蘇聯嘎斯51型汽車，可以說是一代名車，是國產嘎斯130中型載重汽車的鼻祖。是抗美援朝戰爭中的功勛之車。1950年10月開始的抗美援朝戰爭，中國人民志愿軍后勤汽車部隊，在蘇聯援助下，引進裝備了大量的蘇聯嘎斯51型汽車。

蘇聯嘎斯51型汽車

中國人民志愿軍戰士駕駛蘇聯嘎斯51型汽車，在朝鮮戰火紛飛，硝煙彌漫的崎嶇道路上，冒著美侵略者飛機的狂轟濫炸，不怕流血犧牲，不怕艱難險阻，克服一切困難將物資送往前線。為抗美援朝戰爭的勝利作出了貢獻。在志愿軍汽車部隊中流傳著，哪里路不好走，哪里要汽車，就讓嘎斯51上的豪言。

蘇聯嗄斯51型自卸車

50年代，抗美援朝勝利后，大量的嘎斯51汽車陸續回國，參與了國內經濟建設和國防建設運輸任務，在我國的社會主義革命建設事業中，發揮了巨大作用。在工農生產和各條戰線，該車都留下了它行駛的蹤影。

蘇聯嘎斯51公共汽車

50年代，我國汽車工業正在發展壯大進程中，引進蘇聯的汽車技術設備建立的長春第一汽車制造廠，1956年7月正式投入成批生產。當時汽車需求量很大，各行各業也需要各種專用汽車。

蘇聯嘎斯51型工程車

國內的汽車修配廠及改裝廠，為緩解汽車運輸及專業用車的急需。利用嘎斯51汽車底盤，配套汽車專業設施和設備，改裝了一些專用汽車如，公共汽車，消防車，工程車，救護車，自卸車，運油車，廂式貨車，垃圾車，平板運輸車等等。為國家的發展，城市建設，各行各業的急需用車，作出了應有的貢獻。

蘇聯嘎斯51救護車

蘇聯嘎斯51消防車

蘇聯嘎斯51工程車

蘇聯嘎斯51型垃圾車

蘇聯嗄斯51廂式貨車

1946年，蘇聯嘎斯51型汽車，在蘇聯高爾基汽車廠開始生產，同時也是蘇聯最知名，生產時間最長的卡車，延續到1975年才停產，它用途廣泛，適應路況性強。該車是一種中型載重汽車，載重量2.5噸， 4×2輪驅動，汽油發動機為6缸功率75馬力，油耗100公里20--30升，時速每小時70公里。

蘇聯嘎斯51型汽車的生產使用，得到多個國家的認可，而且配備給軍隊使用。先后輸出技術圖紙，工藝設備，被波蘭，朝鮮，中國等國家引進生產。如1957年南京汽車制造廠生產的南京NJ130型汽車，就是引進蘇聯嘎斯51圖紙，改進設計成批生產。

躍進NJ130型汽車

60年代中期，國內工農業生產，突飛猛進。經濟建設，國防建設用車需求量很大，頗多省份如湖北，湖南，江西，云南，廣東，廣西，山西，遼寧等，先后建立了汽車制造廠，仿制生產蘇聯嘎斯51型汽車，國產為130型系列汽車。那個年代，城市鄉村，工礦企業，國產嘎斯130型汽車，隨處可見行駛在公路上，是地方工農業生產的主要運輸車輛。