隨著SUV車(chē)型的持續(xù)高溫，全世界的豪華品牌無(wú)疑都想在商機(jī)無(wú)限的SUV市場(chǎng)分一杯羹。本著“不求最好，但求最貴”的土豪心里，今天我們就來(lái)扒一扒全球十大最貴的SUV車(chē)型！

美國(guó)起價(jià)：12.46萬(wàn)美元（約82.5萬(wàn)人民幣）

中國(guó)起價(jià)：199.8萬(wàn)人民幣

動(dòng)力總成：4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT

最大馬力：550匹

峰值扭矩：770牛·米

雖然全新一代卡宴的頂配車(chē)型——Cayenne Turbo S還沒(méi)有上市，但僅僅憑借次頂配車(chē)型，卡宴就成功躋身了十大最貴SUV的第十名！早在2002年，保時(shí)捷就進(jìn)軍了豪華品牌的SUV市場(chǎng)，所以本榜單中卡宴的出現(xiàn)，一點(diǎn)兒也不會(huì)讓人感到意外。不過(guò)排在它面前的9個(gè)狠貨都是誰(shuí)呢？

美國(guó)起價(jià)：12.53萬(wàn)美元（約83萬(wàn)人民幣）

中國(guó)起價(jià)：199.8萬(wàn)人民幣

動(dòng)力總成：5.5升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7AT

最大馬力：585匹

峰值扭矩：760牛·米

有個(gè)有趣的現(xiàn)象，GLS 63與全新卡宴Turbo在美國(guó)的起價(jià)僅相差700美元，由此推斷兩輛車(chē)進(jìn)口中國(guó)的報(bào)關(guān)價(jià)大致相同。全新卡宴Turbo的排量為4.0升，故綜合稅率為195%，而GLS 63的排量為5.5升，故綜合稅率為243.7%。如此算下來(lái)，GLS 63在中國(guó)的售價(jià)應(yīng)該比全新卡宴Turbo貴40萬(wàn)左右。

而兩輛車(chē)的實(shí)際官方起價(jià)卻恰好同為199.8萬(wàn)人民幣！這40萬(wàn)到底去哪了？是奔馳賣(mài)便宜了？還是保時(shí)捷賣(mài)貴了？我只好奇，不質(zhì)疑！

美國(guó)起價(jià)：14萬(wàn)美元（約92.7萬(wàn)人民幣）

中國(guó)起價(jià)：141.35萬(wàn)人民幣

動(dòng)力總成：193kw前電動(dòng)機(jī)+375kw后電動(dòng)機(jī)

最大馬力：772匹

峰值扭矩：967牛·米

特斯拉Model X P100D作為“非豪華”品牌旗下的電動(dòng)車(chē)型，竟然也能躋身于全球十大最貴車(chē)型，這一點(diǎn)也很好地從側(cè)面印證了自家SUV車(chē)型--Model X 的產(chǎn)品力！同樣也是因?yàn)殡妱?dòng)的關(guān)系，Model X P100D的中國(guó)區(qū)售價(jià)遠(yuǎn)沒(méi)其它入圍的車(chē)型高！

美國(guó)起價(jià)：14.28萬(wàn)美元（約94.5萬(wàn)人民幣）

中國(guó)起價(jià)：253.8萬(wàn)人民幣

動(dòng)力總成：5.5升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7AT

最大馬力：571匹

峰值扭矩：760牛·米

其實(shí)奔馳G級(jí)能在榜單中出現(xiàn)誰(shuí)都不意外，只不過(guò)G 63只能排到第七名的位置，可見(jiàn)競(jìng)爭(zhēng)相當(dāng)激烈！

作為一款1979年就上市的車(chē)型，奔馳G-Class在豪華品牌SUV當(dāng)中已經(jīng)算得上是前輩了。恰好今天，奔馳又官方公布了全新一代G級(jí)的內(nèi)飾官圖，我們就來(lái)欣賞一下吧！

美國(guó)起價(jià)：16.16萬(wàn)美元（約107萬(wàn)人民幣）

中國(guó)起價(jià)：283.9萬(wàn)人民幣

動(dòng)力總成：4.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT

最大馬力：570匹

峰值扭矩：800牛·米

當(dāng)年的老款卡宴Turbo S版本的數(shù)據(jù)如今已被新款卡宴的Turbo（不是Turbo S）迎頭趕上！相信未來(lái)全新卡宴Turbo S推出時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能很可能向蘭博基尼Urus看齊！屆時(shí)，MLB Evo平臺(tái)將能夠在本榜單中占據(jù)4個(gè)席位！不得不說(shuō)大眾集團(tuán)把模塊平臺(tái)玩兒的真是得心應(yīng)手！

美國(guó)起價(jià)：20萬(wàn)美元（約132.4萬(wàn)人民幣）

中國(guó)起價(jià)：313萬(wàn)人民幣

動(dòng)力總成：4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT

最大馬力：650匹

峰值扭矩：850牛·米

蘭博基尼最終還是臣服于市場(chǎng)，再次造起了SUV，畢竟誰(shuí)會(huì)跟錢(qián)過(guò)不去呢！作為一個(gè)以超跑而聞名的品牌，它所打造出來(lái)的以公路性能為取向的SUV究竟實(shí)力如何呢？大家可以回顧一下蘿卜譯制帶給大家的 →（誰(shuí)說(shuō)SUV不能秒超跑？蘭博基尼Urus有話說(shuō)！）從中你就能知道答案。

美國(guó)起價(jià)：20.79萬(wàn)美元（約137.6萬(wàn)人民幣）

中國(guó)起價(jià)：332.8萬(wàn)人民幣

動(dòng)力總成：5.0升V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT

最大馬力：551匹

峰值扭矩：680牛·米

作為路虎的旗艦車(chē)型，攬勝巔峰創(chuàng)世加長(zhǎng)版的豪華程度自然不用過(guò)多贅述。不過(guò)能在這個(gè)榜單當(dāng)中抵擋住來(lái)自Urus的猛烈攻勢(shì)，還是讓人有一點(diǎn)兒小意外的。此外，該車(chē)也是本榜單中唯一一輛機(jī)械增壓車(chē)型。

美國(guó)起價(jià)：22.27萬(wàn)美元（約147.4萬(wàn)人民幣）

中國(guó)起價(jià)：381.8萬(wàn)

動(dòng)力總成：6.0升V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7AT

最大馬力：630匹

峰值扭矩：1000牛·米

自家兄弟G 63已經(jīng)在榜單中取得了第七名的成績(jī)，作為大哥的G 65能躋身前三甲也在情理之中。不過(guò)，大G在大家心目中早就成為有錢(qián)人的座駕，到底是為什么原因讓自帶“土豪光環(huán)”的G 65僅僅屈居第三呢？等你看了第二名是誰(shuí)，就一點(diǎn)兒也不奇怪了！

美國(guó)起價(jià)：22.73萬(wàn)美元（約150.5萬(wàn)人民幣）

中國(guó)起價(jià)：未上市

動(dòng)力總成：4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7AT

最大馬力：421匹

峰值扭矩：610牛·米

果然，能擊敗G 65的，除了排名第一那個(gè)“變態(tài)”，也就只有大G了自己了！G550 4×42的門(mén)式車(chē)橋結(jié)構(gòu)，以及52°的接近角和54°的離去角，讓它理所當(dāng)然地成為了作為本榜單中越野能力最強(qiáng)的SUV！那些只會(huì)紐北刷圈的SUV在G550 4×42面前都成為了娘炮！

當(dāng)然，如果把各個(gè)限量版本的大G都算上，這個(gè)榜單上的其它SUV就完全無(wú)法一起愉快的玩耍了，因?yàn)槟切〨真的無(wú)法用價(jià)格來(lái)衡量，比如下面這幾個(gè)貨！

↑ 梅賽德斯 G650 邁巴赫 Landaulet ↑

↑ 巴博斯 B63S-700 迪拜版 ↑

↑ 梅賽德斯 AMG G 63 6×6 ↑

美國(guó)起價(jià)：23.2萬(wàn)美元（約157.6萬(wàn)人民幣）

中國(guó)起價(jià)：398萬(wàn)人民幣

動(dòng)力總成：6.0升W12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT

最大馬力：608匹

峰值扭矩：900牛·米

作為MLB Evo平臺(tái)的B格擔(dān)當(dāng)，添越穩(wěn)居了榜單第一名的位置。該車(chē)限量的First Edition版本更是在中國(guó)達(dá)到了480萬(wàn)的售價(jià)！雖然賓利和蘭博基尼一樣都是超豪華品牌，但添越和Urus所走的路線卻截然不同。

純手工打造的工藝、W12發(fā)動(dòng)機(jī)的搭載以及無(wú)比奢華的內(nèi)飾氛圍，不難看出賓利添越完全是為超級(jí)富豪量身定做的專屬SUV！看來(lái)只有在勞斯萊斯Cullinan上市以后，才有可能撼動(dòng)添越在榜單中的霸主地位！

讓人感到意外的是，寶馬X6 M和X5 M這對(duì)兒難兄難弟雖然在豪華品牌SUV市場(chǎng)混戰(zhàn)多年，卻非常遺憾地沒(méi)能上榜...可能也只有當(dāng)未來(lái)產(chǎn)品力更強(qiáng)、定位更高的X7上市時(shí)，才有可能讓寶馬在榜單中找到一席之地了。

世界十大最貴SUV中，大眾集團(tuán)的MLB Evo平臺(tái)不但占據(jù)了首位，拿下了其他3個(gè)席位（算上未來(lái)上市的全新卡宴Turbo S），而奔馳僅憑借大G的出色發(fā)揮以及GLS 63的不俗實(shí)力也取得了4個(gè)席位。從這個(gè)角度看，各個(gè)超級(jí)富豪們的選擇余地還真是有點(diǎn)兒小啊！

蘿卜開(kāi)會(huì)

這10臺(tái)全球最貴的SUV當(dāng)中，有你的Dream Car么？