文/周菊

繼新能源越野車路線在坦克品牌上走通后，長城在哈弗品牌上也開始加碼該品類產品。

在8月25日的成都車展上，哈弗品牌首款新能源越野SUV——哈弗猛龍進行了首秀，同時公布預售價為16萬-19萬元。此前哈弗產品主要瞄準城市SUV市場，而隨著猛龍的推出，哈弗品牌完成了新能源城市SUV+新能源越野SUV的雙線產品布局。

哈弗猛龍的推出，將填補20萬以內價格區間新能源越野SUV的市場空白。在長城汽車內部，目前長城坦克雖然推出了新能源越野SUV——坦克500新能源，但價格達到33.5萬元，即將上市的坦克400新能源定價也在28萬元以上。

從行業看，也很少有企業布局20萬元新能源越野車市場，而是在更高的價格區間，如比亞迪的方程豹豹5在30-40萬元，東風猛士917售63.77萬元，在再往上則是比亞迪仰望這樣的百萬元級別。在這樣的情況下，哈弗猛龍潛在的市場空間較大。

但值得注意的是，此前國內越野車市場一直被合資和跨國品牌燃油車占據，如路虎發現運動版、路虎攬勝極光、JEEP牧馬人、豐田普拉多等都是這個細分市場的標桿車型。如今在新能源汽車快速發展的當下，如何以更高的吸引力虎口奪食是哈弗猛龍面臨的一大挑戰。

具體來看，哈弗猛龍整體采用方正造型設計，大燈形狀和整車姿態與哈弗大狗頗為類似，配有大尺寸的保險杠和下包圍，以及車頂行李架、黑色輪眉，透露出硬派越野氣息。但相較于大狗系列，哈弗猛龍越野性能更強。資料顯示，哈弗猛龍搭載1.5T+Hi4智能四驅電混技術，1.5T發動機最大功率123kW，最大扭矩243N·m。

駕駛艙內，哈弗猛龍配備了12.3英寸液晶儀表、14.6英寸高清中控大屏，TW-HUD抬頭顯示，駕駛者目視前方便可以了解車輛行駛相關信息，進一步提高駕駛安全性。后備廂常規情況下容積為586L，后排座椅放倒后可與備廂地板平整連接，最大可將后備廂空間擴容至1404L。

另外，在本屆成都車展現場，哈弗品牌還發布了「猛改+」用戶改裝共創計劃，成立改裝管委會、開設專屬改裝基金、發起共創活動、豐富改裝生態四大舉措，打造特色改裝文化圈層，助力用戶更好地玩轉改裝。這符合當下消費者的多元化需求。

作為哈弗新能源在2023年的第二款戰略級產品，哈弗猛龍或將進一步鞏固哈弗在新能源SUV市場的領導地位，并提升長城汽車的整體銷量表現。數據顯示，今年年1-7月長城汽車累計銷量62.8萬輛。據了解，長城汽車2023年的銷售目標為160萬輛，1-7月銷量僅為銷量目標的39.3%，達標壓力較大。