廠商，出口到東南亞、歐美等地，而新車間的投入使用，將大幅提高企業(yè)的整體實力和市場競爭力。”天博電器辦公室主任楊春海介紹，曲阜天博汽車電器有限公司是天博集團控股子公司，主要生產電喇叭、電動汽車低速行駛提示音系統(tǒng)、各類彈簧等產品。而彈簧類產品年產值達3000余萬，其中有800多萬的產值出自處于同一廠區(qū)的天博公司，成為汽車零部件產業(yè)鏈上的關鍵一環(huán)。

加大研發(fā)創(chuàng)新

補鏈強鏈優(yōu)化布局

汽車零部件及配件制造是曲阜市的傳統(tǒng)強項，產業(yè)發(fā)展基礎良好、特色明顯，汽車零部件配套產業(yè)鏈初具規(guī)模，主導產品涵蓋傳動、制動系配件中的新能源汽車電機、變速器箱體，剎車片等，電器儀表控制系列中的調溫器、熱敏開關、汽車電子線束、溫度傳感器、輪速傳感器、機油壓力報警器、輪胎壓力報警器，電聲配件中的電喇叭、揚聲器、新能源汽車低速行駛提示音系統(tǒng)、汽車內飾等，已成為國內主要汽車整車及關鍵零部件配套生產協(xié)作伙伴，并逐步進入了歐美汽車零配件配套體系。

最近幾年，面對新一輪科技革命和產業(yè)變革蓬勃發(fā)展，曲阜市緊緊圍繞“工業(yè)立市”“制造強市”，全力培育“3+2”產業(yè)集群，以企業(yè)攀登工程為抓手，以龍頭企業(yè)重點培育為帶動。一方面重點培育鏈主企業(yè)天博公司繼續(xù)圍繞綠色化、智能化的汽車發(fā)展方向，加大汽車感知類產品自主創(chuàng)新力度，持續(xù)升級迭代，推動產品由機械向電子、由零件向部件和系統(tǒng)發(fā)展，逐漸成長為骨干企業(yè)；另一方面以全產業(yè)鏈思維，推動汽車零部件產業(yè)上下游技術進步和協(xié)同發(fā)展，針對新能源汽車熱管理系統(tǒng)研發(fā)及產業(yè)化應用等方面開展深入研究和成果轉化。

當?shù)氐牧硪粋€顯著優(yōu)勢在于，隨著鏈主企業(yè)技術研發(fā)能力不斷增強，整個產業(yè)轉型發(fā)展速度和技術水平的提高得到有效帶動。以天博為例，該公司從2003年開始就成立了研發(fā)中心，每年保持銷售收入的4%以上的研發(fā)投入力度，配備了多個國內外先進的檢測設備，致力于全新技術類的產品研究和開發(fā)。其中研發(fā)的電子水閥產品經行業(yè)專家評價，總體技術達到國際領先水平，現(xiàn)已申請專利30項。“我們與山東大學聯(lián)合研發(fā)‘新能源整車集成熱管理系統(tǒng)及核心部件’項目，分別從提升熱交換效率、優(yōu)化管路布置、實現(xiàn)集成模化管理、傳感器電子組件主控芯片集成控制等方面開展全鏈式研究，項目完成后，預計形成年產600萬只生產能力，新增銷售收入2.8億元。”天博公司研發(fā)中心總監(jiān)萬慶江表示。

行于此，不止于此。“近年來，曲阜經濟開發(fā)區(qū)立足‘工業(yè)立市、制造強市’戰(zhàn)略，大力實施‘強鏈、建鏈、補鏈、延鏈’工程，構建起了以天博集團、圣陽電源等龍頭企業(yè)為‘群主’，陸博汽車電子、馨聯(lián)動力等12家企業(yè)為骨干，32家上游企業(yè)為配套的汽車零部件產業(yè)集群，形成了串珠成鏈、集鏈成群、群聚而飛的良好態(tài)勢。”曲阜市人大常委會副主任，曲阜經濟開發(fā)區(qū)黨工委書記、管委會主任胡士川表示，下一步，將持續(xù)加大汽車零部件產業(yè)鏈培育力度，為企業(yè)發(fā)展提供更加精準服務和有力保障，鼓勵、引導企業(yè)在技術研發(fā)、科技創(chuàng)新上不斷實現(xiàn)新突破，致力將汽車零部件產業(yè)打造成為“關鍵零部件——系統(tǒng)總成——整機”三位一體的汽車全產業(yè)鏈集群。

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