從去年年底到今年，我作為汽配人感悟最大的一點是什么？憑前兩年退貨就到了年底，新貨這些沒那么多。從去年開始到今年，翻過春節(jié)來好多客戶其實是常賣的，在他那個地方已經(jīng)淘汰了，非要說淘汰了還賣不掉。我就感覺這個車型更新迭代太快了。

現(xiàn)在的人好像發(fā)貨也很少備貨了，不像原來備的那么全，備的那么齊，發(fā)貨也是非常的不容易。員工以前7點多就可以下班，現(xiàn)在8點多鐘，沒辦法，修理廠備貨也比較少。司機(jī)跑一天回來估計五六點，司機(jī)回來吃晚飯的時候把車放到修理廠一檢查，打開一檢查說這里壞了，那里壞了，肯定就是只能現(xiàn)發(fā)。

所以現(xiàn)在發(fā)貨是特別的晚，但是針對我的這些配大車配件重一點的產(chǎn)品，盡量大家提前報計劃才好發(fā)。因為重東西是拿來打底的，把配件打底在下面，上面還可以裝個輕貨。報的遲了拿過去發(fā)，重配件會因為物流會拉，有些新貨放在上面。如果重貨放在輕貨上面，有可能把一些貨給壓壞了，所以物流就不愿意裝，壓壞了物流還得賠錢。大家互相理解這一點。