【卡車之家 原創(chuàng)】這次跟大家聊一個或許很多人都疑惑的問題：節(jié)溫器有什么作用呢？能不能不安裝節(jié)溫器？接下來我們先看一看節(jié)溫器它是如何工作的。

節(jié)溫器，是控制冷卻液流動路徑的閥門。目前經(jīng)常使用的節(jié)溫器主要是蠟式節(jié)溫器，是由它內(nèi)部的石蠟通過熱脹冷縮原理來控制冷卻液的循環(huán)方式，循環(huán)方式有小循環(huán)和大循環(huán)。

當冷卻溫度低于規(guī)定值時，節(jié)溫器感溫體內(nèi)的精制石蠟是固態(tài)，節(jié)溫器閥在彈簧的作用下關閉發(fā)動機與散熱器之間的通道，冷卻液經(jīng)水泵返回發(fā)動機，進行發(fā)動機內(nèi)小循環(huán)。

當冷卻液溫度達到規(guī)定值后，石蠟開始融化逐漸變?yōu)橐后w，體積隨之增大并壓迫橡膠管使其收縮，在橡膠管收縮的同時對推桿作用以向上的推力，推桿對閥門有向下的反推力使閥門開啟。這時冷卻液經(jīng)由散熱器和節(jié)溫器閥，再經(jīng)水泵流回發(fā)動機，進行大循環(huán)。

從節(jié)溫器的工作原理判斷，它主要作用是在氣溫低的時候快速提升水溫油溫，避免發(fā)動機磨損。發(fā)動機磨損最小的水溫大概是90度左右，如果沒有拆節(jié)溫器，它的工作是先小循環(huán)，水溫在83度以下時發(fā)動機的冷卻水是不循環(huán)的，超過這個溫度，節(jié)溫器慢慢打開發(fā)動機的熱水循環(huán)到前面的水箱。

到達一定的溫度的時候，電子扇工作開始散熱，水箱的水經(jīng)過散熱，溫度降低后從水箱下水管循環(huán)到發(fā)動機里，這樣周而復始的工作。

如果拆除節(jié)溫器，防凍液一直處于大循環(huán)，這樣的話散熱非常大，溫度留不住，發(fā)動機磨損也較大，車沒勁，最重要的是會因為水溫太低沒有暖風。所以在北方?jīng)]有節(jié)溫器冬天會很痛苦，而且在冬天，不裝節(jié)溫器會特別廢油。

這里有另一個誤區(qū)，有些車主認為既然節(jié)溫器在寒冷天有作用，那自己一直在炎熱地區(qū)是不是就可以不裝節(jié)溫器呢？

其實不然，即使在炎熱的地區(qū)，剛啟動車時水溫也會低于適合發(fā)動機運轉的溫度，節(jié)溫器可以讓水溫快速上升到合適的溫度。

溫度合適時，節(jié)溫器就會打開，冷卻系統(tǒng)走大循環(huán)。如果水溫過高，有三種可能性：一、節(jié)溫器壞了，溫度高不會自動打開，這時候應該更換節(jié)溫器。

二、可能是冷卻液有問題。

三、可能是冷卻風扇有問題。

所以在任何情況下都不能拆除節(jié)溫器。（以上僅為個人觀點，如有錯誤，歡迎批評指正！）

本文特約作者：葳蕤

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