油價(jià)一再上漲，很多人都感嘆，車都快開不起了，當(dāng)然也有不少人把目光放到了純電動(dòng)汽車上，但是現(xiàn)在的純電動(dòng)汽車，價(jià)格不菲，比起同級別的燃油車至少要貴四五萬，如果僅僅是代步，花太多錢購買純電動(dòng)汽車就特別不劃算，也正因?yàn)槿绱?，五菱宏光MINIEV才強(qiáng)勢崛起，只是奈何這個(gè)小車的續(xù)航太短了，所以后來7萬多元提了一輛401公里續(xù)航哪吒V，行駛了2萬公里后，這個(gè)性價(jià)比超過的純電動(dòng)車，到底有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢?

　　買一輛電動(dòng)汽車，車主總是有里程焦慮，畢竟很多電動(dòng)汽車真實(shí)續(xù)航比起標(biāo)注的續(xù)航打折太嚴(yán)重，比如某款宣稱700公里以上的續(xù)航，實(shí)際上有車主就只能跑一半的續(xù)航，所以買到這個(gè)哪吒V自然也有這樣的擔(dān)憂，而且相較比亞迪汽車而言，這個(gè)是一個(gè)造車新勢力，確實(shí)有點(diǎn)忐忑。

　　不過一直到2萬公里，發(fā)現(xiàn)在湖南這個(gè)地方，日常行駛竟然能達(dá)到1比1的續(xù)航里程，也就是說平時(shí)行駛，基本能達(dá)到標(biāo)稱的續(xù)航401公里，當(dāng)然了，堵車嚴(yán)重以及夏天開空調(diào)的時(shí)候，真實(shí)續(xù)航是會(huì)掉得稍微快點(diǎn)，但是基本也能保證在350公里以上，所以讓人感覺到很驚喜和意外。

　　冬天相對會(huì)比較拉胯，這是所有的電動(dòng)車的毛病，但是在湖南這邊，因?yàn)闅鉁叵鄬Ρ容^高，所以只要不開空調(diào)的話，基本也能跑出一個(gè)滿意的續(xù)航出來。在高速公路上，如果跑到100到110公里的時(shí)候，續(xù)航大概在280公里，高速續(xù)航能力能達(dá)到71%，對于這個(gè)價(jià)位的電動(dòng)車而言，是真的很滿意。

　　不過大家一定要注意的是，這個(gè)車在中段的續(xù)航，不是特別給力，也就是說掉的會(huì)比前面快一些，另外續(xù)航顯示0公里的時(shí)候，大概還能行駛個(gè)兩三公里，最后就是最佳的高速省電速度區(qū)間大概在80到95公里的時(shí)速，如果是以這個(gè)速度跑的話，基本跑個(gè)350公里以上完全沒問題，駕駛習(xí)慣好，可以跑出370公里。

　　續(xù)航很真實(shí)，但是動(dòng)力就有點(diǎn)拉胯，畢竟這款2021款長續(xù)航娛樂版的電機(jī)最大輸出馬力只有75匹馬力，可以說比起吉利帝豪這樣的1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)燃油車都要低了不少，所以我們?nèi)粘ｑ{駛中會(huì)覺得動(dòng)力很弱，前段提速確實(shí)很不錯(cuò)，畢竟是電動(dòng)車，但是中后段就會(huì)特別吃力，而且在坡度比較陡峭，而且有載重的時(shí)候，這個(gè)車就真的像一個(gè)蹣跚的老人一樣。

　　不過畢竟一分錢一分貨吧，這個(gè)車的定位就是城市內(nèi)的代步小車，所以必定有取舍，如果是想要?jiǎng)恿?qiáng)點(diǎn)的話，那就建議去買比亞迪海豚或者元新能源。

　　一萬公里才做次首保，免費(fèi)的，換齒輪油就可以了，其他的基本沒有保養(yǎng)的費(fèi)用，很多人擔(dān)心是造車新勢力的車，怕質(zhì)量不可靠，但是目前2萬公里，基本沒有碰到什么問題。

　　百公里電耗的話，和個(gè)人駕駛習(xí)慣、載重和駕駛環(huán)境有關(guān)，剛開始開電動(dòng)車的話，這個(gè)會(huì)比較高，但是習(xí)慣了后，哪吒V基本保持在12度電一百公里，使用家用電充電，折合也就7分錢一公里，相比如今高達(dá)七八塊的汽油而言，是真的很省錢了。

　　最后總結(jié)一句，如果是市內(nèi)代步，對于工薪階層而言，可以選擇買一輛便宜點(diǎn)的純電動(dòng)汽車，不用管網(wǎng)上談的什么貶值，開了10萬公里后，省出來的錢，都差不多6萬元了，整個(gè)車才六七萬塊，還要管所謂的貶值嗎?