光速汽車是寶馬與長城合資推出的一個(gè)全新的合資公司，根據(jù)此前的規(guī)劃，未來雙方將會(huì)在該平臺(tái)上生產(chǎn)純電動(dòng)寶馬MINI以及長城旗下部分純電動(dòng)車型。

從2020年開始建設(shè)，到如今的2022年建成，時(shí)隔2年之久，終于迎來新的消息。據(jù)相關(guān)媒體爆料稱，一款代號(hào)為EC24的車型將于今年4月開始正式量產(chǎn)，該車型正是長城歐拉旗下純電動(dòng)車型——?dú)W拉閃電貓。

值得一提的是，在同一條生產(chǎn)線當(dāng)中還有一款代號(hào)為J01J05的汽車——純電動(dòng)MINI，未來也將會(huì)與歐拉閃電貓共線生產(chǎn)，但具體實(shí)施量產(chǎn)時(shí)間尚未明確。

回顧長城歐拉這個(gè)汽車品牌，被大家認(rèn)為是最懂女性消費(fèi)者的汽車品牌。畢竟在它旗下的車型包括黑貓、白貓、好貓等車型，外觀設(shè)計(jì)都是那么的甜美時(shí)尚，內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有一定的高級(jí)感，能夠很好地拿捏得住女性消費(fèi)者的痛點(diǎn)。

同樣地，雖然歐拉閃電貓量產(chǎn)車型暫未公布，但通過它的展示車可以看到，歐拉閃電貓它的定位是一款四門的純電動(dòng)轎跑。

整體偏圓潤的造型設(shè)計(jì)，搭配上復(fù)古的圓大燈設(shè)計(jì)，頗有幾分小保時(shí)捷帕拉梅拉的既視感，十分的抓人眼球。

但來到尾部，高角度的溜背造型搭配上電動(dòng)調(diào)節(jié)尾翼的設(shè)計(jì)，看起來又有幾分甲殼蟲的身影。

整體來看，歐拉閃電貓的造型設(shè)計(jì)就像是做拼接一般，前半部分是保時(shí)捷帕拉梅拉，后半部分則是大眾甲殼蟲，很有意思。

在內(nèi)飾方面，則更是采用了大面積的皮質(zhì)材質(zhì)進(jìn)行覆蓋包裹，看起來顯得更有質(zhì)感，三聯(lián)表的設(shè)計(jì)又帶有幾分復(fù)古氣息。在配置方面則搭載長城旗下最新的駕駛輔助系統(tǒng)、自動(dòng)泊車、語音識(shí)別控制等功能，這種現(xiàn)代與復(fù)古的融合顯得十分有趣。

據(jù)悉，在動(dòng)力方面將會(huì)為其配備雙驅(qū)動(dòng)電機(jī)，百公里加速能做到3.5秒。更值得一提的是，歐拉閃電貓將會(huì)配備無鈷電池組，在快充模式下，從20%充到80%的電量只需9min，大大提升了充電效率。

看到這，想必大家心中都有個(gè)疑問。既然是與純電動(dòng)MINI在同一條生產(chǎn)線上所生產(chǎn)，那么歐拉閃電貓?jiān)诓倏胤矫鏁?huì)有寶馬的內(nèi)味嗎？

答案是不一定的，這就好比豐田86和斯巴魯BRZ那樣，同樣的底子二者卻有各自不同的調(diào)校風(fēng)格，開起來會(huì)略有不同的。但可以肯定的是，底盤的質(zhì)感偏差不會(huì)太大，并且有大量的零配件都是互通的，是存在一定的關(guān)聯(lián)。

前有吉利與戴勒姆合作生產(chǎn)Smart 精靈#1，后有長城與寶馬合作生產(chǎn)純電動(dòng)MINI，可以說在新能源領(lǐng)域自主品牌開始逐漸被國際品牌認(rèn)可，并為之而不斷地努力當(dāng)中。同時(shí)也希望其它自主品牌依舊能夠保持高水準(zhǔn)的出品，為消費(fèi)者解決痛點(diǎn)的同時(shí)，還能為我們帶來更新奇、更優(yōu)秀的作品。