部分早期入場的玩家，在4月初ST眾泰停牌核查并復(fù)牌后，就已經(jīng)離場。

這在公司的股價(jià)走勢上就看得出來：復(fù)牌后的4月，ST眾泰兩次連續(xù)跌停給上升的股價(jià)“砸了兩個(gè)坑”，有短線交易人士稱，這是早期入場的部分游資在撤退的信號。

但5月開始，ST眾泰又恢復(fù)了不斷漲停的姿勢。直到5月12日晚間，公司發(fā)布公告稱意向投資人上海智陽暫緩?fù)顿Y，ST眾泰才猛然一個(gè)急剎車，跌停。

5月12日晚間，ST眾泰發(fā)布公告稱，公司意向投資人上海智陽決定暫緩?fù)七M(jìn)對本公司的投資事宜。

ST眾泰公告稱，5月12日公司收到上海智陽發(fā)給公司預(yù)重整管理人函件，函件的具體內(nèi)容如下：“基于本公司對眾泰汽車盡職調(diào)查結(jié)果的評估，以及近期眾泰汽車股價(jià)異動(dòng)、嚴(yán)重偏離其基本面，出于投資謹(jǐn)慎性考慮，本公司決定暫緩?fù)七M(jìn)對眾泰汽車的投資事宜。”

上海智陽于2020年10月初與公司預(yù)重整管理人進(jìn)行接洽，并于2020年12月25日與預(yù)重整管理人簽訂了《意向協(xié)議書》，主要條款是向預(yù)重整管理人支付意向保證金，以及對眾泰汽車開展盡調(diào)等。

ST眾泰解釋稱，股價(jià)異常波動(dòng)對公司預(yù)重整及后續(xù)重整可能會(huì)造成一定的影響。未來投資人如參與公司重整，主要將從公司基本面出發(fā)評估公司價(jià)值，并據(jù)此作出是否投資的判斷，以偏離公司基本面的股價(jià)作為參考價(jià)作出投資的可能性極小。這也是上市公司重整的普遍做法，符合市場化破產(chǎn)的客觀規(guī)律。而公司股價(jià)異常波動(dòng)，可能會(huì)造成各方對重整的預(yù)期分化，增加后續(xù)重整的難度，甚至可能會(huì)導(dǎo)致重整無法繼續(xù)。為后續(xù)工作順利推進(jìn)以促進(jìn)公司長期健康發(fā)展，提請投資者應(yīng)充分了解股票市場風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)提高風(fēng)險(xiǎn)意識，審慎決策、理性投資。

但投資者似乎并不如公司期望得那樣“理性”。在股吧中，不少投資者將這一公告、媒體的相關(guān)報(bào)道，理解為“莊家在洗盤”、“假利空、騙”，并表示要堅(jiān)定持有。

一方面，這些網(wǎng)絡(luò)上帶有強(qiáng)烈情緒的評論，究竟是不是真正的股票持有者發(fā)表的，有待辯證；但另一方面，在ST眾泰的炒作投機(jī)過程中，的確充滿了想象力。

例如今年早些時(shí)候，雪球上流傳著一份ST眾泰意向投資人延遲盡調(diào)的公告，其中提到了延遲的原因是因?yàn)楫?dāng)時(shí)國內(nèi)疫情在春季有反復(fù)的苗頭。而這一點(diǎn)，投機(jī)客們作了充分的想象和延伸閱讀：“什么人能因?yàn)橐咔樵蛲七t盡調(diào)？這個(gè)人級別得有多重。”

這家2000年在A股上市的公司，最開始叫“金馬股份”，主營業(yè)務(wù)是傳統(tǒng)的車用零配件制造加工行業(yè)。2003年，在浙江省實(shí)施“八八戰(zhàn)略”的時(shí)候，一家名為“永康眾泰汽車”開始在浙江永康起步。據(jù)當(dāng)時(shí)的媒體報(bào)道，眾泰汽車在重新反思了永康傳統(tǒng)的“小五金”工業(yè)，從“低、小、散”的低端制造業(yè)困局中，邁向了新型汽車制造之路。至2015年，有所成就的眾泰汽車選中“兄弟公司”金馬股份借殼上市。眾泰的上市，在浙江民企中是具有時(shí)代意義的。

而正是由于ST眾泰具有時(shí)代意義，在這場炒作中，早期的投資或投機(jī)者們，給眾泰的重組增加了很多宏大的故事背景。現(xiàn)在，即使投資方已定，不少投資或投機(jī)者們，仍然對眾泰持有堅(jiān)定的信念。

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