怎么忍心怪你犯了錯(cuò)，是我給你自由過(guò)了火。

這首歌我們耳熟能詳，是張信哲的一首歌，但是如今，這也是新能源汽車(chē)自燃的一個(gè)修飾詞。你看到?jīng)]有，很多車(chē)企都在用這個(gè)詞，來(lái)形容自家車(chē)型發(fā)生的自燃事故。

比如說(shuō)啊，一款車(chē)型自燃了被爆出來(lái)了，實(shí)在是摟不住了，車(chē)企會(huì)發(fā)一個(gè)公告：

XXXX年月X日，一輛XX車(chē)型在XX地區(qū)發(fā)生過(guò)火事件，我方工作人員已經(jīng)第一時(shí)間目前趕往現(xiàn)場(chǎng)的處置。我們將全力配合相關(guān)部門(mén)進(jìn)行事故原因調(diào)查，持續(xù)跟進(jìn)后續(xù)結(jié)果，并協(xié)助客戶處理后續(xù)相關(guān)事宜。

我查了查詞典，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)過(guò)火這個(gè)詞和自燃的關(guān)系，最終我在消防詞典找到了，過(guò)火是指被火燒過(guò)的面積。不得不佩服，這些車(chē)企用詞之精妙。而自燃是指物質(zhì)在沒(méi)有明顯的外部能源或熱源作用下，在適當(dāng)?shù)臈l件下自行發(fā)生燃燒。按照這個(gè)理論，車(chē)內(nèi)的打火機(jī)、香水導(dǎo)致的自燃，那的確不應(yīng)該叫自燃，那叫起火，但是啊，如果是增程式和混動(dòng)車(chē)型，燃油管道泄露導(dǎo)致的自燃，能不能叫做自燃？充電過(guò)程中，充電槍引發(fā)的自燃，叫不叫自燃？底盤(pán)磕了一個(gè)小石頭，導(dǎo)致電池起火的叫不叫自燃？

在我們認(rèn)知中，都叫做自燃，但是事實(shí)上不是，它們有的叫碰撞起火，有的叫過(guò)火，有的叫火情，反正名詞是多種多樣，但是車(chē)企都不愿意親自承認(rèn)自家車(chē)型自燃了。

按照這個(gè)思路，燃油車(chē)自燃，是不是只有油箱起火了才叫自燃？其他的像發(fā)動(dòng)機(jī)艙著火，輸油管道著火，排氣管引燃可燃物著火，都不叫自燃？

當(dāng)然了，燃油車(chē)自燃和新能源汽車(chē)自燃的流量也不一樣，燃油車(chē)自燃關(guān)注度不高，而新能源汽車(chē)自燃，特別是那幾個(gè)頭部品牌，那幾乎是全網(wǎng)關(guān)注，從危害的程度上來(lái)說(shuō)，兩者也不是一個(gè)級(jí)別的，燃油車(chē)自燃往往是慢慢蔓延，給乘員有一定的逃生時(shí)間，而新能源汽車(chē)自燃，如果是電池自燃，往往都是爆燃，沒(méi)有給乘員太多的逃生時(shí)間。

只不過(guò)，很多人到今天還在說(shuō)，新能源汽車(chē)自燃率比燃油車(chē)低，還拿著那張計(jì)算錯(cuò)誤的圖說(shuō)事，2023年第一季度，各類(lèi)交通工具一共發(fā)生了1.9萬(wàn)起火災(zāi)，新能源是640起，于是把剩下的全算作燃油車(chē)的了，但是你把電動(dòng)自行車(chē)火災(zāi)3777起放在哪里去了？也算在燃油車(chē)頭上了？

實(shí)際上，如果把數(shù)據(jù)校正，雙方的自燃率是這樣的。

新能源汽車(chē)火災(zāi)發(fā)生率：640/891.5萬(wàn)=0.00007179，萬(wàn)分之0.7179；

燃油車(chē)火災(zāi)發(fā)生率：（1.9萬(wàn)-640-3777）/3億=0.00004861，萬(wàn)分之0.4861。

哪個(gè)自燃率更高？一目了然，而且自燃的燃油車(chē)大多數(shù)都是老車(chē)，甚至非法改造的車(chē)型，而自燃的新能源汽車(chē)，大多數(shù)都是三年以?xún)?nèi)的新車(chē)。新能源汽車(chē)自燃，具有突發(fā)性強(qiáng)，很難預(yù)見(jiàn)，火勢(shì)蔓延快等特點(diǎn)，即使自燃率一樣高，新能源汽車(chē)自燃也比燃油車(chē)更危險(xiǎn)，更何況，新能源汽車(chē)自燃率更高？

當(dāng)然了，最終的解釋權(quán)都掌握在車(chē)企手中，因?yàn)樗鼈兪治辗▌?wù)團(tuán)隊(duì)，你敢亂說(shuō)就給你發(fā)律師函，你能怎么滴？怪只怪燃油車(chē)企太老實(shí)，沒(méi)有新能源車(chē)企這么會(huì)包裝，車(chē)造的不如別人，公關(guān)也不如別人，燃油車(chē)不淘汰誰(shuí)淘汰呢？